检查工具是谁的责任！？-研发或质量？
检查工具是谁的责任！？这个问题不好回答，会得罪很多人。我今天想得罪人！
说到检查治具，产品设计工程师最直接的回答是：这不是我能控制的！
只要检具出现质量问题，责任就放在质量部门。在许多公司，这被称为优良传统。原因很简单：他们是质量部门。
还有一个原因：质量部负责找人制作检具，一般都是质量部使用。难道不是质量部门或公司领导的责任吗？
“如果你没有击中它，你为什么要帮助它！？”
事实是：82.50%的检测工具50%以上的责任由产品开发设计部DE承担（请不要问这个比例从何而来）。
打个比方：宝宝长得不像父母，是父母的责任，还是保姆的责任？ 一分耕耘一分收获。
检测工具诞生的四个阶段：
如果第一阶段的产品图纸有误，自然会导致错检工具的诞生！
案例一
绘制错误
问题：
以上图纸的基准在哪里？哪些孔是基准？
回复：
猜测
检查工具由两部分组成：
定位部分：根据产品图纸的基准确定。检验部分：根据产品图纸公差确定
错误的产品图纸意味着无法设计正确的检测工具。两个原因：
基准不明确，无法定位量具！公差标准为正负，导致检测部分无法实现！ （公差带不均匀，不能使用最大实体补偿）
一张错误的产品图纸会浪费很多人的时间，包括质量、检具供应商和生产人员。一堆人因为时间和精力都做不出来检查工具。很可能，设计工程师的回答是：对不起，画错了！
解决方案
01
先换图
正确绘图
02
重新设计检查工具
正确的检查工具
注意：
位置度是否具有最大的实体取决于函数。本文只讨论实体最大的位置规。基准B后面是否有最大的实体检具有限公司，取决于功能轮廓度检查工具是否可以使用标记方法，见后续案例。至于其他方法……！
选择题：（单选题）
检查工具的责任是...？
1.leader（很大）
2.checking供应商
3.品质部
4.设计部
正确答案：设计部
案例二
正确的检验工具是正确绘图的自然输出
总结
检具计划的职责是将检具计划制定为产品图纸完成时的自然输出，而不是之后
不可能用错误的图纸做出正确的检验工具来代表被测产品最坏的装配状态
如果检测工具与实际装配（功能）不一致，那么检测工具的存在是没有意义的
小姐徐，检查的依据在哪里？
1.国际标准：检具标准
2.Enterprise Standard（检查工具手册）
通用汽车、福特汽车、菲亚特克莱斯勒、大众、丰田、本田…….
众泰是否有检具有限公司，徐先生不确定........
Panist Michael XU 的意见
1.如果你不懂功能，是不允许画图的！
2.未经尺寸链计算的图纸不允许发表！
3.只要你控制了位置和简介，你就控制了一切。
任何零件图都代表合同或法律文件，
未来存在潜在的法律风险，包括索赔和召回风险。
企业管理层应充分重视图纸的重要性。
