汽车塑料检具设计 _材料科学_工程技术_专业信息
一.检验工具（测量支撑）的概述1.检验工具（测量支撑）的定义检验工具是一种特殊的检验设备，用于测量和评估零件的尺寸质量。在零件生产现场，通过检查工具可以实现零件的在线检查。因此，需要将零件准确地安装在检查工具上，然后通过目视检查，测量表或卡尺检查零件轮廓和周围环境。您也可以使用检查销或目视检查来目视检查零件上不同特性的孔以及零件与零件之间的连接位置，以确保在PVS和SOP生产过程中可以快速判断零件的质量状态。在这种情况下，可以通过目视检查或测量来判断：外围尺寸和形状区域与零件轮廓的相对位置之间的偏差以及由CAD / CAM直接处理的量规的理论值。对于零件上某些极其重要的功能尺寸，也可以使用量规进行数值测试。通常，不可能借助检查工具直接基于身体坐标系获得零件的精确坐标值。而是将零件放置在检查工具上，并通过三坐标测量机进行测量。现代量规的结构在设计时考虑到可以用作量尺。但是，当不能同时满足检查工具的在线检查功能和测量支架功能时，应首先满足检查工具的在线检查功能。当使用坐标测量机测量零件时，测量支架是辅助支架。必须根据零件的CAD数据铣削其所有支撑表面（点）和定位参考平面（点）。某些特殊零件的测量支架也应具有某些检查工具的功能。
2.检查工具和测量支架可以根据有效的产品图纸和CAD数据合理地测量零件的所有参数。借助三坐标测量机，可以检验和评估检查工具和测量支架。 3.在正常的使用频率和良好的维护下，应保证检查工具和测量支架在相应零件的生产周期中的使用寿命。 二.检查工具（测量支撑）的结构检查工具（测量支撑）通常由三部分组成：1.框架和基础部分； 2.身体部位； 3.功能部件（功能部件包括：快速夹头，定位销，检测销，活动间隙滑块，测量台，轮廓卡板等）。 三.设计工具的概念和要求（测量支持）1. 检具设计概念A.在开始设计之前，应举行设计概念的初步会议。应当参加的主要人员是：供应商检查工具工程师汽车检具，检具设计和制造商的代表。 B.设计概念应包括检查工具的详细草图和书面说明，以便可以相应地进行检具设计。设计概念不必像完成的设计那样详细，而应包括以下信息：①放置在检查工具上的被检查零件的位置原则上必须与其在身体坐标系中的位置一致。如果考虑操作简便和节省成本等因素，则在特殊情况下允许将零件旋转+/- 90度或+/- 180度。 ②定位基准图应与几何尺寸和公差图（GD＆T）一致。 ③检查夹具零件和支撑被测零件的设备。 ④检具设计计划中应明确基准孔，基准面和定位面的数量和位置，夹紧点的数量和位置（尽可能与焊接夹具的夹紧点一致），数量位置和夹紧方法的确定，检测方法的确定以及各种检查方法。横截面和翻边表面的检查要求应通过图表说明。
通常，检查工具的夹紧点超过三个，并且该位置不得与检查位置发生冲突。检查位置应符合产品图纸的要求。小型检查工具可以使用电磁钢2. 检具设计的要求①材料要求：※建议使用铝镁合金（ALMg 4. 5Mn 0. 7)作为底板，结构件和零件）。检验工具样品CIBA BM516 6)※对于定位测量用的销钉和孔套，建议使用合金钢材料（GGr15、40Cr）②底板要求：※大底板的上表面检验工具的基准面应作为安装和测量的基本平面迹线可以承受检验工具的重量，在日常使用中不会变形基准平面在长度方向和宽度方向上的垂直度为：+ /-0. 05mm / 1000mm，高度方向参考平面：底板的底平面，其自身的平面度必须为0. 05mm，同时确保与底板的上平面平行：0. 1mm / 1000mm※上平面应为engra以100毫米间隔的坐标线进行切割。标尺宽度0. 15 mm〜0. 20 mm，深度为0. 25mm，并指示相应的坐标代码和坐标值。坐标网络线相对于基准的位置误差为±0. 2mm / 1000 mm。 ※以大底为基准时，请设定上平面。有测量基准。即，在三个方向上存在三个测量基准球或三个测量基准孔或三个测量基准列或一个测量基准平面，并标出坐标原点和汽车坐标原点的坐标方向和相对坐标值。
参考孔的间距是200毫米的倍数，应落在汽车坐标系的第100行上。 ※大规尺底板的侧面应配备起重装置，并在底板下方设置铲脚。设计时必须考虑叉车的最大承载能力和尺寸。也就是说，地板下方必须有一个高度为120毫米，宽度为800毫米的空域，以便叉车支脚和齿进入。 ※小型检查工具的底板上应装有提手。 ※底脚和底板通过螺栓连接。通常情况下，前，后辊为4个，后两个为自锁功能。它们用于运输检查工具，也可以用作存储；为方便起见，使用后安全存放和保护检查工具。吊耳百分之一百线参考值参考孔滚轮③产品布局※车身坐标系：●汽车参考点系统汽车检具，例如：大众的“ RPS”参考系统，通用汽车的GD＆T图“基准”还描述了产品基准点的位置，两者的目的基本相同，因此汽车零件的设计开发-装配-最终装配-测量中的所有部门均采用统一的参考点定位系统，以减少由于装配不协调而造成的装配和零件偏差。参照点。提高生产过程的稳定性。因此，汽车零件的测量也应紧跟参考点系统，以建立测量坐标系，以真实反映零件在负载状态下与车身或其他零件的定位和匹配。 ●通常，保险杠是之前的原始点，从后到前观看时，汽车的中心平面向右分开。有时，坐标X记为（L），Y记为（W），Z记为（H）。
●原点设置在前轴平面的中点。 ●长度方向为X轴。宽度方向是Y轴。高度方向为Z轴。六个自由度。即，沿三个轴的平移和围绕三个轴的旋转。为了确定对象在此坐标系中的唯一位置，必须限制所有自由度。同样，任何自动零件在自动坐标系中的唯一位置都必须实现约6个自由度。 ●产品最大投影面积的方向使用三个固定点来约束三个自由度。产品第二大投影面积的方向使用两个固定点来约束两个自由度。产品最小投影面积的方向使用固定点来限制一个自由度（一个平移和两个旋转）（一个平移和一个旋转）（一个平移）※原则上，产品的位置必须与它在身体坐标系中的位置。在特殊情况下允许
