一种用于汽车连接器的快速自动检查工具的制造方法
一种用于汽车连接器的快速自动检查夹具的制造方法
[技术领域]
[0001]本实用新型涉及一种汽车电子设备检查工具，尤其涉及一种用于汽车连接器的快速自动检查工具。
[背景技术]
[0002]为了实现自动控制或传输交互，汽车电子设备需要使用连接器作为信号传输介质。连接器通常包括外壳和PIN针。 PIN针的一端连接到线束，另一端插入相应的线束。在电子设备的通信接口上，PIN针通常排列成阵列。
[0003]尽管在不同站的循环期间将连接器放置在带有隔间的篮子中，但还是不能避免颠簸和撞击，从而导致连接器中的PIN引脚掉落，切断或倾斜，从而导致连接器松动。修理或报废。
[0004]当前，许多连接器产品依靠手动检查和工具显微镜投影来检查产品是否有断针和结构异常。该方法速度慢，效率低，成本高并且易于视觉疲劳。如果PIN针的偏转角很弱（很难用人工和显微镜识别），并且有缺陷的产品大量涌入市场会带来很大的风险。
[实用程序内容]
[0005]本实用新型的目的是克服现有技术中的上述缺陷，提供一种操作简单自动检具，成本低，不易产生视觉疲劳的汽车连接器快速自动检查工具。
[0006]本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
[p] [0007]-一种用于汽车连接器的快速自动检查工具，其特征在于，它包括底板，PIN针接触站和检测电路。 PIN针接触站和检测电路布置在底板上，并且检测电路包括连接到电源的多个分支。分支数与要测试的连接器的PIN针数相同。每个分支并联连接，并且每个分支都配有串联的压力接触开关和状态显示。对于灯，压力接触开关布置在PIN针接触台上，每个压力接触开关的位置对应于要检测的连接器的每个PIN针位置。
[0008] PIN针接触台设置有多个凹点，压力接触开关布置在相应的凹点中。
[0009]有六个压力接触开关，分别排成两行三列，分别对应于PIN针阵列的两行三列。
[0010]检查工具还包括布置在底板上的多个壳体定位柱，并且壳体定位柱均为正方形柱，并且在正方形柱的外围上的拐角点和壳体的拐角点均位于壳体的底部。要测试的连接器壳体的内壁位置匹配。
[0011]中所述的外壳定位柱螺纹连接至底板。
[0012]状态显示灯是LED灯。
[0013]与现有技术相比，具有以下优点：
[0014]（I）使用压力接触开关感测PIN针的压力，使相应的分支电路接通和断开，并使用状态指示器显示PIN针是否合格，以避免PIN针的长度或位置偏差。操作员只需根据状态显示灯的照明或熄灭条件来判断PIN针是否合格。无需一一检查PIN针，避免视觉疲劳，降低检查错误率，提高检查速度。适用于更多PIN针。情况。
[0015]（2)在PIN接触台上有多个凹点，并且压力接触开关布置在相应的凹点中，以防止压力接触开关被非接触件的外力按压。 PIN针压检查工具损坏。
[0016]（3)检查工具还包括多个外壳定位柱。外壳定位柱外围的拐角点与要测试的连接器外壳内壁的拐角点匹配。操作员可以快速检查连接器是否与固定装置对齐。
[0017]（4)外壳定位柱螺纹连接到底板，并且可以用不同形状和尺寸的外壳定位柱替换外壳定位柱，以匹配不同信号的连接器，高度的灵活性。
[0018]（5)状态指示灯为LED灯，能耗低，不易引起视觉疲劳。
[0019]（6)操作简单，无需培训，人工成本低。
[图纸说明]
[0020]图1显示了本实用新型的总体结构；
[0021]图2是本实用新型的检测电路示意图；
[0022]图3是实施例1的压力接触开关42所在的分支电路连接的示意图；
[0023]图4是第二实施例中压力接触开关42位于的分支电路连接的示意图；
[0024]参考编号：
[0025] I是壳体定位柱； 2是底板； 3是PIN引脚接触表； 41是电源； 42是压力接触开关；状态指示灯是43。
[详细实现]
[0026]下面将参考附图和具体实施例详细描述本实用新型。本实施例是在本实用新型的技术方案的前提下实现的，并给出了详细的实现方式和具体的操作过程，但是本实用新型的保护范围不限于以下实施例。
[0027]示例1
[0028]如图1所示，一种用于汽车连接器的快速自动检查工具，包括底板2、PIN针接触站3和检测电路，所述PIN针接触站3和检测电路设置在底部如图2所示，检测电路包括连接到电源41的多个分支。电源41采用1.5≥3.5V DC电源，并且分支的数量与PIN引脚的数量相同。要测试的连接器的数量。如图2所示，每个分支并联连接，并且每个分支设有串联的压力接触开关42和状态显示灯43。压力接触开关42布置在PIN接触台3上。每个压力接触开关42的位置对应于要检测的连接器的每个销的位置。
