蝶形制动器支架孔检查工具的制造技术
本实用新型的专利技术提供了一种蝶形制动器支架孔位置检查工具，其包括底座。基座的上表面的前部设置有第一凸台和第二凸台。还有四个第一定位支柱。第一定位柱的位置和尺寸与蝶形制动器支架的第一定位孔相匹配。底座中间有两个第二定位柱。第二定位柱的位置和尺寸与蝶形制动器支架的第二定位孔相配合，基座后部有两个梯形的第三凸台，第三凸台沿基座轴线对称排列，每三个凸台设有两个交错的位置。所布置的第三定位柱的位置和尺寸与蝶形制动器支架的第三定位孔相匹配。本实用新型的专利技术采用专用的检测工具代替卡钳，塞规，游标卡尺和三坐标测量仪等测量工具检具设计，并同时检测蝶形制动器支架的孔位置。它操作简单，使用方便，省时，省力，可靠。检验效率高。
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[技术实施步骤摘要]
这项技术涉及位置度的综合检查工具
尤其涉及蝶形制动器支架孔位置的检查工具。
技术简介
检查工具是指零件制造过程中生产线上的特殊检查工具。检验工具的测量功能需要在设计过程中满足零件测量的技术要求，并确保测量评价标准的一致性。现有的检查方法有以下几种：（1)使用三坐标测量仪检查孔的位置，虽然它具有精度高的优点，但是一次性的投资费用却是坐标测量仪比较大，需要专业人员操作，操作复杂，检测效率低；（2)使用卡尺，塞规，游标卡尺等测量工具进行测试，虽然可以降低成本，由于降低了对操作人员的要求，必须对每个孔进行一次测试，效率仍然较低，检查精度较差，以上两种方法的缺点是不能满足批量生产蝶形制动器支架孔的检查要求。
技术实现思路
该技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，该技术提供了蝶形制动器支架孔位置检测工具。设计原理是模拟被测零件的装配极限，以进行设计检查。根据蝶形制动器支架的形状以及孔的位置和大小，设计专用的检查工具。该检查工具操作简单，使用方便，省时省力，精度可靠，检查效率高。该技术用来解决其技术问题的技术方案是：蝶形制动器支架孔位置检查工具，包括基座，基座上表面的前部设有第一凸台和第二凸台，第一两个凸台位于第一凸台的上部，第二凸台的外径小于第一凸台的外径。第一凸台的上表面还设有四个第一定位柱。定位柱的位置和尺寸与蝶形制动器支架的第一定位孔相匹配，两个第二定位柱布置在底座的中间，第二定位柱的位置和尺寸与蝶形的相同。刹车支架。两个定位孔相配，底座的后部设有两个梯形的第三凸起，第三凸起沿底座的轴线对称排列，每个第三凸起设有两排交错的位置。布料的立柱与蝶形制动器支架的第三个定位孔匹配。具体地，第一凸台和第二凸台的高度等于第三凸台的高度。具体地，第一凸台和第二凸台通过螺钉固定在基座上。具体地，第三凸台通过螺钉固定在基座上。具体来说，底座的外轮廓是矩形。
第一凸台，第二凸台和第三凸台之间的高度差与蝶形制动器支架底面的高度匹配。第一定位柱，第二定位柱和第三定位柱的数量和位置分别为：蝶形制动器支架上的第一定位孔，第二定位孔和第三定位孔的位置和数量匹配，第一凸台的外径匹配。蝶形制动器支架内孔的内径。测试时检具设计，将蝶形制动器支架的定位孔与检查工具上的定位柱和凸台对齐，然后将其向下放在检查工具上。如果蝶形制动器支架可以平稳地放置在检查工具上，并且定位孔可以顺利通过定位柱，则在将蝶形制动器支架推入检查工具时不会有晃动的感觉。同时，将其卸下时，也可以轻松卸下。蝶形制动器支架孔位置符合设计要求，否则不符合设计要求。该技术的有益效果是：该技术提供的蝶形制动器支架孔位置检查工具使用专用的检查工具来代替卡尺，塞规，游标卡尺和三坐标测量仪等测量工具，并且孔的位置蝶形刹车支架同时测试，操作简单，使用方便，省时省力，精度可靠，检查效率高。附图说明下面将结合附图和实施例进一步描述本技术。图1是被测试的蝶形制动器支架的结构示意图；图2是该技术的最佳实施例的机制的示意图。在图片中：1、蝶形制动器支架，1- 1、内孔，1-2、第一定位孔，1-3、盘臂，1-4、第二定位孔，1-5、抓臂，1-6、第三定位孔，2、基座，3、第一凸台，4、第二凸台，5、第一定位柱，6、第二定位柱，7、第三凸台，8、第三定位列。
