检具设计制造说明.ppt 23
YL Aimtion 汽车零部件检测工具设计制造目录一、汽车检具发展概况二、车身内外饰检测工具应用三、检测工具开发流程四、@ >检具的设计要求五、检具的制造六、检具的使用与维护检具作为汽车零部件发展中质量控制的重要手段，从国外引进并具有逐渐成熟。目前汽车主机厂使用的检具分为单件检具、塑件检具、分总成检具、总装检具、开口检具、综合配套样架（PCF、UCF），功能主打车型（Cubing、整车检具、内外饰检具）等，较早使用欧美检具和日韩检具。由于国内检测工具发展较晚，逐渐形成了自己的标准。与此同时，出现了一批优秀的检具企业，并逐渐应用了要求更高的功能主模型（内部外部检具）。一、汽车检具 钣金件检具发展概况，塑件检具组装，检具，开口检具，侧壁及顶盖综合配套样架，白车身综合配套样品架、图例 主要型号-内外检测治具二、 内外检测治具的应用-定义说明：是由车身内外两部分组成的精确汽车复制品，按1：1进行整个车身的复制，使内饰、外饰，可根据装载状态在检具上安装四门两盖，检查零部件的匹配情况和合格情况。这是功能主模型或内部和外部检查工具。分类：内外饰分体式、局部式、内外一体式 内外一体具有占地面积小等特点。它是由车身内外饰组成的精密汽车复制品，按照1:1进行整个车身的复制，从而可以安装内外饰、四门两盖等零件在检具上根据加载状态，检查零件的匹配状态和合格性。这是功能主模型或内部和外部检查工具。分类：内外饰分体式、局部式、内外一体式 内外一体具有占地面积小等特点。它是由车身内外饰组成的精密汽车复制品，按照1:1进行整个车身的复制，从而可以安装内外饰、四门两盖等零件在检具上根据加载状态，检查零件的匹配状态和合格性。这是功能主模型或内部和外部检查工具。分类：内外饰分体式、局部式、内外一体式 内外一体具有占地面积小等特点。检具上可根据装载状态安装四个门和两个盖，检查零件的匹配状态和合格性。这是功能主模型或内部和外部检查工具。分类：内外饰分体式、局部式、内外一体式 内外一体具有占地面积小等特点。检具上可根据装载状态安装四个门和两个盖，检查零件的匹配状态和合格性。这是功能主模型或内部和外部检查工具。分类：内外饰分体式、局部式、内外一体式 内外一体具有占地面积小等特点。
本地母模在制造周期和成本上有较大优势，制造周期短。——内外检测工具的分类和特性，减少样车数量，提前进行实物验证，发现设计问题。加速数字模型的冻结，三维数字模型与量产模型的一致关系，更容易理清OEM-供应商之间的问题，或车身-内外塑件之间的问题，以及组装零件。——内外检测工具在开发中的作用检测工具开发设计流程检具设计基础：车身坐标3D数字模型，公差图纸（GD&T），技术协议自动检具，周边配件，简单的技术交流。评估流程：出具检具计划、确认3D建模、装配图、操作指导书、检具计划确认函。开始制造。OEM在审核过程中应注意以下要点：定位与图纸或装载状态是否一致，产品数据是否为最终版本，检测项目是否符合要求，检测方法是否符合要求。符合自己的使用习惯。OEM不需要对检具的结构强度和稳定性负责，但可以对检具的尺寸和重量进行适当的限制。检查工具一、的设计 在正常的产品制造过程中经常使用检测工具。设计时要考虑到用户的操作习惯，操作简单（方便、轻便、快捷）。二、 设计时还要考虑检具的整体结构，要求检具牢固、不变形。三、 成品检测工具要求检测精度高。四、@> 检具易损、拔插部分应考虑使用耐磨材料，减少丢失概率。设计时还要考虑检具的整体结构，要求检具牢固、不变形。三、 成品检测工具要求检测精度高。四、@> 检具易损、拔插部分应考虑使用耐磨材料，减少丢失概率。设计时还要考虑检具的整体结构，要求检具牢固、不变形。三、 成品检测工具要求检测精度高。四、@> 检具易损、拔插部分应考虑使用耐磨材料，减少丢失概率。