[0029]如图3所示，压力接触开关42在自然状态下处于断开状态，相应的状态指示灯43熄灭；当PIN针的压力发生变形时，压力接触开关42闭合，相应的支撑件在电路连接时，相应的状态指示灯43点亮，表示PIN的形状合格。
[0030]压力接触开关42布置在PIN接触台3的相应凹入点中，检测电路的布线布置在PIN针接触台3上。本实施例的压力接触开关42设有六行，分为两行三列。当PIN针的数量改变时，需要相应地调整凹点和压力接触开关42的数量和位置。
[0031]检查工具还包括布置在底板2上并与底板2螺纹连接的多个外壳定位柱I。外壳定位柱I均为方柱，并且拐角点位于外围方柱的角度要测试的连接器壳体内壁的角点匹配。外壳定位柱I和底板2上开有相同尺寸的螺纹孔，在螺纹孔中设有螺纹连接件将两者连接，以利于壳体定位柱I的更换。外壳定位柱I具有不同的形状和尺寸。匹配不同类型的连接器。
[0032]状态显示灯43是LED灯，其能耗低且不易产生视觉疲劳。
[0033]使用时，打开检测电路的电源，将其通过外壳定位柱I对准，将要测试的连接器扣在检查工具上并固定，此时，连接器的PIN针应与PIN针接触台对齐3ο继续使连接器靠近检查工具，以使PIN针接触并按下压力接触开关42，以使状态指示器43点亮。如果某个状态指示器43保持熄灭，则意味着相应的PIN引脚不合格。此时，可以拔下连接器自动检具，并可以检查和修复PIN引脚。
[0034]示例2
[0035]作为压力接触开关42的第二种情况，如图4所示，压力接触开关42的触点是常闭触点，其在自然状态下处于闭合状态，并且具有相应的状态指示器灯43点亮；当压力接触开关42由于PIN针针的压力而变形时，相应的分支电路断开，相应的状态指示灯43熄灭，表明PIN针的形状合格。
[0036]其余检查工具的结构和PIN针检查方法与示例1中的相同。
[主权物品]
1.一种用于汽车连接器的快速自动检查工具，其特征在于，该工具包括底板（2)，PIN针接触台（3)）和检测电路，PIN针接触台（3)和检测电路布置在底板（2)上，检测电路包括连接到电源的多个分支（41)，分支的数量与连接器的PIN引脚的数量相同）。每个分支上都有压力接触开关（4 2)和状态指示灯（4 3)）串联。压力接触开关（4 2)设置在针式触点上2.根据权利要求1所述的汽车连接器，其特征在于，在平台（3)上，每个压力接触开关（4 2)的位置对应于要被一对一检测的连接器的每个PIN销的位置。自动检查工具的特征在于，PIN针接触台（3)设有多个凹口ints，并且压力接触开关（4 2)布置在相应的凹入点中。 2.根据权利要求1所述的用于汽车连接器的快速自动检查工具，其中，所述检查工具还包括布置在所述底板（2)）上的多个壳体定位柱（I），所述壳体定位柱（I）是4.根据权利要求3所述的用于汽车连接器的快速连接器，其特征在于，所述自动检查工具包括：所有全部方形支柱，以及所述方形支柱的外围上的角点与要测试的连接器壳体的内壁上的角点。 2.根据权利要求1所述的用于汽车连接器的快速自动检查工具，其特征在于，所述壳体定位柱（I）与所述底板（2)）螺纹连接。 4 3)是LED灯。
[专利摘要]本实用新型涉及一种用于汽车连接器的快速自动检查工具，包括底板（2)，PIN引脚接触台（3)）和检测电路）。 （3)和检测电路设置在底板上（2)，检测电路包括连接到电源的多个分支（41)，分支的数量与电源的PIN引脚的数量相同）被测试的连接器，每个分支并联连接，并且每个分支都配有一个压力接触开关（4 2)和一个状态显示灯（4 3)）串联。压力接触开关（42)设置在引脚接触表（3)上的PIN中，每个压力接触开关（4 2)的位置都对应于要测试的连接器的每个PIN引脚的位置。与现有技术相比，本实用新型使用压力接触开关来感应PIN针压力引起对应物的开关变化。 g分支，状态指示灯显示PIN针是否合格。操作人员无需一一检查PIN针，从而避免了视觉疲劳，降低了检查的错误率，并提高了检查速度。
[IPC分类] G01R31 / 00，G01R31 / 04
[公开号] CN205374634
[申请号] CN201620094705
[发明家]吴辉，赵丽菲
[申请人]上海庆良电子有限公司
[公开日] 2016年7月6日
[申请日期] 2016年1月29日
