一种夹具夹紧定位装置的制作方法及图纸
本发明专利技术涉及一种检具夹持定位装置，包括手柄、铰轴、安装支架、夹臂、夹头、压块、安装座、一个基准垫和一个底座；手柄扭轴与安装支架转动连接；安装支架固定在安装座上，夹臂的一端与安装支架转动连接。夹臂与手柄转动连接，夹臂的另一端设有夹头，夹头与压块的上表面接触。安装座的上端面设有导向滑槽，压块活动设置在导向滑槽内。基准垫设置于底座上自动检具，基准垫与压块配合。本技术方案可有效实现汽车门框上框滚压件等变形、异型堆积件在检具上的稳定夹持定位，且结构简单。
量规夹紧定位装置
一种夹具夹持定位装置，包括手柄、铰轴、安装支架、夹持臂、夹持头、压块、安装座、基准块和底座；手柄通过铰链轴与安装支架旋转连接；安装架固定在安装座上，夹持臂与安装架的端部转动连接。夹臂和连接在夹臂另一端的旋转手柄上设有夹头，夹头与压块接触的表面。安装座的上端面设有导槽，压块活动设置在导槽内。基准块设置在底座上，基准块与压块配合。
采用压块和夹头结构的技术方案，可有效实现类似车门在门框上，滚动件形状扭曲面件在夹具上堆叠的稳定夹紧和定位，并具有结构简单的优点。
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【技术实现步骤总结】
一种夹具定位装置
该专利技术属于检测工具
，特指夹具夹紧定位装置。
技术介绍
检测仪是用于测量和评价零件尺寸质量的专用检测设备。在零件生产现场自动检具，通过检测工具实现零件的在线检测。为此，需要将零件准确稳定地安装在检具上，然后利用检具快速判断零件的质量状态。在汽车车身的焊接制造过程中，白车身的精度是焊接工艺水平的主要指标。高精度的白车身不仅提高了总装零件的装配，而且提高了车身外观质量。目前，在整车开发过程中，汽车冲压件的单件和焊接总成大多采用检具进行检验验收，以确认冲压件孔的精度和表面轮廓是否合格，是否符合要求。加载。现有技术的检具夹持装置如图1和图2所示，主要包括手柄01、束轴02、快卡架03、卡紧臂04、卡紧头05、支撑座06、参考垫块07和支撑块08。具体实现方法是在支撑座上设置一个快速夹支架，把手通过铰链轴连接到快速夹支架的上部手柄上设有夹臂，夹臂端部设有夹头。材料支撑块为加工型材，夹紧头闭合时，参考垫安装在材料支撑块的相应位置，两者配合夹紧试件09。 使用时先移动手柄，向上移动夹臂，带动夹头打开。试件放置到位后，推动手柄将夹臂向下压，夹头配合基准垫将冲压件夹紧。把它固定好，然后你就可以开始测试要测试的部分了。现有技术方案主要是使用固定安装在材料支撑块上的夹头和基准块。夹头和参考块是一个板厚。这种结构适用于相对平坦的型材。待检零件是夹紧的，但对于汽车车门门框上部的滚动件变形，现有的堆型零件的技术方案无法实现夹紧定位。如果直接采用现有技术方案的检具夹紧装置，则无法控制夹头对夹钳施加的力，力过小夹紧不紧，被测件容易变形。当力太大时。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种夹具夹持定位装置，以解决现有夹具夹持装置在检测轿门框上框滚动件等变形、堆叠件时存在的问题。夹持装置无法夹紧或无法控制夹头的夹紧力，很容易导致被检零件变形的问题。该专利技术是通过以下技术方案实现的：夹具夹持定位装置，包括手柄、铰轴、安装支架、夹持臂、夹持头、压块、安装座、基准垫和一个基地；手柄通过铰轴与安装支架转动连接；安装支架为两个对称的L形结构，分别为第一安装支架和第二安装支架，第一安装支架和第二安装支架均固定在安装座上，并设有夹臂的一端第一安装支架与第二安装支架之间连接第一安装支架和第二安装支架。安装支架旋转连接；夹臂与手柄转动连接，夹臂的另一端设有夹头，夹头及压块伸出安装座外并靠近中间位置。 安装座的上端面设有导槽，压块活动设置在导槽内。底座上设有基准块，基准块与压块配合；安装座和底座都固定在仪表体上。压块包括压块体，压块体的一端设有拉手；拉手与压块体之间的两侧相对设有限位突起。压块体的厚度小于导槽的深度；压块体下表面相对导槽底面滑动。
压块体下表面的长度大于压块体上表面的长度。基准垫块与底座之间还设有托料块。第一安装架的部分底面和第二安装架的部分底面均位于导槽的开口处。第一安装支架和第二安装支架之间的间隙小于导槽的宽度。该专利技术的有益效果是，该技术方案通过车门框上框的滚动件等变形、堆叠件在检具上的稳定夹持，通过与车门架的匹配结构。压块和夹头。定位和结构简单。附图说明图1。附图说明图1是现有技术的检具夹持装置的结构示意图；图。图2是图1的剖视图。 1;图。图3是应用专利技术的检具夹持定位装置的局部结构图。图5为专利检具夹持定位装置结构示意图；图6是获得专利的检具夹持定位装置的分解图；图7为专利检具夹持定位装置的应用结构图。附图标记说明01把手、02扭轴、03快夹支架、04夹臂、05夹头、06支撑座、07基准块、08支撑块、09待测、1把手、2扭轴、3安装支架、31第一安装支架、32第二安装支架、4夹臂、5夹头、6压块、61压面、62限位凸台、63压块体、64拉手、7安装座、71导槽、8基准块、9个支撑块、10个底座、11个待测零件。
