上海枫叶汽车有限公司检具设计，生产验收标准
上海枫叶汽车有限公司检具设计，生产验收标准，上海交通大学汽车工程研究所，上海枫叶汽车有限公司2006年12月目录一、检具概览--- ----- ------------------------------------- 2 二、检具设计 - ------------------------------------------- 3 三、检查工具制作-------------------------------------------- - 5 四、检查工具验收---------------------------------------- ---- 12 五、 其他------------------------------------ ---- ---- 13 附件一：上海枫叶汽车有限公司技术标准-------------------- 14 附件二：定位销和定位销说明检查工具的检查销 - ---------------- 16 附件 3：检具检验流程 -------------------------- -------- 24 附件四：上海枫叶汽车有限公司. 检具设计, production checklist ------ 251 一、 检具概述 检具是冲压件和焊接件在线检测和检具的简称。
检具的形状和表面必须根据零件的CAD数据进行铣削，可以反映零件的参数，对零件进行定性检测，实现零件质量状态的快速判断。对于一些极其重要的功能尺寸，可以利用检测仪通过三坐标测量机进行数值检测，以获得基于车身坐标系的零件的准确坐标值。检具还应具备测量支持的功能，但当检具的在线检测功能和测量支持功能不能同时满足要求时，应首先满足检具的在线检测功能。该设计，检验工具的制造和验收应以产品图纸和主模型（或CAD数据）为依据。在使用频率正常、维护良好的情况下，应保证检具及其相应的模具、焊接夹具具有相同的使用寿命。2二、检具设计2.1 检具设计Guide2.1.1 检具设计依据产品图纸及检具制作我公司提供的标准，根据产品三维数字模型、三坐标检测报告、质量检测报告等，制定设计图纸。根据检具技术协议选择相应的材料，保证交期。如果您认为建议的风格不合适，或者有更好的方法，您可以提出与我公司协商。2.1.2 提供检具设计方案（包括3D数字模型和2D图纸）检具有限公司，提交公司考察组审核确认后再制作。2.1.3 检具设计 解决方案应根据公司提供的三维数字模型和产品技术要求进行计算机辅助设计。2.2 检具设计图纸要求2.2.1 检具设计图纸通常是1:1绘制的，特殊情况下由上海市审核验收组华普检测工具 协商解决。计划（包括3D数字模型和2D图纸），并提交公司检查组审核确认后再制作。2.1.3 检具设计 解决方案应根据公司提供的三维数字模型和产品技术要求进行计算机辅助设计。2.2 检具设计图纸要求2.2.1 检具设计图纸通常是1:1绘制的，特殊情况下由上海市审核验收组华普检测工具 协商解决。计划（包括3D数字模型和2D图纸），并提交公司检查组审核确认后再制作。2.1.3 检具设计 解决方案应根据公司提供的三维数字模型和产品技术要求进行计算机辅助设计。2.2 检具设计图纸要求2.2.1 检具设计图纸通常是1:1绘制的，特殊情况下由上海市审核验收组华普检测工具 协商解决。解决方案应根据公司提供的三维数字模型和产品技术要求进行计算机辅助设计。2.2 检具设计图纸要求2.2.1 检具设计图纸通常是1:1绘制的，特殊情况下由上海市审核验收组华普检测工具 协商解决。解决方案应根据公司提供的三维数字模型和产品技术要求进行计算机辅助设计。2.2 检具设计图纸要求2.2.1 检具设计图纸通常是1:1绘制的，特殊情况下由上海市审核验收组华普检测工具 协商解决。
2.2.2 检具设计 第一张图是检具的装配图。应包括：零件状态、检具状态、材料、进度、版本号、技术要求、变更记录等信息。2.2.3 根据检具的结构和功能计划，在产品图纸的基础上完成检具的草图，作为供应商的依据检具设计。检具草图不代表最新的有效零件状态，仅表示未来的检具计划。用于检具设计和制造的当前有效零件的图纸由上海枫叶联合研究所提供。2.2.4 绘图必须具备的基本条件：< @2.2.4.1 所有图纸必须符合国家机械图纸标准。2.2.4.2 很明显是按照图纸标准起草的，只能有一种解释。2.2.4.3 图片上的标志应便于公司理解和掌握。2.2.5 绘图样式2.2.5.1 考虑到绘图、复制、保存、检索、使用等方便，必须在模板均按照公司标准统一制作。2.2.5.2 考虑图纸上的注释栏，确保图纸上有空白。2.2.6 绘制绘图中使用的文本时，按下列规定（待定）执行。2.2.7 图中所用的线条（待定）2.2.8 图中所用图形的表示（待定）32.@ >2.@ >9 图纸尺寸及尺寸差记录方式（待定）2.2.
