长沙设置了30台冰雪检测设备，可自动警告道路冻结
12月29日，《潇湘晨报》记者从长沙市交警支队获悉，为了更好地实现对道路交通状况的实时监控，长沙市公安交警建设了冰雪状况监控系统。预警系统使用了第三阶段的智能交通项目。在易结冰的城市桥梁和道路上，已经安装了30个冰雪状况监测和预警设备。目前自动测量设备，已有22家实现了数据回传，及时提供了第一手信息，以防止在严寒天气下的道路安全危害。
冰雪状况监测预警系统由交通气象检测站和交通气象监测平台软件组成。交通气象监测站包括：遥感路况检测仪，综合气象数据采集仪，设备结构杆，供电和采集控制箱等。交通气象监测平台软件包括：道路气象自动监测软件模块，监测数据分析系统实时检测道路信息，收集道路温度，水厚，冰厚，积雪厚度等参数，并根据分析模型计算出湿滑系数。当滑滑系数达到警告范围或道路温度达到警告范围或道路检测到水，雪或冰冻时，它将自动生成警告数据，程序会将警告数据推送到联合交通管理中心长沙市公安局指挥调度平台自主报警模块将根据报警位置在后台自动调用附近的视频监控，指挥中心值班人员将根据天气因素和道路交通情况进行确认条件。如果数据无效或重复，将作为错误警报处理；如果是有效数据。指挥中心负责警察的指挥和调度，并安排附近的警察当场指挥交通。
设备数据采集与预警原理
ASHUR-RD3000激光遥感（非接触式）道路状况检测仪，采用红外多光谱光学测量技术，通过比较干燥路面反射的光谱信息和在覆盖条件下获得的光谱信息，实时监控路面上的干燥，潮湿，积水，结冰，积雪，冰水混合物和霜冻的类型和厚度。道路温度传感器采用红外遥感技术来检测路面温度。
RD3000已建立了实用的“湿润”指数，该指数代表典型道路和轮胎的摩擦能力。在干燥的道路上，该指数设定为0.8，而在结冰的硬路或积雪较多的道路上，该指数减小为0.01。该指标的水平基于各种道路天气条件下实际摩擦的测量。检测系统设置道路温度警告阈值，湿滑系数警告阈值和道路状况（水，雪，冰，冰和雪混合物）警告信息。当检测数据达到警告阈值范围时，将自动生成警告数据。预警提醒。
激光遥感监控路面，可以适应任何天气条件
激光遥感路面状况检测仪采用遥感测量技术，现场安装时无需开路或封闭道路。与传统的接触式传感器相比，激光遥感路况检测仪安装安全方便，维护成本低。而且，它具有测量面积大，目标更直接，路况信息更真实的优点。激光遥感路面状况检测器安装在密闭的外壳中，提高了环境适应性，使其能够在任何天气条件下提供准确的数据。
同时自动测量设备，检测设备实时监视道路状态并自动生成预警信息。指挥中心人员根据预警数据，通过视频监控快速进行确认，可以有效地指挥附近的警察进行现场交通指挥，提高指挥调度效率，提高道路安全性和通畅性。
[道路和桥梁表面冰雪状况监测和预警系统积分表]
