jstl坐标有什么用？为什么汽车零件的三坐标测量可以，但是汽车检具的测量为NG？
首先，我们必须首先了解：汽车检具中要测量的汽车零件的位置。
在组装过程中，确定要安装的零件的位置和零件的相互位置的过程称为定位。通常的方法是先根据产品图纸分析确定定位基准，然后考虑其相应的生产要求。定位方法。
划线定位是一种原始的定位方法，它既费时又费力，并且精度较低。仅在需要单件生产且对精度要求不高时使用。在汽车检具组装过程中，经常使用定位组件进行定位，这是快速而准确的，定位元件是用于限制产品在汽车检具上的位置的设备，例如定位块，定位销，轮廓表面等。必须事先根据定位原理汽车检具，产品定位基准和工艺要求将它们准确地布置在检查工具上，然后将每个安装部件以一定顺序放置在定位元件的指定位置（彼此接触）完成定位。
气体测量夹具
1)定位基准的选择
确定位置和大小的基础称为基准。基准可以是点，线，面。根据目的，可以分为设计参考和过程参考。工艺参考又分为定位参考，装配参考和测量参考。根据定位原理，将定位基准分为主定位基准，辅助定位基准，辅助定位基准和其他基准。在汽车检具上定位时汽车检具，产品的定位基准必须与检查工具上的定位元件接触或重合。正确选择产品的定位基准可以获得正确，稳定和可靠的定位，并且还会影响到整个装配，测量和检具设计结构计划的确定
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2)基准的重要性
通过三坐标测量的零件的尺寸报告的结果可以，但是检查工具的检查结果为NG，或者检查工具测试的零件的状态为OK，但是结果为零件的三维尺寸为NG是，在这种情况下，无法确定零件是否合格。对于此类问题，我们将整理以下步骤；
首先，有必要检查在测量零件时由三个坐标选择的测量基准是否与由检查工具选择的定位基准完全相同。在大多数情况下，可以通过分析这一点来基本解决该问题。
第二，如果基准一致，请检查检查工具的检查尺寸是否符合图纸要求
同样，如果以上所有条件均满足要求，则需要再次测量零件以调查零件测量的可重复性。如果结果与第一个结果没有显着差异，则表明检查工具存在问题，可以对其进行检查。已过期，准确性已更改。
汽车检具
在选择和设计定位组件以及设计定位组件时，必须考虑适应产品定位参考条件。产品的形状多种多样，但它们的基本结构由平面，圆柱，圆锥形和各种成型表面组成，这些表面可以选择作为定位参考。因此，可以根据不同形状的定位基准选择或设计相应的定位元件。
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