汽车检查工具的基础_机械/仪器_工程技术_专业信息
检查工具的基本目录1.检查工具的概述2.检查工具的术语3.检查工具的参考集，定位和夹紧方法4.检查工具的检查方法5.检查的测量报告工具6.检查工具的操作步骤7.检查工具的可重复性（R＆R）报告8.技术文档归档规范9.检查工具的装配图，零件图的标准10.1 1. 1 2.常规零件的材料和热处理检查夹具的制造过程。检查夹具的标准零件第1页，共18页曾繁成2007年11月检查夹具基础的初稿1.检查夹具概述1. 1检查夹具（测量支架）的定义1. 1. 1.检查夹具是用于测量和评估零件尺寸质量的专用检查设备。 1. 1. 2.在零件生产现场，通过检查工具对零件进行在线检查。为此，需要将零件准确地安装在检查工具上，然后通过目测，测量表或卡尺调整零件类型。可以检查表面和外围，还可以通过检查销或外观检查目视检查零件上不同性质的孔以及零件与零件之间的连接位置，以确保零件的质量状态。在生产过程中可以快速判断零件。在这种情况下，可以通过目视检查或测量来判断：尺寸和形状区域与零件轮廓的相对位置之间的偏差以及由CAD / CAM直接处理的量规的理论值。 1. 1. 3.对于零件上某些极其重要的功能尺寸，也可以使用量具进行数值检查。通常，借助于检查工具无法直接基于身体坐标系获得零件的精确坐标值。而是将零件放置在检查工具上并由坐标测量机进行测量。
现代检查工具的结构在设计时考虑到可以用作测量支架。但是，当不能同时满足检查工具的在线检查功能和测量支架功能时，应首先满足检查工具的在线检查功能。 1. 1. 4.当使用坐标测量机测量零件时，测量支架是辅助支架。必须根据零件的CAD数据铣削所有支撑面（点）和定位参考平面（点）。某些特殊零件的测量支架还应具有某些检查工具的功能。 1. 1. 5.检验工具是根据买方要求定制的特殊检验设备。检查工具的设计必须符合客户提供的最终3D数据和2D工程图。 3D数据必须具有正确的汽车坐标系和检查工具。产品的设计和制造必须经过客户的批准，然后才能进行处理和交付。 2.检查工具的专业术语2. 1 3-2-1定位原理2. 1. 13-2-1定位原理是限制产品在空间中六个自由度的最基本条件。在检查工具上根据零件的特性，允许超出3-2-1原理进行过度定位，以确保零件定位的可靠性。 2. 1. 2典型的3-2-1定位方法如下图所示：第2页，共18页曾繁成2007年11月初稿检查工具基础知识使用三个定位面来控制最大投影的方向产品的表面和两个中心。连接控制产品的上下方向和旋转，四位置定位销（孔）控制产品的左右方向，即3-2-1。 2. 2基准统一的原则也就是说，设计基准，处理基准和测量基准必须始终保持统一。这对我们的量规设计，制造和测量极为重要。
2. 3汽车坐标系2. 3. 1客户提供的产品的每个3D模型都具有绝对坐标系。汽车上的所有零件都具有相同的绝对坐标系，因此根据同一坐标系组装的不同零件是整个车辆的数字模型，因此该绝对坐标称为汽车坐标系。 （注意：在检查工具的设计之初，必须确认客户提供的数字模型的绝对坐标系是汽车坐标系）。2. 3. 2通常车身是绝对坐标系的X方向，方向是从汽车的前部到尾部。车辆宽度的中间是在Y方向上的零位置，驾驶员侧是在Y方向上的负值，而乘员侧是在Y方向上的正值。 Z方向是车辆高度方向，方向是从车辆的底部到顶部。 2. 4百位数字线（也称为网格线）车身坐标线X，Y和Z方向通常根据零件的绝对坐标系刻在检查工具的底板上。车身坐标线从车身坐标系的原点开始。每100mm标记一次，尤其是小部分每50mm标记一次，大部分每200mm标记一次。 2. 5当将参考套筒的每个产品放在检查工具上时，它们必须与汽车坐标系具有对应关系。通常在底板上插入三个衬套，并根据三个参考衬套的中心建立汽车坐标系以进行检查。为了进行测量，用于建立汽车坐标系的这三个衬套称为基准集。 2. 6挡块，平齐平面和间隙表面如下图所示：第3页，共18页曾繁成2007年11月初稿产品外形需要1mm，然后通道的挡块端部直径规格为3. 5，通孔直径为2. 5。