具体实施方式 下面举例详细说明专利技术的技术方案。以下实施例仅为示例性的，仅能用于解释和说明专利技术的技术方案，不能理解为对专利技术的引用。专利技术解决方案的局限性。本申请提供了一种检查夹具的夹紧定位装置，如图3-7所示，包括一个手柄1、束轴2、安装支架3、卡紧臂4、卡紧头5、压块6、安装座7、参考垫8和底座10。在这个应用中，安装座和底座都固定在检具的主体上。底座为长方体结构。底座10上固定有材料支撑块9，材料支撑块上固定有参考缓冲块。垫块的设置，可以方便底座的调整、维护和更换；材料支撑块用于调节试件与基准块之间的距离，以利于基准块与压块的配合。手柄1通过铰轴2与安装支架转动连接，用于工作夹紧或打开，以方便试件的放置和取出，实现夹头与压块的贴靠，方便试样的夹紧。安装支架3为两个对称的L形结构，即第一安装支架31和第二安装支架32。第一安装支架和第二安装支架均固定在安装座上，夹持臂的一端为布置在第一个安装支架上。安装支架和第二安装支架与第一安装支架和第二安装支架旋转连接。第一安装支架包括第一底座和第一竖直部，第二安装支架包括第二底座和第二竖直部。第一底座和第二底座均设有安装通孔，安装座的上端面设有用于固定第一安装支架和第二安装支架的安装孔。
夹臂4与手柄1转动连接。夹臂4的另一端设有夹头5，夹头紧靠向外凸出的压块6的上表面靠近中间位置的安装座；推动手柄实现夹臂旋转带动夹头实现夹紧或松开夹紧。安装座的上端面上设有导槽71，压块6活动设置在导槽内。底座上设有基准垫，基准垫与压块配合。压块6包括压块体63，压块体63的一端设有把手64；拉手64与压块体之间的两侧相对设置有定位突起62。压块体的厚度小于导轨的厚度 滑槽的深度便于压块体在导槽中滑动。坯体下表面的长度大于坯体上表面的长度。压块体的下表面相对于导槽的底面滑动。压块体的下表面为压紧面61，压紧面与试件表面接触。基准垫块与底座之间还设有支撑块。第一安装架的部分底面和第二安装架的部分底面均位于导槽的开口处。第一安装架和第二安装架之间的间隙小于导槽的宽度。具体工作方法如下：先将试件11放在检具上调整定位，然后朝试件方向推动压块，直至限位突起抵靠安装座侧面，然后转动手柄带动夹臂下压，下压夹头作用于压块体上表面靠近试件伸出导槽的端部，使压块靠近试件端部的主体与固定在支撑块上的基准垫块配合夹紧被检零件，然后检查零件的精度。
由于压块在远离被测物的一端有一个限位突起，所以在工作时它是贴在安装座的外侧壁上的。因此，压头压下后，压块体的另一端不会很大。向下移动变形不会造成夹紧部位被检件变形，同时可以夹紧被检件。另外，夹头压在压块中间，远离零件边缘，可有效解决夹臂转动、开合、与零件干涉、无法使用等问题。同时，叠好的成型件可以从中间从侧面插入。压缩方块
【技术保护点】
一种夹持定位装置夹具，其特征在于它包括手柄、铰轴、安装支架、夹持臂、夹持头、压块、安装座、基准垫和基地;把手通过铰轴与安装支架转动连接；安装支架为两个对称的L形结构，分别为第一安装支架和第二安装支架，第一安装支架和第二安装支架均固定在安装座上，夹臂的一端为设置在第一安装支架和第二安装支架之间并与第一安装支架和第二安装支架转动连接，夹臂与手柄转动连接，夹臂的另一端设有夹头，夹头在靠近中间位置处抵靠从安装座外侧突出的压块上表面。安装座上端面设有导槽，压块活动地设置在导槽内。基准块设置在底座上，基准块与压力块相匹配；安装座和底座均固定在量规体上。
[技术特点总结]
1.一种检具夹持定位装置，其特点是包括手柄、铰轴、安装支架、夹臂、夹头、压块、安装座、基准面垫和底座；手柄通过铰轴与安装支架转动连接；安装支架为两个对称的L形结构，分别是第一安装支架和第二安装支架，第一安装支架和第二安装支架两个安装支架都固定在安装座上，夹臂的一端为设置在第一安装支架和第二安装支架之间并连接到第一安装支架和第二安装支架。支架旋转连接；夹臂与手柄转动连接，夹臂的另一端设有夹头，夹头与压块延伸至安装座外侧靠近中间位置的上表面抵接。安装座的上端面设有导槽，压块活动设置在导槽内。底座上设有基准块，基准块与压块配合；安装座和底座都固定在检查...
[专利技术属性]
技术研发人员：王海玲、陈世涛、何鹏深、李辉、桂芳良、高双明、徐晓明、
申请人（专利权）：安徽江淮汽车集团有限公司
类型：发明
国家省市：安徽，34
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