谈论：汽车检具精确定位原理
谈论：汽车检具精确定位原理
1.检查工具主定位销的位置精度为正负0.25mm，加工精度为-0.05mm；
2.从仪表的参考平面到所有仪表垂直方向的测量点的公差为正负0.25mm。
3.量规水平面上的定位孔和定位孔之间的公差为正负0.05mm，粗糙度为1. 6um。
4.量具和基准面的所有定位孔的公差为正负0.05mm，粗糙度为1. 6um。
5.量规基准面之间的精度允许为正负0.1mm，测量面之间的精度允许为±0.2mm。
6.检查工具车削机构的重复性为正负0.2（Φ200）;
7.使用三个坐标来检测检查工具的制造精度，并将检查记录填充到设备检查记录中。
首先，一、检查工具选择与设计基准相同的定位点。用于定位销的定位孔必须有相应的精度要求，并且必须既是冲压基准，又是测试和检查工具的基准汽车检具，以确保焊接的设计基础和产品的设计基础统一，从而减少了设计错误并有助于分析错误原因。
它的二、检查工具在上下程序之间具有逻辑关系，在设计过程中，定位数据必须在上下程序中统一，并且要求与检查工具的定位数据统一
三、量规应尽量避开带有强化凹坑或复杂表面变化的区域，以免由于冲压件本身的不稳定性而导致焊接产品的不稳定性。
四、为了确保使用的安全性，当检查工具处于夹紧状态时，应自锁；除特殊情况外，卡盘应有限制地打开，并且打开角度不应太大，一般小于135o。
五、卡盘的夹紧表面倾斜时，必须在卡盘臂上安装一个限位块。
将六、检查夹具卡盘定位进行焊接时，在定位销和倾斜压紧表面的条件下，必须在卡盘臂上安装可制造的定位块，并且在焊接之前定位准确，否则精确无法保证卡盘的定位（在平面上夹紧时，可以不添加过程定位块）。
七、检查工具的手动卡盘的按压力通常大于50Kg.f（指作用点的中心）。
检查工具的八、手动操作手柄的长度应合适，打开检查工具时手柄的位置应在水平面以上。
如果九、检查工具具有一系列操作，则应在手柄上标记该顺序。
十、的所有支撑和定位点在有效压缩的条件下，必须确保工件完全可靠地定位，并且工件不变形或移动。
夹紧夹具后汽车检具，不应破坏工件的表面质量。夹紧薄壁冲压件时，应采取措施限制夹紧力，增加卡盘的接触面积，并增加铜和铝垫片。
第十个二、当卡盘有定位销或在卡盘的夹紧点上没有支撑点时，必须在卡盘臂上安装一个限位块。
第十种三、检查工具应在远离定位和夹紧点的焊接区域增加辅助支撑和夹紧点，以减少因焊接变形而导致的不合格产品。
第十个四、焊接点附近的支撑点和夹紧点必须设计成具有足够的焊枪或焊枪焊接通道。对于弧焊设备，必须设计相应的防飞溅装置，以保护支撑的夹紧轮廓并延长焊接夹具的使用寿命。
十个五、检查工具的受力点应在工件的支撑物上，并且定位点应布置在靠近支撑物的位置。必须防止由支撑反作用力和夹紧力，支撑反作用力和重力形成的力偶，从而导致工件变形。
在斜面上按下十个六、时，必须在两个方向上安装间隙调整片；压缩飞机时，必须在垂直表面下方安装间隙调节片。
第十个七、定位销穿过工件上表面的直径为3〜5mm。对于两个用于定位工件的参考销，原则上，一个使用圆销，另一个使用菱形销。
十个八、检查工具的定位部分外表面上的定位块由尼龙或聚氨酯制成，以防止损坏工件表面。