通常使用止动规对间隙表面进行定性检查，而平整表面通常采用目测或高度表进行检查。 2. 7 GD＆T图2. 7. 1 GD＆T图是“几何尺寸和公差”的缩写，即“几何尺寸和公差”控制图。这是通用汽车（GM）对产品尺寸和公差的要求的二维图。它是检查夹具设计的基础。 2. 7. 2车身坐标X由前后方向“ F / A”表示。 Y方向以“ C / C”表示，即左右方向。 Z方向用“ U / D”表示，也就是上下方向。示例：如果它表示控制Z方向的定位平面的参考，则表示控制前后左右方向的定位孔的参考，并表示孔2. 8 RPS的位置2. 8. 1 RPS图用于大众（VW）检查工具的二维工程图的定位概念与通用（GM）基本上相同，但表示方法不同。示例：例如，RPS 1HxyFz表示四个方向的孔控制X和Y方向，而另一个面控制Z方向。其中，RPS是定位数据的代号，“ 1”表示第一个RPS点，“ H”表示定位孔，“ F”表示定位面，“ xy”和“ z”表示控制方向。如果“ H”和“ F”分别为小写的“ h”和“ f”，则表示定位是辅助定位。
2. 9 A，B表格A是设计批准表格，而B是制造批准表格。 3.检查工具参考设置，定位和夹紧方法3. 1检查工具参考设置方法3. 1. 1方法一，参考设置。如图所示：最常用的方法是在底板上加工三个孔，并将三个基准组设置为基准孔。公司标准的基准集分为大型基准集和小型基准集。通常，底板的长度小于400mm，使用较小的基准套筒，而较大的基准套筒用于400mm以上的长度。有关标准基准集，请参见附件1。 3. 1. 2方法二，参考孔。如图：第4页，共18页曾梵成2007年11月的初稿。检查工具的底座用于带有很小底板（长度小于300mm）的检查工具。直接在基板上加工三个孔作为参考孔。这也是最简单的方法。 3. 1. 3方法三，工具球。如图所示：通常在底板和轿厢坐标不垂直于90度或客户指定要求时使用。前两种方法是通过点，线和面建立汽车坐标系，但是此方法是通过空间中的三个点（三个工具球的中心）建立汽车坐标系。 3. 1. 4方法四，如图所示。上海大众汽车采用这种方法来建立坐标系。高度方向的参考位于底板的底部。因此，对底板的总高度有非常高的精度要求。这与其他参考孔建立坐标系不同。第5页，共18页曾繁成2007年11月初稿检查工具基础3. 2检查工具的定位和夹紧方法3. 2. 1定位表面和夹紧原则上，每个定位表面都必须有一个夹紧，夹紧点应位于定位面的中心，夹具的夹持方向应与定位面的法线方向一致。
如果夹具的定位表面和支撑表面之间的角度小于5度，则可以忽略不计。如果大于5度，则夹具的夹紧方向应与定位表面的法线方向一致。 （定位表面和底板水平或夹角小于5度）（定位表面和底板角度大于5度）3. 2. 2夹紧方法3. 2. 2. 1最基本的方法是上述两种方法，如图所示，其他类型如下：3. 2. 2. 2水平推压夹紧，包括夹具和弹簧夹紧等。通常，夹紧时应尽可能考虑夹紧方法。第6页，共18页曾繁成2007年11月检查工具基础初稿3. 2. 2. 2马蹄形压头夹紧方法：卡盘材料为铝（LY12），开口应大于6. 5mm，大众汽车的检查工具通常采用这种方法，坐标测量机可以测量RPS定位面的中心点，为达到此目的，夹紧臂不应超过RPS定位面的中心点，否则三坐标探头会被夹臂挡住并影响测量，此外，如果定位面上有定位针或检测针，请注意不要在打开夹钳时干扰定位针或检测针第7页，共18页曾繁成2007年11月初稿的检查工具基础3. 2. 3定位孔（销）3. 2. 3. 1直销定位l带定位面（φD） （p产品直径公差在±0.1以内。φD（定位销）是根据最大实体φD（定位销）=φD（产品）-产品直径公差（例如产品孔径为φ10±0.1，φD）制成的（定位销）= 10-0.1 = 9. 9如果φD（产品）公差>±0.1，则需要与客户确定定位销直径的计算方法。有两种方法：最大实体方法和实际零件的实际匹配。