2.2.11 图纸变更：供方必须按照华普技术变更通知及时、准确地完成图纸及相关技术文件。2.2.12 原画纸2.2.12.1 铅笔或墨水吸收性好，绘图和修饰操作好2.<@ 2.12.2 不会因温湿度变化而产生较大的弹性变化，可长期保存，抗辐射。2.2.12.3 能复制清楚。2.2.12.4 强度高，耐久性好。2.2.12.5 底图必须绘制在高档纸上。4三、检查治具生产3. 1 技术要求3.1.1 检具的设计、制造和验收应以产品图纸和数字模型为依据。检具的设计、制造和自检需要执行完整、先进的标准。3.1.2 检测工具可以根据有效的产品图纸和数字模型合理测量各个零件所需的元素。借助三坐标测量机，可以对检具进行适当的测量。测量相应零件时，检测工具可作为零件检测支架使用。3.1.3 被测件与检具的位置关系，使用加载位置。如果相对加载位置不便检测，应将位置偏转90°的倍数。3.1.4 有匹配要求的部分都经过能量测试，外壳必须有横截面活动检测卡。3.1.5 检具不得在–5℃—45℃的环境温度范围内改变精度。3.1.
3.1.7 定位：检测冲压件时定位要稳定可靠。应按以下顺序选择定位方法。3.1.7.1 二孔定位：原则上使用主控孔或图纸规定的其他参考孔，孔距较好。其中一个孔为圆柱形定位销，用于四向定位，另一个孔为菱形锥形定位销，用于双向定位。3.1.7.2 单孔定位：采用孔与型材或边的组合进行定位。定位孔为四向定位圆柱定位销，定位边为限位。被测零件旋转的定位挡块。3.1.7.3 加工半圆间隙（切）定位：加工半圆间隙（切）结合型材或边缘定位。3.1.7.4 两侧定位：一般选择两侧90度的面作为定位面，该面为“0”平面；90度侧作为定位挡块，零位面精度±0.10mm。3.1.8 孔检测：对于重要直径和安装位置要求的孔，使用检测销进行检查。采用阶梯直销，螺栓检测直径比对应孔径小0.1mm。线束孔、工艺通孔、排水孔、异型孔等一般孔检测，翻边孔等采用刻线检测。孔径≤φ10mm 线与孔径相同，孔径>Φ10mm 刻双线，外线与孔径相同，内线与外线单边间隙为3 毫米。53.1.9 对于通过同一模具同时成型零件的对称检具，其形式为：工作面与骨架部分分开制作，底座不可共用.
3.1.10 网线：工作面必须按照小车绝对坐标系对应的特征网格雕刻网线。大中型零件用100mm坐标网格线雕刻，小零件用50mm标出。特殊小零件还必须根据其尺寸刻上10或20mm坐标网格线，并应在适当位置标出其坐标值。打标深度和宽度0.15mm，任意两条线的平行度和垂直度偏差0.1mm，任意两条平行线的位置偏差±0.1mm。3.2 结构要求：3.2.1 材料选择：3.2.1.1 框架和底座：方管，20mm厚钢板框架的焊接结构应焊接牢固，不得有假焊、假焊等缺陷，并进行时效处理。底座应无应力，具有足够的强度和刚度。除底座外的所有钢部件都应进行蓝色处理。3.2.1.2 表层部分：内层（加强层）为环氧树脂玻璃钢，厚度4-8mm；面层（工作面）采用可加工塑料仁形460，厚度10-12mm。表面必须平整光滑，才能与号码模型的表面相匹配。涂层必须牢固，无剥落缺陷，在使用寿命内不得有裂纹。3.2.1. 3 试块：采用45#钢，热处理HRC38-42。3.2.1.4 测试销和衬套：45#钢，热处理HRC38-42。
3.2.1.5 夹紧装置：采用手动快速夹紧，与冲压件接触部位采用弹性非金属材料。3.2.2 基本结构3.2.2.2.1 框架和底座：检具各部分在任何可移动位置都不会超过检具底座必须比检具及其零件大50~100mm，上部的多余部分应放置销钉、量具等。所有与底座连接的螺栓必须配备足够强度的弹簧垫圈。3.2.2.2 基准平面：在量具框底部设置X、Y、Z三个方向的基准平面。基准值为理论汽车坐标值，这是一个整数，并在数据中标记。在面部的参考板上。基准面的精度必须经过磨削加工。检具使用后便于存放和安全保护，底座的每个基准面均应设有橡胶保护罩。有关参考平面的精度，请参阅附录 1。3.2.2.3 参考孔：用于在加工检具或使用检具进行三坐标测量时精确固定在机床工作台上。它与数据相互依存。基准块分布合理，置于底座任意三角形上，销钉固定，螺钉连接；也可与底座一体加工。在参考块的中心钻孔，落在汽车坐标系的百行上，便于存放。高出底座20mm，基准孔直径10mm，上表面边缘不能倒角。并配有油里胶夹克（或弹性聚氨酯）。3.2.2.4 底脚：通过螺栓与底板连接，大规必须配备滚轮，两个方向，两个万向方向，万向滚轮带刹车。
