汽车检具行业正在酝酿出台国内外竞争话语权国家标准
每一位从上海派来的记者夏冰
随着国内汽车行业的发展，汽车检具行业正在悄然起步。
12月29日，《每日经济新闻》从国内汽车检具行业龙头昆山若宇量具实业有限公司（以下简称“若宇量具”）获悉，国家质检总局正在率先酝酿检具行业的国家标准，若宇检具也将成为国家标准的制定者之一。
被外资垄断
“由于我国检具行业起步较晚，国外掌握了大量技术，而我国则堵住了技术，所以国内从事检具行业的企业不多，国内企业的市场份额还是很小的，就算是行业冠军对于宇立来说，年销售额也只有1.5亿元左右。” 检具行业资深专家邱友华告诉《每日经济新闻》记者。
近年来，汽车检具市场发展迅速，正在成为汽车行业的新兴产业。由于检具广泛应用于汽车、飞机、电子产品等高端机械制造领域，因此需要检具。检具有利于标准化零件的批量生产，在机械制造中对产品质量的标准化控制发挥着重要作用。制造的重要依据。
对于目前检具市场外资垄断的情况，若宇检具董事长郑敏坦言，这可能与国内企业面临的信心危机有关。他指出，虽然国产检具的技术含量与国外产品还有差距，大量产品已经与国外产品相媲美，但国内企业很少使用国产检具，对国产检具缺乏信心，所以他们仍然使用大量的国外检查工具。工具，这使得国外的检具公司从中获得了丰厚的利润。
上海市投资学会副会长、著名经济学家陈占云教授指出，国家在发展中小企业的同时，更要重视科技创新。目前，汽车销量激增，汽车产业链上下游企业发展迅速。汽车检具作为一个新兴产业，市场正在悄然兴起和成长。
“检测工具的引入可以帮助实现批量生产标准化零件，从而大大降低车辆开发成本。” 据若宇检具郑敏介绍，在中国，检具行业长期面临被国外垄断的局面。该行业的具体国内市场份额估计为数千亿美元。以汽车行业为例，国内汽车主机厂约有100家。平均每个品牌每年开发3款新品，每款检具至少投入5000万，也就是150亿。有巨大的市场需求。同时汽车检具，随着汽车工业的发展，市场容量将不断增加。此外，航空、白色家电、
这款产品的高毛利率也吸引了各路风险投资家的追捧。据郑敏介绍，目前公司采购的检具原材料成本不到20%，在国外较高。因此，高利润成为风险投资进入的重要原因。
缺乏行业标准
“在我国检具行业落后于欧美企业的大环境下汽车检具，我们以更高性价比的产品，‘抢’了许多国外老牌企业的空客、上海通用、一汽大众等大客户订单.已与江淮、奇瑞、吉利等国产汽车品牌展开合作。” 郑敏告诉《每日经济新闻》记者，目前，包括若宇在内的本土企业正在中国大飞机项目中抢抓机遇，力争成为中国最大的飞机制造商。大飞机项目检具供应商打破了国外企业的垄断，也改变了国内大飞机项目不对民营企业开放的现状。
“目前，国内检具行业没有行业标准和行业协会，人才短缺。” 在郑敏看来，最紧缺的是检具设计工程师。“当务之急是尽快参与行业标准的制定，尽快成立行业协会，努力培养检具人才，促进行业发展，参与国际竞争。”