如果产品孔径为φ10±0.2，则根据最大实体计算方法φD（定位销）= 10-0.2 = 9. 8;如果根据实际部分，我们先设计10.2。产品制成后，将根据产品的实际尺寸进行制作。在这种情况下，销（孔）需要进行二次加工。 （如果是凹槽汽车检具，则更麻烦，因为已经完成了零件加工，并且还进行了需要表面处理的表面处理。通常在制造和测量检查工具后才印刷产品，因此匹配，给我们增加了很大的工作量，一般不采用这种方法。）l没有定位面：固定座上表面与产品下表面之间的距离不小于3mm，且固定座上表面和产品下表面之间的距离应大于产品的距离。未标记的轮廓度。第8页，共18页曾梵成2007年11月检验工具基础第一稿3. 2. 3. 2普通孔直销定位第9页，共18页曾梵成2007年11月检验工具基础第一稿3. 2. 3.3锥销定位第10页，共18页曾梵成2007年11月初稿检查工具3. 2. 3. 4直（插入）销定位l有定位面：l无定位面：第11页，共18张曾梵成2007年第一草图检查工具基础3. 2. 3. 5锥形（插销）销定位l有定位面：l没有定位面：Page 12 of 18曾繁成07年l切削刃销：4.检验工具的检验方法：包括检验表面和检验孔（销）4. 1表面检验，分为定性检验和定量检验4. 1. 1最常规表面检测方式如图如下图所示：（这种检测方法只能达到区分被检测对象是否在公差范围内的目的，因此属于定性检测）。齐平法要求产品检测表面差异。表面的边界是切线汽车检具，不能在同一表面上扩展。
第13页，共18页曾梵成2007年11月初稿检查基准4. 1. 2百分表的检测方法如下图所示：该检测方法在检测对象上显示读数，（因此（属于定量检测）测量之前需要进行零位校准，因此必须有一个零位校准块。一组量具上可能有很多标记点，但是标记距离应设置为一致，否则将需要很多零块。此外，如果计量机构影响产品安装，则应将其制成翻盖式或滑盖式。 4. 1. 3孔和表面检测方法第14页，共18页曾繁成2007年11月检查工具初稿4. 1. 4直尺检查4. 2孔检查4. 2. 1最常规检测孔的方式如下图所示：例如：产品直径为φ10±0.2，位置度为1。检测销的直径= 10-0.2-1 =8.8例如：产品直径为φ10+0.2，位置度为1检测销的直径= 10-0-1 = 9第15页，共18页第15页，共18页曾繁成2007年11月初稿检查工具基础如果零件上有许多要测试的孔，则通常要对其进行测试。必须使销钉活动。因为如果全部固定，则由于产品许多孔之一的较大偏差，可能无法将产品安装在检查夹具上，从而使产品无法执行其他测试。方法如下图所示：检测针也分为两种：从产品底部向上测量和使用针从顶部向下测量。方法类似于定位销。
请参考3. 2. 3. 4没有定位表面的直（插头）针定位方法，以从上到下测量检测针。我在这里不做详细介绍。 4. 2. 2百分表检测第16页共18页曾梵成2007年11月初稿检查工具4. 2. 3导轨标尺检测第17页共18页曾梵成2007年11月初稿检查工具基本5.有关检查工具的测量报告，请参阅服务：\ E \检查工具的标准\检查工具的测量计划。 6.有关检查工具的操作步骤，请参阅该检查工具的服务：\ E \ Standards。再现性（R＆R）报告（R＆R）报告8.有关技术文件存档规范，请参阅Serve：\ E \检查夹具标准\技术文件存档规范9.有关检查夹具装配图和零件图纸标准的信息，请参阅服务：\ E \检查夹具标准\总装图标准10.常规零件的材料和热处理定位块：45＃定位块：2316热处理：时效处理，表面镀硬铬热处理：HRC48-52（直径小于φ16），用于定位销和套筒的偏移量为3mm和5mm：SKD11热处理：HRC55-60，用于HRC硬度> 2316以上55度热处理：HRC48-52（直径小于φ16）模拟块：LY12热处理：加工后变形如果太大，则应进行人工时效7075进行热处理。热处理：与上述相同（用于强度非常低且材料价格昂贵的零件）RenShape 470树脂，适合e用于具有高精度要求的钣金零件和检查工具。注意：470、BM5166含BM5166树脂，适用于精度要求较高的钣金零件和检验工具，而LAB1001树脂则适用于精度要求较高的钣金零件和检验工具。使用哪种RenShape 460树脂？精度要求较低的地毯和检验工具是根据客户要求制定的。基板：LY12 / ZL104热处理：时效（铸铝ZL104）夹具支架：LY12 / A3钢（直座夹具支架通常由A3钢焊接而成）请参见服务：\ E \检查夹具的标准\可重复性检验夹具1 1.参见服务：\ E \检验夹具标准\检验项目流程图1 2.参见检验工具的标准零件服务：\ E \检验夹具的标准\检验夹具的标准部分第18页，共18页曾梵成2007年11月初稿