3.2.2.5 叉车孔：方便叉车深入。叉车孔为侧面双层结构。设计时必须考虑叉车的最大承载能力和尺寸。规格。3.2.2.6 吊耳：检具重量大于30Kg。应该有升降装置。吊环和手柄应安全可靠。起吊时，确保起吊装置（如尼龙绳）不工作 干扰型材或定位面上的其他工件。50Kg以上的检具应设计滚轮，便于检具快速移动。要求滚轮承载可靠的载荷和灵活的转向。小量具（重量小于30Kg）需配备把手。3.2.2.7 表面部分：3.2.2.7.1个“0mm”间隙面一般用于检查刀具的夹持点、定位面或支撑面，“0”间隙面为δ3×20×20mm见方或δ3×Φ10mm，由光面钢或硬铝制成。零飞机。3.2.2.7.2 “1mm”间隙面用于定位孔、销检测孔、标记检测面。3.2.2.7.3"3mm" 间隙面用于开口面（被检测体上冲压件覆盖的表面）和检测面（冲压件周边的测量基准）。3.2.2.7.4 大中型检查工具（标重>=20kg）用塑料油脂材料覆盖铝铸件，然后直接在CNC机床上通过CAD/CAM意味着铣削量具的检查表面。塑料粘合剂直接用于塑料树脂材料与铝铸件的连接，在使用寿命内应无裂纹。然后直接通过CNC机床上的CAD/CAM意味着铣削量具的检查表面。塑料粘合剂直接用于塑料树脂材料与铝铸件的连接，在使用寿命内应无裂纹。然后直接通过CNC机床上的CAD/CAM意味着铣削量具的检查表面。塑料粘合剂直接用于塑料树脂材料与铝铸件的连接，在使用寿命内应无裂纹。
D2=最大额定孔径+0.5 余量。三、定位销计算1、 使用圆柱定位销时：对于圆孔，圆柱销直径D2：D2=最大额定孔直径-0.1mm17 圆孔： D2＜7.57.5≤D2≤22D2＞22 图6 长孔：如图7 例：额定圆孔为Ф18.0+0.2 ，那么对应圆柱销的直径D2=18.2-0.1=18.1mm 在制造时考虑制造公差0.02，D2= 18.1-0.02 对于长孔，圆柱销的直径D2根据以下经验公式推导出： D2=额定孔径最大直径-0.1mm 例如：
分为圆柱销（见图8)和锥形销（见图9)），锥形销的结构取决于D2，D2=孔径最大直径+0.5，分别< @7.5mm 和 22mm 作为上限和下限）。圆孔长孔 图8 4、 需要检测功能时圆柱销的计算： 定位部分： D2的计算按以下公式计算： D2 = Φ孔径的最大尺寸-0.1，例如：Φ18.0+0，孔位公差为：X = +/-0.2；Y =0，则D2=18.2-0.1=18.1，考虑制造公差0.02，推出D2=18. 1-0.02 检验部分：D4=最小孔径-| 垂直于定位方向的位置公差|。例如：D4=18.0-0.4=17.6 那么在制造中检具有限公司，考虑制造公差0.02，D2=17. 6-0.02 5、 需要检测功能时，采用圆锥定位时，圆孔柱形销的计算：定位部分：D2=（孔的最大尺寸）19 ×（沿定位方向）-0.1mm，例如：长孔18.0+0.2× 9.0+0.2，位置公差为 X = +/-0.2；Y=0.D2=9.2-0.1=9.1，考虑制造公差-0.02,引入D2=9. 1-0.02 检验部分：
