2019年汽车检验和验收标准_机械/仪器_工程技术_专业信息
XXX有限公司汽车检验工具验收标准1、目的通过制定车身总成检验工具验收标准，旨在实现检验工具的设计，制造，验收和使用的统一标准。在生产和外包过程中。2、适用范围本标准适用于青年汽车总成检验工具的设计汽车检具，制造，验收和应用。3、应用范围根据本标准的规定，组装检查工具开发人员可以用作设计，制造和验收的基础。4、检验夹具（测量支架）的定义检验夹具（测量支架）是一种用于测试单个零件或组装零件的形状和尺寸以及评估产品质量的专用设备。4.1、为了在生产现场使用检查工具检查组装零件，必须将零件在检查工具上的位置正确放置。 [k4]2、用肉眼，检查表，卡尺，百分表等检查组件的形状，表面，孔和外围。 [k4]3、检测销钉或用肉眼检查装配孔和零件之间的连接位置。必须确保在调试阶段和SOP期间快速判断组件的质量。 [k4]4、组件上任何重要的功能尺寸都必须反映在检查工具上，并且必须进行数字检查。如果检查工具无法准确获得车身坐标系的坐标值，则将零件放在检查工具上，并使用三坐标测量仪进行检测。4.5、当测量支架使用三坐标检测时，必须通过CAD数据处理所有支撑点（面）和定位孔（销）。4.6、检查固定装置和测量固定装置测量支架必须满足对组装产品和CAD数据参数的检查，并且还必须能够使用CMM XXX Co.，Ltd.校准和验证测量固定装置和检查装置。
4.7、检查工具的使用寿命。在正常的检查频率和维护条件下，检查工具和测量支架必须确保在组装零件的生产周期中具有持久的使用寿命。 5、检查夹具设计和制造标准要求5.1、易于识别和区分的自制零件，外部零件和内部/外部零件的数量为主体编号。 [k19]2、检查治具图纸的原理是1：1。 [k19]3、设计图的第一页必须包含检查工具手册。该手册必须包括组装状态和检查工具状态。物料清单，版本号，设计变更，硬度，零件号，零件名称，注意事项等。详细的记录信息。 [k19]4、检查工具的设计图必须经过年轻的汽车工程技术人员的审查和确认，然后才能进行机械加工。 5.5、检查工具的结构和功能计划应由年轻的汽车检查工具工程师和组装检查工具开发人员在协商和准备后准备，然后应根据以下内容准备检查工具规格书：产品图纸。该样式书将成为供应商的基本设计数据。 5.6、量具5.6.1、的3D设计基于产品部门的最新数字模型。 5.[k32]2、基于青年汽车模具部提供的GD＆T图和夹具定位参考MCP图。 5.[k32]3、安装在检查工具上的装配零件的位置必须与车体坐标一致。 5.6.4。为了方便操作并节省成本，您可以将单个零件旋转±90°或±180°。 XXX Co.，Ltd. 5.6.5、装配零件和单个零件已可用MCP，检查工具上的基准应遵循产品上的MCP。
5.6.6，单个零件和装配零件通常使用两个基准（具有3个基准的单个零件除外）。5.6.7、基准面，支撑面和检查工具通常为夹紧工具根据产品图纸的MCP坐标位置进行设置和安装。 5.6.8、MCP基准孔（表面）和支撑表面采用组装结构，并且必须根据MCP顺序对夹紧进行编号。 5.6.9、如果装配件和单个零件不是基于孔，则它们必须基于MCP表面。必须在产品图纸上明确规定MCP表面的尺寸。 5.6.10、如果在装配图和单个零件图上没有MCP的明确规定，则应采用MCP主（主）标准作为检验工具的基准。 5.6.1 1、必须由年轻的汽车检查工具工程师确认并同意检查工具的定位方法，支架和夹紧结构。 5.6.12。必须清楚地考虑和区分检查工具概念的参考材料和量块的设计5.7、对于左右对称组件5.7.1、小组件零件检查工具（重量≤20KG）使用统一的表格将检查工具的形状和骨架分开，并且必须清楚地区分左右。大中型装配检查工具（重量≥20KG）采用分体式。 5.[k67]2、仪表体和基座必须带有X汽车检具，Y和Z标记。 X，Y，Z网格标记间距为100毫米或200毫米;标记深度0.3毫米；宽度0.1毫米；位置公差±0.1毫米。
