汽车检具检验和验收标准.doc
汽车检具检验和验收标准.doc 汽车检具检验和验收标准北京艺特汽车工程技术有限公司1、目的汽车检具检验和验收标准已经通过了针对车身装配，以实现检验工具在生产和外包过程中，设计，制造，验收和使用形成统一的标准。2、适用范围本标准适用于青年汽车总成检验工具的设计，制造和验收。3、适用范围根据本标准的规定，组件的检验工具开发制造商可以用作设计，制造和验收的基础。4、检验工具（测量支架）的定义检验工具（测量支架）是一种用于测试单个零件或组装零件的形状和尺寸以及评估产品质量的专用设备。4.1、为了在生产现场使用检查工具检查组装零件，必须将零件在检查工具上的位置正确放置。 [k13]2、用肉眼，检查表汽车检具，卡尺，百分表等检查组件的形状，表面，孔和外围。 [k13]3、检测销钉或用肉眼检查装配孔的位置以及零件之间的连接。有必要确保在调试阶段和SOP中快速判断组件的质量。 [k13]4、组件上任何重要的功能尺寸都必须反映在检查工具上，并且必须进行数字检查。如果检查工具无法准确地获得汽车坐标系的坐标值，则将零件放在检查工具上并使用三坐标测量仪进行测试。4.5、当测量支架使用三坐标检测时，必须通过CAD数据切割来处理所有支撑点（面）和定位孔（销）。4.6、检查工具和测量测量支架必须满足对组装产品和CAI）数据参数的检查，并且还必须能够使用三坐标国际应用技术北京雅特汽车工程技术有限公司汽车检具，有限公司校准测量支架和检查工具。验证。
4.7、检查工具的使用寿命。在正常检查期间使用检查工具的频率有利于维护。检查工具和测量支架必须确保在组装零件的生产周期中具有持久的使用寿命。 5、 检具设计制造标准要求5.1、与车身编号一样，易于识别和区分的是自制车身零件，外包零件以及内部/外部装饰零件的序列号。 [k28]2、检查治具图纸的原理是1：1。 [k28]3、设计图的第一页必须包含检查工具手册。该手册必须包括组装状态和检查工具状态。材料清单，版本号，设计变更，硬度，零件号，零件名称，注意事项等。请详细记录字母。 [k28]4、 检具设计必须先接受年轻的汽车工程技术人员的审查和确认，然后才能进行机械加工。 5、检查夹具的结构和功能计划应由年轻的汽车检具工程师和组装检查工具开发制造商协商并准备后，然后根据产品图纸准备检查夹具样式书。该样式书将成为供应商的基本设计数据。 5.6、量具5.6.1、的3D设计基于产品部门的最新数字模型。 5.[k40]2、基于青年汽车模具部提供的检具设计基准书GD＆T图和夹具定位基准MCP图。 5.[k40]3、装配部件安装在检查工具的位置，与身体坐标一致。 5.[k40]4、为方便操作和节省成本，可将单个零件旋转±90。或±180。 。国际应用技术北京艺术汽车工程技术有限公司5.6.5、组件和单体已经具有MCP，检查工具上的基准必须遵守产品上的MCP。
5.6.6、单个零件和装配零件通常使用两个基准（具有3个基准的单个零件除外）5.6.7、基准面，支撑面和夹具夹紧力为通常根据产品图纸的MCP坐标位置进行设置和安装。 5.6.8、MCP基准孔（和）和支撑表面采用组装结构，夹紧必须根据MCP顺序编号。 5.6.9、如果装配体和单个零件不是基于孔，则它们必须基于MCP表面。 MCPifii的尺寸必须在产品图纸上明确规定。 5.6.10、如果在装配图和单个零件上没有MCP的明确规定，则应采用主MCP标准作为检验工具的基准。 5.6.1 1、检查工具的定位方法，支架和夹紧结构必须