具体实施方式现在将参考附图详细描述本技术。该图是简化示意图，其仅以示意性方式示出了本技术的基本结构，因此仅示出了与本技术有关的配置。如图1所示，蝶形制动器支架1是沿整个轴线对称的结构，包括位于支架中心的内孔1- 1、和分布在其内部的四个第一定位孔1- 1、。内孔1-1的圆周方向。如图2所示，并且盘臂1-3位于内孔1-1的后部并且沿轴线对称地布置，每个盘臂1-3设有第二定位孔1-4，并且盘臂1-3夹头1的一端的上表面设置有沿轴向倾斜的抓握臂1-5，并且每个抓握臂1-5均具有两个第三定位孔1-6。如图2所示，本技术的蝶形制动器支架孔位置检查工具包括基部2，并且在基部2 4的上表面的前部设置有圆柱形的第一凸台3和第二凸台。第二凸台4位于第一凸台3的上部，并且第二凸台4的外径小于第一凸台3的外径，并且第一凸台3和第二凸台4的轴线重合。 ，第一凸台3的上表面还设有四个第一定位柱5，第一定位柱5的位置和尺寸与蝶形制动器支架1的第一定位孔1-2相匹配，并且轴的轴线第一定位柱5垂直于基座2的表面，两个第二定位柱6布置在基座2的中间，第二定位柱6的轴线垂直于基座2的表面，第二定位柱6该距离大于第一凸台3的直径，第二定位柱6的位置和尺寸与蝶形制动器支架1的第二定位孔1-4相匹配，底座2上设有两个梯形的第三凸台如图7所示，其沿基座2的轴线对称布置，并且每个第三凸台7均设有两个交错的第三定位柱8，第三定位柱的轴线8垂直于基座2的表面，其位置和大小第三定位柱8的孔与蝶形制动器支架1的第三定位孔1-6相匹配。
具体地，第一凸台3和第二凸台4的高度等于第三凸台7的高度。具体地，第一凸台3和第二凸台4通过螺钉固定在基座2上。具体地，第三凸台7通过螺钉固定在基座2上。具体地，基座2的外轮廓是矩形的。以根据本技术的上述理想实施例为灵感，通过上述描述内容，相关人员可以在不脱离本技术范围的情况下进行各种改变和修改。该技术的技术范围不限于说明书的内容，其技术范围必须根据权利要求的范围来确定。
[技术保护点]
蝶形制动器支架孔位置检查工具，其特征在于：蝶形制动器支架（1)包括沿其内孔（1-[[ k1）]沿圆周方向分布的四个第一定位孔（1- 2)）和位于内孔（1- 1)）背面并沿轴对称布置的圆盘臂（1-3)） ，每个盘臂（1-3)均设有第二定位孔（1-4)，并且盘臂（1-3)的上表面远离内孔（1-1)）臂（1-5)，每个抓臂（1-5)带有两个第三定位孔（1-6)）；孔位置检查工具包括一个基座（2)，该基座（ 2)上表面的前部设置有第一凸台（3)和第二凸台（4)），第二凸台（4)位于第一凸台（3) ]，并且第二凸台的外径（4)小于第一凸台（3)的外径，第一凸台（3)的上表面还设有四个第一定位柱（5)，第一定位柱（5)蝶形制动器支架（1)）的第一定位孔（1- 2)，基座（2)设有两个第二定位柱（6)，第二定位柱的位置和尺寸（[6)与蝶形刹车支架（1)的第二个定位孔（1-4)）匹配，底座的背面（2)设有两个梯形的第三凸台（7)，第三凸台（ 7)沿基座的轴线对称布置（2)，每个第三凸台）。平台（7)配备有两个交错的第三定位柱[8)，第三定位的位置和大小支柱（8)和蝶形制动器支架的第三位置（1)）孔（1‑6)匹配。
[技术特点摘要]
1.一种蝶形制动器支架孔位置检查工具，其特征在于：蝶形制动器支架（1)包括一个内孔（1- 1)，其位于支架中央，沿着内孔（ 1-1)四个在圆周方向上分布的第一定位孔（1- 2)和位于内孔（1- 1)的背面并沿轴线对称设置）的盘臂（1-3)，盘臂（1-3)各设有第二定位孔（1-4)，盘臂（1-3)）的上表面远离内孔（1- 1)抓臂（1-5)，每个抓臂（1-5)设有两个第三定位孔（1-6)；孔位置检查工具包括基座（2)，基座（2)的上表面设置有第一凸台（3)和第二凸台（4)），第二凸台（4)位于第一凸台（3)上，第二凸台的外径（4)小于外径第一凸台（3)，第一凸台（3)的上表面还设有四个第一定位柱（5)，第一定位柱（5)蝶形制动器支架（1)的定位孔（1- 2)），基座（2)中间有两个第二定位柱（6)，...
[已获得专利的技术属性]
技术研发人员：赵六军，杨俊涛，陈英芳，
申请人（专利权）：常州华德机械有限公司，
类型：新建
国家省市：江苏； 32
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