夹具式检查工具的故障和维护
前言
随着汽车工业的蓬勃发展，汽车公司越来越重视产品质量。汽车发动机的制造受到更大的控制。发动机零件的制造质量通常在使用前通过特定的检查工具进行检查。结合实际的生产成本和测量时间的需求，夹具式检查工具的存在是必不可少的。
由于它们都是单独设计的特殊检查工具，而不是成熟的批量生产产品，因此不可避免地会出现各种问题。今天，我将与您分享摘要分析，总结夹具类型检查工具的常见故障，故障分析和故障排除维护经验，并为更多技术人员提供参考。
本文以曲柄轴OP10的集成夹具型检查工具为例。该检查工具是由气缸和电子测量驱动的综合夹具型检查工具。它包含功能检查夹具，气动检查夹具和电子检查夹具的功能。同样，它也具有以上三种检查工具的故障表现。由于组合的复杂性，相同的故障性能可能是由不同的单一原因或多个单一原因的组合引起的。
图1曲轴
夹具式检查工具的常见故障-测量夹紧机构无法夹紧工件或在夹紧工件后会松动。
原因之一
夹紧缸或其他机械传动机构被卡住。可以通过增加气压，在气缸运动方向上施加相同方向的外力，清洁和润滑气缸及机械传动机构来解决故障。钳式量具的B12测钳装置的单侧传输电路示意图。夹紧由气缸驱动检具设计，以达到夹紧的目的。松开时，气缸a不充气，气缸b和c充气以释放夹紧装置。
图2弯曲轴OP10集成式夹具
机械堵塞主要发生在E缸上。不良的润滑，掉落的碎屑（例如铁屑）和热膨胀可能导致气缸卡住，从而使夹紧机构无法夹紧工件或夹具。拧紧工件后不能松动。
由汽缸卡塞引起的夹紧故障通常发生在车间温度较高（夏季的发生频率高于冬季的发生频率）或季节（车间温度差大于故障的频率）时。可能性更高。
此外，长时间不使用时，夹钳式检查工具可能会卡住，主要是因为夹钳油缸或其他机械传动机构的润滑作用挥发，润滑作用降低。
原因二
工件感测传感器的位置偏移或工件感测传感器损坏，因此无法发出惯性运动，因此无法执行下一步。如果工件感测传感器的位置发生移动而不能正确地感测到工件，则无法夹紧故障，并且可以通过将传感器调整到相应的正确位置来消除故障。
如果工件传感器传感器被锁定且无法夹紧，则故障排除相对复杂。图2是工件传感器的示例。不同设备的传感器布局会有所不同，但设计原理是相同的。
首先，确定故障传感器。您需要通过PLC程序执行监视软件来逐步监视夹紧动作。确认问题所在的步骤后，找到相应步骤的关联传感器。更换后检具设计，可以消除。夹紧或夹紧后无法释放工件的故障。
图3工件感应传感器示意图
原因三
PLC程序出错或丢失会导致测量和夹紧动作无法正常完成。这种情况的可能性很小。通常，当PLC硬件损坏或电池电量耗尽时，将在控制柜断电后出现。更换损坏的零件或重新加载PLC程序后，可以消除由该原因引起的故障。
结论
本文以曲柄轴OP10的集成夹具型检查工具为例，列出了夹具型检查工具的常见故障并解释了故障原因，并提出了消除故障的措施
在我们的实际生产中，检查工具种类繁多，特别是专用的检查工具有所不同，显示的故障现象也多种多样。但是，它始终是相同的。除了硬件损坏外，对其故障原因的分析基本上是由检查工具本身的结构和特性引起的。因此，熟悉检查工具本身的结构和特性对于检查工具的维护非常重要。
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