谈论车身零件检具设计及其发展方向
[摘要]本文主要分析和讨论车身装配零件检查工具的设计和结构。首先，介绍了检查工具的特性和检具设计的原理；其次，分析了检验工具的设计和常见的设计问题，优化了检验工具的结构。最后，分析了自动检查工具的未来。发展方向，希望能对相关研究有所帮助。
[关键字]汽车检具，检具设计，设计问题，检查工具开发
中文图书馆分类号：U472.9文件标识号：A货号：1009-914X（2016）03-0152-01
汽车灯具设计与开发方向简介
魏仁贤
[摘要]本文主要讨论了汽车装配零件夹具的设计与施工，进行了分析和讨论。首先，首先介绍灯具设计的特点和原理；其次，分析了夹具设计的设计，常见问题，夹具的结构，优化研究，最后分析了夹具自动化的未来发展，希望能对相关研究有所帮助
[关键词]汽车夹具，夹具设计，设计问题，夹具开发
1检查工具的定义
检查工具是一种特殊的检查工具，用于测量和评估零件的尺寸质量。在零件生产现场，通过检查工具实现零件的在线检查检具设计，以有效控制产品质量并确保生产稳定性。因此，检查人员需要将零件准确地固定在检查工具上，然后使用检查销，标记销，限位规，卡尺，间隙尺，量规，百分表等工具。检查之间的间隙和差异参考块（理论值）。您也可以使用检查针或目视检查来检查零件上不同类型的孔以及零件与零件之间的连接位置，以确保批量生产中的正确性。快速判断零件的质量状态。
2车身零件的特征和检具设计原理
2.1车身零件的特征
车身由许多部分组成，包括焊接部分，冲压部分等。车身部分具有许多曲面，复杂结构，不规则形状，大体积和重量重的特征。由于汽车零件，冲压和焊接零件占很大的比例。它对汽车的质量和安全性具有决定性的作用，因此其准确性和质量要求很高。因此，检查工具可以快速测量身体部位的尺寸，及时发现身体部位的不合格项，根据测量结果快速分析问题的原因，然后制定针对性的纠正措施。因此，该检查工具具有操作简单方便，易于修改和更换，不损坏零件，适合快速，大规模检查零件的优点。
2.2汽车车身零件检具设计原理
首先，在制作好的检查工具之前，首先必须制定好的检查工具计划，并且好的检查工具应具有以下特点
（1）应满足图纸测量元素的完整性。在接受检查工具的开发任务后，设计人员应充分了解GD＆T图纸上的定位和检查要求，了解几何尺寸和公差图纸等，并设计检查如果没有特殊说明，则必须包括图纸要求的所有测试元素。
（2）应该具有足够的测量精度。检查工具不是一次性工具，而是长期测量工具。因此，设计人员在设计影响力时应考虑检查工具的重力，使用环境和变形。结构设计和材料选择等因素，以确保检查工具的准确性和稳定性。
（3）应该具有足够的测量效率。人体工程学，设计检查工具时，原则上，检查工具的内容必须与身体坐标系的位置一致。在特殊情况下，可以旋转90°或180°时，还应考虑操作员的地理高度和操作习惯，并应选择适当的检查工具的位置和高度以保持操作的便利性。
（[4）应该是经济的。
3 检具设计要点和常见设计问题
3.1检查工具的设计必须完全符合GD＆T图纸。
零件数字模型和GD＆T工程图是检具设计的基础，在开始设计之前必须充分了解工程图的设计意图。如果工程图存在问题，则必须先正确阅读GD＆T工程图，然后再根据GD＆T工程图进行设计
3.2定位元件设备设计
每个刚性部分在三维空间中具有六个自由度；如何控制零件在空间中的运动，需要根据图中的定位元件设计定位装置。定位元件包括定位参考平面，参考销以及基于定位元件的定位。该装置的功能是限制零件在空间中的三维运动，使测量基准面，被测零件基准孔与测量装置保持一定的相对位置，以确保稳定性和合理性。测量值。
[k17]2.1紧固装置：紧固装置的功能：确保被测件定位的可靠性。应以不对定位造成破坏，零件不变形的原理为基础，以确保夹紧力。必须与定位面的法线方向一致，结构应轻巧，易于装卸。通常，请尽可能在市场上购买标准的拧紧装置。
[k17]2.2钣金零件定位装置的特征：由于钣金零件主要是冲压和焊接零件，因此具有焊点，焊接变形和重零件的特性。定位点应尽可能避开焊点的位置。夹紧装置必须具有足够的刚度，以确保足够的夹紧力以使定位表面合适，并尽量避免使用弹簧压缩机构。
3.3测量元件的机构设计
测量装置是检验工具的重要组成部分，可分为定量式和定性式。定量型可以直接读取测量的特征值，主要使用百分表，面差尺检具设计，塞尺等获取读数；定性类型G0 --- NOGO方法用于确定测试的特征是否合格。通过模拟块，纸板，挡料规，面差规或图纸的视觉公差区域来判断，具有快速判断产品质量的优点。
测量设备的设计是根据测量要求和图纸中不同位置的公差特性设计易于测量，读取，观察和操作的设备。检查工具上的测量元件机构设计不合理，通常体现在以下几个方面：
[k17]2.1检查工具的放置状态不合理。原则上，应根据装载位置进行设计。在特殊情况下，它可以旋转90°或180°；
[k17]2.2、建模误差：均匀平面建模误差：轮廓设计误差目前主要反映在夹具仿真块的FLUSH曲面的设计中。由于FLUSH表面的设计错误，在测量产品零件时，制造的量具会有偏差。
[k17]2.3、模拟块设计必须能够完全有效地检测被测元件；
[k17]2.4、某些检查夹具并非为方便检查夹具而设计。例如，某些手持式模拟量块太重，操作空间不足，操作距离太长以及实际伸出时操作不便。
[k17]2.5、辅助标准零件机构的设计不当以及耐用性差，影响了检测工具的测量精度和寿命；
4、检验工具行业的未来发展趋势
汽车工业的蓬勃发展必将带动检验工具行业的持续发展。未来，世界将进入现代化，高科技时代，对汽车的要求也将越来越高。因此，检查工具的未来发展趋势是精度更高，重量更轻，操作更简便。将来，检查工具将与计算机信息技术和数字化相结合，检查过程也将趋于自动化和智能化。在线在线检查系统可以实现自动检查和自动检查报告功能。在计算机上设置检查基准后，手写笔可以根据检查步骤自动在检查工具上拾取点，然后通过计算机终端将检查数据传输到计算机。自动分析错误并生成报告。因此，自动检查工具可以大大减少测量人员的工作量，因此也可以减少人为错误，提高检测数据的准确性和效率。但是，自动检测的配置要求很高，因此成本较高。