例如：B=9.0-0.1=8.9 制造时考虑打圆孔：D2<7.57.5≤D2≤ 22D2＞22长孔：图9公差-0.02，发射D2=8.9-0.02，L=孔径-长度方向位置公差的最小尺寸。例如：L=18.0-0.4=17.6，考虑制造公差-0.02，推出D2=17.6 - 0.02 6、 当需要检测功能时，采用锥定位时，圆孔锥销的计算：定位部分：D2的计算如下公式：D2=Φ孔径最大尺寸+余量0.5. 例如：圆孔为Φ18.0+0.2，其位置公差 X =20+/-0.2；Y= +/- 0 那么D2=18.2+0.5=18.7，考虑制造公差+0.1，推出D2=18.7+ 0.1. 检验部位：D4=Φ最小尺寸-|垂直于定位方向（x=0.2)位置公差|，D4=1< @8. 0-0.4=17.6 考虑制造公差-0.02，推出D2=17.6-0.0<@ 2. 7、
T 规定是否一致？3 零件清单是否反映了最新的工程变更？4 操作程序是设计的一部分吗？是完整的吗？5 卡盘支点是否与压力点一致？6 是否所有定位基准点都被标记？7 是真的吗？留出足够的空间来组装和拆卸零件或组件？8 测试项目是否实用？数据容易获取吗？9 活动部件能否避开检具的其他部件？10 活动导轨或部件在打开状态下是否超出其底座？座位范围？11 活动导轨或部件是否需要有平衡装置？12 活动部件是否需要有观察孔等来确定活动部件 13 设计中是否对所有活动导轨和部件进行了适当标记？14 相关信息，如姓名、数学数据等。设计图纸是否齐全？15 是否有文件规定检验工具的运输？16 运输链条是否避开了检具上的所有零件？17 是否列出了操作安全项目？注：SQE 批准人日期检验工具工程师：制造商代表：工程师：工厂代表：25 检验工具制造清单（B 表） 零件编号：装配编号：年份 类型：工装编号和零件名称：供应商名称：GD&T 图纸编号：产品图纸更改级别：工装设计图纸数量/图纸编号： 电话： 供应商编号： 检验工程师 电话： 设计师： 联系人： 电话： 制造商： 联系人： 电话： 零件制造地点： 联系人： 电话：项目检具制造清单 0 检具是否在制造要求内提供三坐标测量报告？经认可的检具工程师 SQE1 该检具是根据最新的工装更换级别制造的。2 检具底座已检查，相关车身网格线已正确标示。3 所有定位参考点和测量点都存在，按检具设计
验收各类技术文件的技术要求、检具符合性备注、图纸、检具、数字模型检具、自检报告、检具复检报告、检具符合性审查报告、其他工艺意见领导□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格□合格□不合格签字日期设计总意见签字日期检查总意见签字日期使用总意见签字日期准备：审核：批准：27说明：1. 任何检查 本验收报告应在检查验收时填写。本验收报告由验收组成员在验收时填写。验收团队应包括产品设计师、技术人员和质量人员。验收组组长由公司指定；2. 本验收报告内容应按要求详细填写，报告附件应完整。如发现虚假报告，应直接指出并退回重新处理；3. 检具只能通过本报告规定的验收，取得本次验收报告后，公司方可进入检具正常管理流程。4.本验收报告及其附件必须在检具验收后存档于技术档案中以备查阅。28 本验收报告的内容应按要求详细填写，报告附件应完整。如发现虚假报告，应直接指出并退回重新处理；3. 检具只能通过本报告规定的验收，取得本次验收报告后，公司方可进入检具正常管理流程。4.本验收报告及其附件必须在检具验收后存档于技术档案中以备查阅。28 本验收报告的内容应按要求详细填写，报告附件应完整。如发现虚假报告，应直接指出并退回重新处理；3. 检具只能通过本报告规定的验收，取得本次验收报告后，公司方可进入检具正常管理流程。4.本验收报告及其附件必须在检具验收后存档于技术档案中以备查阅。28 检具只能通过本报告规定的验收，取得本次验收报告后，公司方可进入检具正常管理流程。4.本验收报告及其附件必须在检具验收后存档于技术档案中以备查阅。28 检具只能通过本报告规定的验收，取得本次验收报告后，公司方可进入检具正常管理流程。4.本验收报告及其附件必须在检具验收后存档于技术档案中以备查阅。28
