大众检具设计标准检具及量具支架技术要求
大众检具设计标准检具及量具支架技术要求
1. 概述
检查工具：
检具是冲压件、焊接件等在线检测、检具的简称，与其他文献中提到的样品架含义相同。检具是根据党的具体要求专门制造的一种检具。检具的形状和表面必须根据零件的CAD数据进行铣削，可以反映零件的所有参数，对零件进行定性检测。对于零件上一些极其重要的功能尺寸，也可以使用检具进行数值检测。检具还应同时具有测量支架的功能，
测量支架：
测量支架是用3D测量机测量冲压件和焊接件的辅助支架。其所有支撑面（点）和定位参考面（点）都必须根据零件的CAD数据进行铣削。一些特殊零件的测量 支架还应具有部分检具的功能。
1.1 量具和测量支架的设计、制造和验收应以产品图纸和主模型（或CAD数据）为依据。当零件没有主模型（或CAD数据）时，应以上海大众认可的产品图纸和样品为准。
1.2 检具和量具可以根据有效的产品图纸和主模型（或CAD数据）合理测量零件的所有参数，检具和量具可以校验和求和借助三坐标测量机识别。
1.3 在正常的使用频率和良好的维护保养下检具设计，应保证检具和测量支架与相应的滚模或焊钳具有相同的使用寿命。
1.4 检具和测量支架的设计原则符合VW 39D701，技术要求符合VW 39D702。
2. 结构
2.1 材质选择：（按大众39D721）
2.1.1 轮廓（轮廓）表面：
大中型冲压件：由可加工的树脂材料组成（如CIBA 5166/XB5166)
小冲头：铝合金
2.1.2 仪表骨架：
样品架：铸造铝合金。
测量支架：铸造铝合金或模块化组装结构。
2.1.3 参考块：与检具框架一体加工制造。
注：供应商应向上海大众提供2.1.1和2.1.2中使用的材料描述报告。
2.2 骨架和基础结构
2.2.1 骨架必须具有足够的强度和刚度。
2.2.2 基准块的平面度要求为0.05mm，1000mm以内的垂直度要求不大于0.05mm。
2.3 参考孔
2.3.1 必须在检具上设置两个参考孔（根据大众标准39D733、39D734））。参考孔间距为 200 mm 的倍数，应位于车辆坐标系中。数百人在线。
2.3.2个参考孔（1号圆孔，2号椭圆孔）要设置标记，并标注坐标值。
2.4 零件定位
2.4.1 零件的RPS点作为定位检具设计，RPS支撑面采用预制结构。
2.4.2 检具上应考虑塞规（即针座/针盒）的放置位置。
2.4.3 如果是用孔定位零件，应使用两个孔作为定位孔，孔的公差应小于±0.1mm。
2.5 个间隙（由 VW 39D721、VW 39D754、VW 39D766）
制造检具时，请注意零件CAD数据面位置及零件厚度对间隙的影响
承载面：0mm
划线面：1mm
测量面：小冲头3mm
大中型冲压件5mm
塞规套筒端面：小冲头6mm
大中型冲压件8毫米
2.6 零件形状（根据大众 39D721）
冲洗图 1
线条图2
测厚仪
游标测量
2.7 孔
2.7.1 下划线：
由于零件的结构，零件中的一些孔只需要通过划线器检查即可。
线路规则：
在零件孔下方1毫米的间隙处，应标出检具的相应区域。标记区域的直径应比孔直径大5mm，标记面应与孔的斜面平行。划线表面为红色（RAL 3000），划线深度和宽度为 0.1。
2.7.2 塞规和套筒：
定位销按大众标准39D736、39D737、39D738、39D739设计，检查销按大众标准39D745、39D746、@设计>39D747、39D748 设计。套筒按照大众标准39D754、39D755设计。