量具的设计为1.，形状为扁平部分。2. 形状稳定性好，零件不易变形和弯曲。3.无回弹、皱折、变形等不良部位 检查工具设计定位孔销放置方法 使用插入式定位销时检查工具设计应用链条固定，储物盒应设置为存放定位销。单独使用定位销进行钣金定位时，至少应使用两个定位销进行定位。引脚选择如上图所示。如果使用一个定位销，则必须同时使用其他辅助定位方法。直销定位定位孔时，定位销直径为定位孔直径D（或D-0.5). 定位孔为锥形定位销定位时，确保定位销锥度处于理想状态所有与定位孔直径相同的图纸应与实体尺寸1：1，尺寸可以准确标记。另外，1、检具的所有零件必须在三个视图中绘制，并且必须标记为完成的Surface和/或车身和/或工作参考线。2、所有断面图应标出与量规设计图导数对应的断面编号和页码。3.检具设计图纸必须包括被子在检查工具上测量零件的轮廓（虚线）。线条应该足够粗以方便复制图纸。4. 检具的原材料清单应包括原材料的尺寸，所有标准件应注明制造商名称及其目录型号。5. 除明确制造要求外，检具零件图应与检具装配图分开。6. 所有尺寸均应以公制表示。7、检验工具的原材料（如角架、堆垛块、导轨、导板、销钉、螺栓或夹具等）应尽量使用。可以选择可以购买的标准件。检具的零件图应与检具的装配图分开。6. 所有尺寸均应以公制表示。7、检验工具的原材料（如角架、堆垛块、导轨、导板、销钉、螺栓或夹具等）应尽量使用。可以选择可以购买的标准件。检具的零件图应与检具的装配图分开。6. 所有尺寸均应以公制表示。7、检验工具的原材料（如角架、堆垛块、导轨、导板、销钉、螺栓或夹具等）应尽量使用。可以选择可以购买的标准件。
型面要求：型面的制作分为检验面（要求精度）、非检验面（不要求精度）和零接触面检验面（搭接面公差：±0.15mm）3mm间隙—是 匹配重叠关系或外观重要面检查1mm间隙-一般孔位JOGGLE等检查面等重要检查面？？3mm非检面漏料-不重要自动检具，无需检查或无法检查间隙形状表面（或大于3mm）零接触面（公差：±0.10mm）供检具? 零接触面有两个用途：一是零件的承载面；另一个是零件的定位。零接触面的设置是根据零件数量达到稳定平衡状态时的少量原则。在设置位置时应考虑零件的形状（如P`面定位选择原则中所述）。零件的零接触承载面不得大于2mmX32mm。检具制造孔检查用销：插入孔内进行检查。如果不能插入，则说明孔位有偏差。这种销需要考虑孔位的公差（用于不易目测的地方）。断面、搭接面、装配面、修边检测：采用样品检测，样品面与检测面保持5mm标准间隙。
支架采用6T*38板加固，长度以10MM为单位。对于定位基准销，如标准件，其长度原则上不应超过钣金件的5mm，销径为孔径减去0.5MM，公差为±0.05MM . （定位基准销和检测销不能相同） 底座平面采用12mm厚钢板，加固结构采用5T*40*75 U型钢规。定位销原则上选用Ф6直销，其长度应比螺钉长10MM。左右，长度以10MM为单位？螺丝的选择：M10螺纹用于锁紧支架和底座，并附有平垫圈。其他形式的六角螺钉是优选的。. 检具的制造公差1.精密制造检具的所有零件，包括检具底座、定位基准和检验零件，以确保产品检验所需的精度。2. 一般准则 用于在检具上定位被测件的所有定位基准的位置公差必须限制在±0.10mm以内。湾 用于检测被测零件的检具的所有零件，包括检针和衬套，以及用于电子测量装置的零件等，检具上的位置公差必须限制在±0.15mm 。C。用于内部轮廓/插头检查的检查工具上的表面轮廓特征的位置公差应限制在± < @0.15 毫米。d. 量规上用于边缘线/塞片检测的表面轮廓特征的位置公差应限制在±0.20mm 以内。
e. 检具上模板的公差应限制在±0.25mm以内。F。用作视觉参考的公差应在±0.50mm 以内。3.当某产品的特性偏离上述规格时，检具的公差可采用1/10法则。特定产品特性在产品图纸上标注的公差的1/10可作为检具的制造公差。检查工具的使用和维护销的保护：避免接触地面甚至拖拽。严禁在检具上敲击、整形或加热钣金、塑料件等成品或半成品。重型检查工具的运输必须使用指定的吊耳，不得在检查机构上使用挂钩或铰链。基准套位置有防锈油脂，三坐标检测时需要清理干净。检测后请重新涂抹防锈油并盖上盖子。使用后，清洁仪表表面。检具应放在专用架子上，以免检具变形。存放检查工具时，要注意防潮和防尘。测量周期：1年（或5000次以上）。谢谢！* YL 目标 * 清洁仪表表面。检具应放在专用架子上，以免检具变形。存放检查工具时，要注意防潮和防尘。测量周期：1年（或5000次以上）。谢谢！* YL 目标 * 清洁仪表表面。检具应放在专用架子上，以免检具变形。存放检查工具时，要注意防潮和防尘。测量周期：1年（或5000次以上）。谢谢！* YL 目标 *
