汽车冲压件检具结构设计.pdf 4页
应用摘要：汽车冲压件检具是控制冲压件质量的量化基准工具，研究其结构设计的合理性具有重要意义。通过介绍汽车冲压件检具的结构和组成，从底座、形状、测量基准、定位装置、夹持装置和测量装置、检具基准和检测元件的精度等方面给出了设计原则。被提议。对推动汽车冲压检具结构设计标准化具有一定的参考作用。关键词：汽车冲压件；检查工具；结构体; 设计; VellicleDesignStampingCheckingApparat Stmcture的标准化摘要：车辆的底座装置用于控制，它非常检查设备冲压件的质量以及其sⅡ结构int ID duces mountestmctural thef} of the study design。本文的构成，提供了装置和时基、车身、测量基准、定位装置、夹紧测量装置的设计原理方面，在基和元件方面，对测量装置的要求提供了一定的参考，提供了车辆标准化水平。升级冲压设备设计词：VellicleKeystaInping；检查【ingapparatlls; 罢工; 设计; 标准化 随着汽车工业的蓬勃发展和汽车市场的成熟，检具结构设计的2个要点 本文的构成，提供了装置和时基、车身、测量基准、定位装置、夹紧测量装置的设计原理方面，在基和元件方面，对测量装置的要求提供了一定的参考，提供了车辆标准化水平。升级冲压设备设计词：VellicleKeystaInping；检查【ingapparatlls; 罢工; 设计; 标准化 随着汽车工业的蓬勃发展和汽车市场的成熟，检具结构设计的2个要点 本文的构成，提供了装置和时基、车身、测量基准、定位装置、夹紧测量装置的设计原理方面，在基和元件方面，对测量装置的要求提供了一定的参考，提供了车辆标准化水平。升级冲压设备设计词：VellicleKeystaInping；检查【ingapparatlls; 罢工; 设计; 标准化 随着汽车工业的蓬勃发展和汽车市场的成熟，检具结构设计的2个要点 提供车辆标准化水平。升级冲压设备设计词：VellicleKeystaInping；检查【ingapparatlls; 罢工; 设计; 标准化 随着汽车工业的蓬勃发展和汽车市场的成熟，检具结构设计的2个要点 提供车辆标准化水平。升级冲压设备设计词：VellicleKeystaInping；检查【ingapparatlls; 罢工; 设计; 标准化 随着汽车工业的蓬勃发展和汽车市场的成熟，检具结构设计的2个要点
汽车 2.1 检具库 检具作为汽车零部件的高低差和间隙的质量控制工具。设计检具座可根据尺寸及功能要求，按以下类别设计制造。也逐渐从国外转移到国内，但由于缺乏相应的选择：理论支持和实践经验，汽车检具结构设计似乎是1)中小型内板检测工具采用“双层方钢+底板”，根据成本和精度，如何高效设计简单结构mm×40底座尺寸，选择40mm厚5mm的方管，单，低成本检具设计，高精度检具成为亟待解决的问题。管子。汽车检具结构设计标准化的探索具有现实意义。文章重点介绍了2)大型检具检具设计，如引擎盖、顶盖、车门、挡泥板，以“凹槽检具结构的组成部分”为重点，结合实际检具设计通过钢+基材”焊接。框架结构选用20#检具，厚度5mm。介绍了检具结构的组成和设计原则。槽钢。如果门和挡泥板采用左右共用底座结构，底座为mm×100 1。检具引入100mm厚6mm的方管，基础质量和重要的汽车冲压件一般具有复杂的空间形状。检测工具用于平衡特定质量，以确保放置的安全性。mm为非标检测仪器，零件受定位面和夹具约束。将姿态固定在一个100mm或100mm厚的方管上，方管只有一、确定并在正确的位置，在底部，以便于用量具进行定量或定性测量，为汽车座椅的质量提供重要的平衡检查，以确保具体的质量。安全放置。冲压件的质量改进提供了方向和幅度。图1为2的汽车冲压件检具的结构图。2 检具前柱下的车身加强板。检具的形状是可加工的高密度树脂。常选用树脂材料的牌号和材料性能，如表1所示。 表1树脂材料的性能参数、牌号、形状、体积、质量、（out m'）硬度（HRD）、热膨胀系数、热变形温度、热变形温度等。检具的形状一般要求产品盖板采用连续型材。零件表面跌落 体积、质量、（out m'）硬度（HRD）、热膨胀系数、热变形温度、热变形温度等。检具的形状一般要求产品盖板采用连续型材。零件表面跌落 体积、质量、（out m'）硬度（HRD）、热膨胀系数、热变形温度、热变形温度等。检具的形状一般要求产品盖板采用连续型材。零件表面跌落