2.7.3 塞规和套管应标明（RPS1、RPS2、No.1、No.2）并一一对应。
2.7.4 塞规应用细链/细绳固定在塞规上。
2.7.4 销孔应为通孔。
2.7.5 目测：用游标尺测量孔径。
2.8个转折点
为了明确零件轮廓的弯曲角度，需要在检具上画一条线。
2.9 可拆卸形状规（夹板）
2.9.1 使用摆动式量规（根据 VW 39D776）。检查零件重要配合面的轮廓。
2.9.2 卡钳由轻金属制成（根据 VW 39D785），用于检查大表面的轮廓。
2.11 筒夹/磁铁
2.11.1 夹头的夹紧点必须设置在 RPS 点上。卡盘的装夹顺序由 RPS 序列号决定。
2.11.2 夹头不应干扰任何处于不稳定状态的物体。
2.11.3 夹头的结构设计应使3D测量机可以方便地检测RPS承载面和整个零件的测量点。（可使用叉型筒夹，但叉型筒夹内径应大于6.5mm，筒夹宽度应达到所需强度）。
2.11.4夹头的夹持方向必须垂直于零件表面。夹头只允许用作零件夹紧（夹紧力小于5Kg），不允许过度夹紧，零件被强制在额定值位置。
2.11.5 橡胶应牢固地固定在夹头上以保护零件。
2.11.6 磁铁应嵌入支撑面或设置在支撑面的两侧，并应低于支撑面0.1mm。
2.12 个活动块
2.12.1 每个可移动块至少有两个导管或导柱。
2.12.2 活动块用快拆紧固件固定。
2.12.3 导管或导柱之间的间距不应超过 200 mm。
2.13 条网格线
检具上的网格线间距为 100 mm。对于小型冲压件，检具上的网格线间距可设置为50mm，并在网格线上标出汽车坐标系数值。
2.14 膨胀节
伸缩缝应每隔200-250mm检查工具的型材部分切割一次。伸缩缝的宽度不超过2mm。
2.15 半径
2.15.1 冲头拐角处，倒角为1mm。如果是模具，则其半径小于 3 毫米。
2.15.2 如果模具半径超过R3，保持检具拐角半径略大于2mm。
2.15.3 凹规角处不需要半径。
2.16 运输车
2.16.1 检具底部应有叉槽。
2.16.2 每个量规都应有吊耳。
2.16.3 如果检具重量超过30公斤，底座应配备快拆万向轮（带刹车）。
2.16.4 如果检具的重量小于30公斤，则需要配备手柄。
2.17色标度
支撑、定位面、齐平面（0mm）：白色或材料色
划线孔面积（1 mm）：红色 RAL 3000
测量面（3、5mm）：黄色RAL 1012
塞规套筒端面 (6、8mm)：黑色
辅助区：蓝色RAL 5005
卡规：蓝色 RAL 5005
骨架底座：蓝色 RAL 5005
2.18 标志
2.18.1 量规和测量支架的铭牌（由上海大众提供）应包含以下内容：
- 型号、零件名称、零件编号
- 检查工具编号
——检具总重量
- 基准符号
- 制造日期，最后修改日期
- 制造商
2.18.2 基线标记（根据大众标准39D725）
2.18.3 用于测量表面和网格线的标志：
网格线的数值、测量面或游隙面、零件轮廓的形状量规、塞规、卡尺量规等，均应标有相应的标记。
2.18.4 所有标志都是白底黑字。
2.18.5 量具上的标牌应包括：
上海大众铭牌
检具数据面签、检具制造数据签
参考孔序号识别、坐标识别
基准坐标识别
测量间隙 5mm 标志
RPS点识别
2.19 一般制造精度（公差）
底板平行度：0.05/1000
参考平面平行度和垂直度：0.05/1000
RPS面、支撑面：±0.1
曲线测量面：±0.15
零件外轮廓测量面（平面）或直线：±0.1
零件形状测量面：±0.15
测量孔位置：
检查销孔：±0.05
划线孔：±0.15
刻划孔直径：±0.2
