大型汽车配件检具设计制造技术
前言
今天和大家分享一篇资深设计师检具设计总结的文章，在制造和测试中应该注意的要点，以及一般使用的方法和技巧。研发更高效的汽车内饰检测工具对于适应快速发展的汽车市场的需求具有重要意义。
大型汽车装饰件通常由化学材料或纺织面料制成，与车身零件相比，它们具有许多不同的特性。具有尺寸大、型材结构复杂、零件刚性差、多为空间尺寸等特点。因此，有必要借助检测工具进行比对和测量，以快速准确地判断产品零件的质量。同时，检测工具有利于发现零件工艺问题，保证产品工艺的持续改进。检具对汽车的顺利生产起着举足轻重的作用。对汽车生产中大型装饰件的检测工具进行了初步探讨。
一、设计理念
在检具设计之前，需要明确检具设计的概念，并充分考虑以下因素。
1.1 全面理解GD&T
GD&T 是汽车产品设计的描述性文件。产品规格、产品定位基准、关键产品特性（KPC）和产品容差特性都会体现在GD&T上，所以在检具设计&T之前一定要充分了解GD。
1.2 确定产品定位和测试内容
在充分了解产品GD&T的基础上，分析产品定位基准特性，考虑产品零件的最佳放置位置，了解各种公差的含义，确定检测内容和不需要达到的内容这甚至是不可能实现的。
1.3 过程控制能力（SPC）统计
识别产品是否有KPC要求，了解检验工具的用途，正确认识定量测量和定性测量的需求，保证SPC数据采集的可靠性。
1.4 了解需求和流程
充分了解客户对产品检验工具的需求，借鉴以往成功或失败案例，充分了解客户检验审批流程，了解所需文件。
二、设计原则
检查工具应具有足够的刚性；应具有足够的稳定性；应具有足够的测量精度，以保证汽车的质量；操作要方便智能检具，保证足够的测量效率；结构应尽可能简单易用；它应该有一个很好的外观；具有足够的经济性，确保方便控制整车成本；同时，它应该易于测量和校准。
三、大型装修检测工具的设计要点
汽车大型内饰件检测既有汽车零部件检测工具的共同特点，也有自己的特点。其结构主要由以下几部分组成：底板及框架部分、定位装置、夹紧装置、测量装置、辅助装置等。如图1、图2。
图1某车型仪表盘检具
图2某车型前保险杠检测工具
3.1 底板和框架部分的设计
底板和框架是整个检具的基本部分。虽然它不是检具的工作部分，但它的稳定性直接影响到整个检具的精度。由于大型饰件的检测工具比较大，在设计底板和框架结构时，必须注意所选材料的刚性和加工性和稳定性。目前普遍采用铸铝材料智能检具，有加强筋结构或箱体结构。底板应设置检具的检验校准标准，可与汽车坐标相关联，同时应设置起重或搬运结构。底板应有汽车零件的坐标线，如图3。由于产品本身尺寸比较大，底板设计不宜过大，否则会造成操作不便，只要因为这样可以保证转动部件不会伸出底板。
图3某门板内检治具底板
