汽车检查工具的设计与制造3D扫描仪
汽车检查工具的设计与制造-蓝光扫描仪在汽车零部件领域的应用
通用汽车（GM汽车检具，General Motors）成立于1908年9月。自威廉·杜兰特（William Durant）创立通用汽车以来，通用汽车已在全球生产和销售雪佛兰，凯迪拉克，宝骏和别克。 ，GMC，霍顿，解放，欧宝，沃克斯豪尔和五菱等品牌车型并提供服务。目前，通用汽车旗下多个品牌的全系列车型已在全球120多个国家和地区销售，其中包括电动汽车，微型汽车，重型全尺寸卡车，紧凑型汽车和敞篷车。
几天前，通用汽车的竞争基准（通用汽车的竞争基准）推出了通用3D扫描系统，该系统可用于汽车开发和零部件检查。 3D扫描系统包括三套激光扫描系统：红光扫描，白光扫描和蓝光扫描。通过此3D扫描系统，可以准确地分析和分析竞争车型的结构。据统计，由于每年引入新技术，全球汽车市场上大约发布了30辆新车或改装车。
这个新的3D扫描系统可以通过激光扫描获得准确的3D形状的车辆结构和零件。因此，可以通过汽车逆向工程将其应用于通用汽车的汽车开发。
这个新的3D扫描系统的逆向工程可以每年节省雪佛兰，凯迪拉克，别克和GMC模型的设计和开发成本，并可以大大提高车辆的质量。新的3D扫描系统还可以执行零件检查，过程质量检查和故障排除。
通用汽车竞争基准小组的高级主管拉里·佩卡尔（Larry Pecar）表示：“在各个行业中，3D扫描技术可以为行业的快速发展提供高效且节省成本的解决方案。同样，在汽车行业中，通过这种3D扫描技术可以更好地了解其他汽车公司召回汽车的原因，并可以为汽车通过提供经验教训。”
自3D扫描技术在汽车中采用以来已有十年了。其中，3D扫描系统可以对汽车的结构和部件执行红光扫描，白光扫描或蓝光扫描。同时，该系统还配备了先进的摄像头传感器，可以捕获物体的轮廓并进行记录，以获取物体在空间中的位置和空间。方向。
尽管如此，3D扫描系统的三个光学扫描系统可以扫描整个车辆的小零件和外观。但是，蓝光扫描系统和白光扫描系统在扫描整个车辆（包括汽车的整个外表面）的外观方面表现更好。此外，蓝光扫描系统还可以扫描和记录汽车内饰，发动机部件和车身部件。白光扫描系统的工作过程与蓝光扫描相似，但是其技术相对较旧，再加上蓝光扫描的先进技术，因此白光扫描系统在实际应用中并不常用。红光扫描系统更适合扫描拆卸的汽车零件以获得详细的结构信息。通过结合红光扫描系统和蓝光扫描系统，车辆工程师可以捕获汽车中每个组件的位置和方向信息。
通用汽车还表示，3D扫描系统可以协助汽车设计和开发。通过3D扫描汽车污泥模型的外观获得相关数据，然后将数据导入CNC中心进行处理以获得完整比例的相应模型。如果只对车辆的一部分进行3D扫描，则可以将数据导入3D打印机以获得快速成型机，以协助开发和设计。
拉里·佩卡尔还说：“通过比较原始数据和现有的车辆扫描数据，您可以快速找到相关的问题。在某些情况下，您甚至可以直接避免车辆噪声的产生或可以快速解决。使用3D扫描技术中的任何质量问题都将无处可寻。”
凯迪拉克Elmiraj Coupe概念车的3D扫描技术
凯迪拉克Elmiraj Coupe概念车于8月在美国公开亮相。通用汽车表示，Elmiraj概念车体现了凯迪拉克品牌的设计基因，具有艺术和科学的内涵。如此精美的概念车如何从软模型转换为数字模型，然后手动构建呢？根据通用汽车公司的说法，Elmiraj主要使用结构光3D扫描技术来完成概念设计。
这辆车的设计师最初根据概念草图创建了一个软模具。然后使用结构光3D扫描技术进行扫描。结构光3D扫描技术是指3D扫描仪将光图案投影到缩放的模型表面上，同时使用相机查找零件的曲线或轮廓的变形，并记录变形在对象上的位置及其方向。每次扫描的数字图像将被缝合在一起汽车检具，直到获得完整的车辆信息。
“在Elmiraj项目中，3D扫描技术成为了使用传统的手工雕刻方法制造软模的团队与数字建模设计团队之间的桥梁，”通用汽车高级设计工作室总监Frank Saucedo说。
数学模型是使用计算机控制的加工设备和手工制作的软模的基础。 3D扫描仪使设计人员可以随时快速进行反向工程并更新以前的设计。这些数据可以上载到计算机控制的铣床中，以创建完整模型。某些零件可以转移到3D打印机中以进行快速原型制作。
自2001年以来，通用汽车一直在使用3D扫描技术，但更多的软模内部或外部设计尚未用于概念车的设计和制造中。但Elmiraj是个例外。通用汽车在密歇根州的沃伦设计中心加工厂和加利福尼亚的先进设计工作室使用3D扫描技术来验证几乎所有形状，模具和零件。
“我们之所以现在能够在一周内完成从概念模型到全尺寸模型的概念车的整个制造过程，其部分原因是因为我们使用了3D扫描技术。”通用汽车公司沃伦设计中心高级经理比尔·马塔纳（Bill Mattana）说。