定位孔销位：±0.05
网格线位置相对基准的误差：0.1/1000
形规或卡规：±0.15
参考孔位：±0.05
参考孔之间的相对位置误差：0.03
注：当2.19中注明的精度要求与零件精度要求不符时，请参照《检具及测量支架制造设计标准》。
3. 验收和交付
3.1 检具和量具的预验收在供应商处进行，上海大众将派相关人员到设备制造厂进行验收工作。验收按照《检具和量具设计、制造和验收指南》进行。预验收的检验工具和测量支架存放在供应商处，可作为零件预验收的参考资料之一。相应的零件和模具预验收后，一起发往上海大众。
夹具和测量支架的最终验收在 SVW 进行。
3.2 文档
3.2.1 量规方案图、功能图（样品架、量具架）
合同签订后，双方应立即讨论并确认各部位的检具方案。作为检具图纸的一部分，该计划应始终附在检具图纸上，并用作设计审查的基础。原件在验收图纸中提供。
3.2.2 检具图纸（含检具示意图、功能图、工装图）
方案确定后，供方根据“试验方案图”设计检具图纸。图纸设计完成后，上海大众相关人员会对图纸进行审核，只有通过验收的图纸才能制造。
为上海大众提供一套预验收的蓝图
提供一套蓝图供最终验收使用
验收后提供一套底图和两套蓝图
上述所有技术资料（原理图、功能图、工装图）均应按照有效的大众标准和规范制作成CAD数据格式，通过网络或光盘提交给大众汽车。
3.2.3 量规测量记录表
样架和测量支架的测量尺寸必须记录在检具的测量记录中。检具测量记录的内容包括检具外形自检报告、测量机精度报告、销钉等附件测量报告、检具检测报告。所用材料的说明报告等
供方应向上海大众提供一套测量记录表，用于预验收前的自检
最终验收前，供方应向上海大众提供一套验收前测量记录表
3.2.4 验收记录、问题清单、验收报告
预验收期间，上海大众相关人员应根据供应商提供的相关资料进行验收。供应商预验收期间的所有验收记录、问题清单、验收报告等，应在检验工具出厂的同时提供给上海大众。
3.2.5 3D量规数字模型
供应商需提供检具（包括检具和量具）的3D设计数字模型。
供应商还应根据上海大众提供的零部件测量点的要求，制定测量点计划，并提供给上海大众。
在测点方案图（3D几何模型图）中，必须清楚地描述检查的支撑和夹紧单元、参考平面和具体的周边轮廓。
为防止离线编译CNC程序时的探针干扰，也为日后方便生产第二检具做准备。数字和模拟的软件版本和切换必须按照上海大众的要求进行。
3.2.6 操作说明（中文/德文）
检具预验收时，必须附上准确的操作说明书（中文/德文），并用透明塑料袋包好，固定在检具上。
3.2.7 检具设计数据接受
上海大众/MQM 负责确认检具设计数模。
3.3 交货条件
——一整套合格的检验工具和测量支架
——一套完整的检具测量记录
——一套完整的检具3D设计数字模型及相应零件的测点方案图
——一套方案图、功能图和检具量具图（一套底图，两套图纸），CAD资料。
——一套完整的检具和量具使用说明书
3.4 包装要求
——每个检具和测量支架应单独包装。
——包装箱应能保证货物的安全运输，并能防尘、防潮。
——包装盒上应有明确的说明，内容必须与相应检具和量具支架上的铭牌内容一致。
4. 其他
4.1 工作语言为中文/德文。所有书面记录和图纸均应以中文/德文提供。
4.2 检具及量具的图纸必须经上海大众会签后方可生产。
4.3 供应商应向上海大众提供自己的《量具架设计标准》和《量具架制造技术手册》
4.4 上海大众保留在检具和量具设计阶段更改本《技术要求》的权利，本《技术要求》的解释权归上海大众所有