6、量具的结构要求6.1、量具（测量支架）由三部分组成：（1）主体部分（2）框架和基座部分XXX Co.，Ltd 。（3）功能部件（功能部件包括：定位销，可移动的间隙滑块，形状表面托盘等）[k32]2、量规（测量支架）的材料选择形状部件：大量规：钢，铸造可以选择铝和铝合金（LY1 2）中小型检查工具：树脂（可以使用RS460 / 470或BM5166））。使用的具体材料必须由年轻的汽车检查工具确认并同意工程师[k32]3、可以选择框架和基础结构检查工具的框架和基础材料：铸铝（ZL104），铝合金（LY1 2）或A3钢板））（1）。所有基座和螺栓连接必须确保足够的强度（2）检查工具的基座大于组件，并且将基座的多余部分用作存储体）。愤怒针和其他测量仪器。 （3）同时检查组件和单个零件，检查工具的框架和形状可以制成可拆卸的类型，但基座的链接部分应使用螺栓和销钉固定。[k324、叉车孔检查工具必须插入叉车中，以便于装卸和运输，因此，应充分考虑检查工具的设计，确定叉车的尺寸规格和承重重量6.5、吊耳吊耳是一种浇注一体的结构，设计检查工具时必须考虑最大承重能力，这些吊耳通常布置在底盘上部的四个对角线上。 6、参考孔组件和单个组件通常通过两个定位销定位，大中型组件通过固定销定位；小型组件和单个组件通过固定销或螺栓定位。
根据MCP指令指定定位位置。 6.7、定位面和支撑面XXX Co.，Ltd. 1）定位面和支撑面根据MCP布置在量规上，并且应准确地反映在MCP点的位置。通常，主要的MCP点定位称为定位面。 2）原则上，定位面和支撑面必须组装成块状结构，使用的材料必须由青年车确认后才能使用。 6.8、检测表面可以通过设置检查工具的检测表面来实现对各种类型的组件和零件的外围，折边和横截面的检测。检查表面的检查包括以下内容：1）组件和单个零件等，间隙间隙通常可以设置为3 mm，大组件除外，间隙可以设置为5 mm，但是必须由青年汽车批准。 2）组件和单件的外围和法兰通常与检查工具齐平。 6.9、卡盘组件和单个零件必须反映MCP点的位置和数量。原则上，卡盘必须具有防旋转结构。1)打开和恢复位置时，必须有足够的空间以避免干扰。辅助产品的安装和拆卸。2)卡盘的结构必须坚固，不允许左右移动。3)必须确保卡盘和工件表面之间的接触：卡盘仅用于固定工件，不能夹紧和变形。 7、检查工具和测量支架的制造精度基板平行度：参考平面平行度，垂直度：参考孔位置：参考孔之间的相对位置误差：RPS定位孔销位置RPS表面，支撑表面：弯曲的测量表面：0.1/1000 0.05/1000±0.05 0.03±0.05±0.10±0.15外部轮廓测量表面（等平面）或零件线：± 0.1零件形状函数测量表面（3毫米间隙表面）：±0.1所有造型表面（非测量表面）：±0.2检查销孔位置：±0.05划线孔位置：± 0.15标记孔直径：±0.2可视孔位置：±0.2可视孔直径：±0.2相对于参考线的网格线位置误差：0.1/1000形状规或厚度：±0.15质量保证部北京艺车工程技术发展有限公司
