江苏润墨：转型服务打通科技“最后一公里”
俗话说，授人以鱼不如授人以渔。
某汽车检测设备公司，公司主要产品获得《国家重点新产品证书》；新开发的智能装配测试系统大大降低了生产成本；先后为一汽、北汽等大型汽车集团提供整车及零部件检测设备，足以使其成为国内一流汽车及高端装备制造领域的优质供应商。然而，江苏润墨汽车检测设备有限公司并不满足于此。他们正在加快企业转型升级，全力打造专业的第三方生产性服务平台，致力于成为打通该领域“最后一公里”的技术中介，提供区域性中小企业。为企业转型升级和人才培养提供技术支持和服务。
走进江苏润墨汽车检测设备有限公司车间，零部件制造加工区、产品装配区、精密测量区、客户验收区分工明确，工作人员履职有序。现场没有看到任何批次的成品。“因为产品一完工就被带走，所以供不应求。” 江苏润墨汽车检测设备有限公司董事长孔晓介绍，公司主营产品分为三大类，包括汽车配套主打产品。模型、汽车零部件检测工具和智能检测系统和设备。目前，公司已获得一汽集团、北汽集团、上汽通用、上汽通用等25家主机厂的供应商资质。上汽大众，延锋饰件、法雷奥等55家零部件厂。入职标准需要综合评估才能获得资格认可，通常需要两到三年才能获得资格。”
在研发中心
技术总监彭明正在设计一款与主力车型相匹配的整车。他介绍，在拿到客户的产品数据后，他们会通过3D软件的设计，将相关数据转化为加工数字模型，通过数控机床的加工，按照相关设计要求对各个零件进行加工、组装。、测量和调试。这是汽车成熟后量产前必须验证的一个环节，是质量控制的关键手段。“就是模拟一个真实的标准车身，包括引擎盖、挡泥板、门盖等所有零件。按照这个标准车身模型安装和匹配。” 彭明说，标准车身模块匹配后智能检具，
技术研发与创新永远是企业之本
在温度要求极高的恒温车间内，工作人员正在使用智能装配检测系统对车辆的某个部位进行检测。孔晓介绍，对这个组件的要求非常高。待校验孔52个，控制尺寸点118个。按照惯例，这52个孔和118个点需要人工检查，每个点的检查时间约为10秒。但采用两套智能装配检测系统，成功实现智能检测，118个点同时检测，5秒内完成，大大提高了效率，降低了生产成本。该检测系统由润墨公司自主研发，集传感器、机器人、激光扫描、图像处理和自动控制技术，已成功为一汽奥迪、北京奔驰等公司提供定制化产品和服务。其中，“汽车内外饰件自动装配在线检测管理系统的研究与开发”项目被列入市重点研发计划。
在孔晓看来智能检具，企业要高质量发展
既要有高质量的概念，也要有高质量的内涵
由于在高校工作的经历，孔晓很清楚，现在很多好的技术都不能很好地应用，一些小微企业有技术需求却没有研发能力。如何利用自身优势和制造能力？帮助他们转型升级，成为“最后一公里”的科技中介，是企业一直在探索的课题。“我们现在正全力打造专业的第三方生产性服务平台，集应用研究、技术转移、工程支持和技能人才培养于一体，积极探索模式创新和服务创新。”
希望与困难交织，机遇与挑战并存
面对日益开放的市场环境，润墨人逆流而上，在不断加强自身研发制造能力的基础上，与中科院合肥物理所先进制造技术研究所合作、德国海德汉、瑞典海克斯康、美国。ETA与瑞士爱路华、德国卡尔斯鲁厄理工学院中国创新中心等国际知名机构开展战略合作，与江苏科技大学共建“江苏企业研究生工作站”，与镇江共建“智能装备产业”工学院“创新研究院”，成功申报江苏省高等职业教育产教深度融合平台建设等，努力为区域中小企业提供应用研究、企业转型升级等支持和服务。提升和技能型人才培养，促进区域经济发展。，营造良好的科研软环境。
文：曾海荣
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