小型车身冲压件检具设计的一般方法和步骤
2004年38 2号
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小型车身冲压件检具设计的一般方法和步骤
储军陈杰
上海交通大学
摘要：从汽车结构开始，结合实例，对小型车身冲压件检具设计的一般方法和步骤以及检查特定设计模型的新思路进行了说明，并针对小型车身检具设计的常见问题提供了解决方案。建议。方法。
关键字：检具设计，小型冲压件
车身尺寸小巧的零件的测试夹具设计
储军陈杰
摘要：根据实例和结构，介绍了小型2号冲压件车身测试夹具的通用设计方法和过程，描述了新的设计和建模方法最软的固定装置，并提出了一些常见的最软的固定装置设计问题并加以解决。
关键字：testingfixturedesign，small2sizestampingparts
1简介
车身冲压件，子组件（通过焊接冲压件制成），车身框架，各种内部零件等统称为车身覆盖件。覆盖部件的制造质量对于整车的质量至关重要，特别是对于各种类型的汽车。乘用车的焊接生产和整车的外观影响很大，因此对其质量的检验已成为汽车制造商必不可少的工作。对于中国重要的小型冲压件，通常使用专用的测试夹具（称为检查工具）作为控制工艺之间产品质量的主要测试手段。美国，德国，日本和其他汽车工业较高的国家都已开始采用在线测试设备来快速有效地响应产品质量问题。我国的上海大众汽车制造有限公司于2001年推出了两套在线测试设备，但由于技术和管理原因，以及在线测试设备的高昂成本和技术要求检具设计，未能有效使用。在我国很难通用。它适用于小型车身冲压件的检查。近年来，随着汽车和客车行业的飞速发展，车身面板检查工具在国内汽车行业的应用已相当广泛。国家经贸委已将检查工具的生产能力列在整车企业生产状况评估方案中，因此，操作简便，检测精度高的专用检查工具的设计与制造已成为许多汽车生产企业的当务之急。
2小型冲压件检查工具的组成和特点小型冲压件检查工具主要由底板组件，检查体，型材，主副定位销和夹紧装置（见图1)。主要元素是工件形状的位置（包括工件的轮廓和曲面的形状等），具有孔和法兰等特征。在检具设计中，尺寸参考通常放置在身体坐标系中，以X，Y，Z
收到日期：2003年6月
沿方向每100mm绘制一条坐标线，并使用基板上的参考块和参考孔建立量规的坐标系
。
图1检验工具主要结构示意图
大多数车身冲压件具有空间曲面和更多局部特征
标牌具有非轴对称和刚性差的特点，因此难以定位检具设计，支撑和夹紧。目前，大多数车身冲压件的检查细节都是由数控机床根据数字模型和预定的加工程序自动一次完成的。所有需要处理的表面和孔一次自动完成。大多数检查材料是环氧树脂。检验设计完成后，根据检验细节确定底板组件的位置和尺寸，并在要检验的关键部位建立截面模型。
3 检具设计个常规步骤
311个工件和特定检查设计建模
首先，必须参考零件图对工件进行分析，并应预先制定检具设计计划，以确定参考面，检查工具的不平整度，检查部分，定位面等；以及只需绘制其二维示意图。
在检验工具的设计中，检验的具体设计模型是关键，它直接影响检验工具能否准确地检测出工件的质量。由于车身面板主要是自由曲面，因此“逆向真实对象”是当前的通用建模方法。逆向搜索是使用激光扫描仪根据现有的工件或物理原型收集数据，然后进行数据处理，三维重构等，构造具有特定形状和结构的原件
