测量汽车用纸。检验夹具技术决定了汽车产品的质量。 “第二届汽车现代化检查治具技术峰会暨小规模
指南：本文是有关测量汽车的样本文章，可为您的毕业论文提供有价值的参考。
温/小飞
随着白车身和汽车零件几何精度检测技术的发展，传统检测工具的概念，结构和功能也发生了相应的变化。主要体现在检查工具集成度的提高和灵活技术的广泛应用上智能检具，3D测量支架和冲压检查工具的集成已成为规范。同时，在线检测技术和智能检测技术也成为热门话题。
几天前，由上海吉泽展览服务有限公司赞助的为期两天的“第二届全国汽车现代检测工具技术高峰论坛暨小展览”圆满结束。会议由上海市模具工业协会特殊加工委员会批准，在众多行业专家的大力支持下，来自20多个汽车相关部门的近130名观众参加了论坛，分享并讨论了专业成就和技术主题。
开发具有灵活性和智能性的检查工具
会议的主题是“ 汽车检具应用，车身匹配技术的数字化，几何尺寸的系统管理，检查工具的采购策略和成本控制以及精确的坐标测量应用和案例”。其中，思瑞测量技术（深圳）有限公司是本次研讨会的重点企业。该公司是瑞典六角计量技术集团的合资子公司。它专门从事坐标测量机，影像测量仪和便携式测量机。研发，生产和销售。公司研制生产的三坐标测量机专业性强，在汽车核心零部件，检测工具和大型工装的检测中具有广泛的应用。 Sirui United Group的其他子公司在汽车行业。与行业相关的制造公司占据了60％以上的市场份额。随着汽车制造商对零件的精确控制的要求不断提高，他们对灵活性和检查工具数字化的需求也在增长。坐标测量机还将逐步替换部分检查工具和工具，并将其应用于汽车生产装配线的生产车间。另外，三坐标测量机是一种高精度的测试设备，可确保对最终产品（例如检查工具和工具）进行最终检查的准确性。这是非常重要的。同时，Sirui的坐标测量机继承了瑞典Hexagon集团的国外先进技术，结合国内生产经验和理念，确保了高性价比，一直是汽车检具制造商的首选。今年，为应对汽车行业整体销售市场的低迷，Sirui确保了汽车制造商所购买零件的质量，同时降低了每个零件的生产和制造成本，并推出了更具成本效益的MEISTER坐标测量机，专业用于检查。用于测试工具和大型工具。该模型比常规产品纸低约10％〜15％，并已得到业界客户的广泛认可。
汽车长度，宽度和高度的测量：汽车氧气传感器的测量和检测数据流
力丰制造技术有限公司产品经理吕培基介绍，公司已推出世界上唯一的100％×100％的双主题模板检测系统Mapvision Quality Gate，该系统将测量与视觉检测集成在一起，并且是为生产线设计的。实现强大，快速和灵活的效果。这些都是由于Mapvision的独立相机打印路径技术（RAICTM，Redundant Array of IndependentCameras）所致，多相机技术还提供了连续的自我诊断功能，因此系统可以在单个相机出现故障时，仍然可以继续执行公差操作。系统的运行速度允许对生产线上的零件进行100％全面检查，而不会导致生产过程中的任何延迟。在一个检查周期中，可以检测到数百个零件。可以检测到各个元素和特征点，其出色的灵活性允许在同一系统上测量不同型号或不同版本的零件。
传统检验工具行业正面临转型升级
根据JDPower关于全球主要汽车产品质量问题的调查和评估报告，其中41％的汽车产品质量问题是由车身制造尺寸偏差引起的。上海市模具工业协会特殊加工委员会副主任李明教授认为，中国制造业是一个沉重的话题。缺乏研发能力和核心技术智能检具，缺乏独立的营销品牌，缺乏高级人力资源。中国制造业需要改变观念。几何精度和质量是一个系统问题，几何技术规格和验证标准系统是工程实践的结晶涵盖了几何产品的整个生命周期，包括设计概念，控制方法，标准化流程，精确的语言，贸易指南和其他完整内容。解决方案。它可以将设计中的几何技术规格修订成本降低10％。减少制造过程中20％的材料浪费，节省20％的测试，测量和评估成本，并将产品开发周期缩短30％。
成都尚厚科技有限公司总经理何义林说，传统的检查工具主要是人工检查。现在，OEM对测量自动化和数字化的要求越来越高。检查工具行业被迫转型和升级。标准化，灵活性，精度，自动化和智能化的发展。但是，转型面临的实际困难是国内产业基础相对薄弱。国内许多原始设备制造商仍处于低端制造水平，对先进检验工具的应用要求仍不普遍，检验工具企业的转型面临巨大障碍。目前，每个人都在热烈讨论“中国制造2025”和“工业4. 0”。实际上，尽管作为一项国家战略这一目标是正确的，但中国的制造业甚至可能达不到2. 0，但要实现这一目标还有很长的路要走。这需要脚踏实地的精神和毅力。例如，为了实现智能测量，国外最垄断了最基本的精密传感器技术和产品，后来国外也垄断了数据分析，统计和处理软件。如果不打破这些垄断，就不可能普及智能测量。关于检查工具的标准化和灵活性，其核心是实现互换性，从而提高检具设计的制造效率。尚厚科技是标准零件。最大的功能是将标准零件升级到标准化系统以进行开发。其产品不仅是标准零件本身，而且还提供涵盖辅助设计，采购，物流和装配等各个环节的软件系统。与标准零件配合使用，它可以帮助检查工具工厂提高各个方面的效率。上厚科技非常重视创新和研发，并将每年推出一些新产品来不断满足OEM的需求。但是，OEM的当前标准不统一，并且概念不一致。发展阶段也不同。仍然难以根据各种标准来实现标准化和灵活性。简而言之，要实现检查工具的智能升级，需要加工和制造，传感器和软件等各个行业的共同努力。
Internet + 汽车检具行业
国内传统的汽车检具企业在新形势下面临着新的机遇和挑战，给互联网思维汽车检具产业的融合带来了新的思路。对此，何以林阐述了自己的看法，“互联网+”是非常火的概念，作为检验工具行业，我们必须首先打下坚实的基础。有许多用于实现“ Internet +”的应用程序。更为直观的一种是测量数据，该数据用于通过Internet管理和分析大数据。例如，过去，主机厂必须与所有供应商打交道。数据是被动管理的，并且存在许多问题，例如及时性和准确性，并且一些非标准零件工厂使用手动测量方法，这会带来无意的错误，甚至是有意的错误，从而影响整车的质量。控制带来很多不确定性。何一麟认为，未来“ Internet +”的主要应用就在这里。检查工具需要自动化和数字化。只有在此前提下，我们才能考虑如何通过Internet合并这些数据。将来，OEM厂商将面临主动管理并实时检查数据，以使整个汽车的质量控制更加有效。
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