如何用伸缩缝制作汽车检具
本实用新型涉及检查工具领域，尤其涉及一种带有伸缩缝的汽车检具。
背景技术：
很长时间以来，汽车检具都是用铝制成的。铝制检查工具通常是用一块铸铝切割而成的，这需要很长时间。尽管制备过程很复杂汽车检具，但是比使用碳纤维材料制备量规要昂贵得多，而使用铝材料制备量具则成本相对较低。
铝材的刚性大汽车检具，但铝材的膨胀系数大，导致检查工具的精度下降，长期使用后容易产生金属疲劳，影响检查工具的使用和准确性。
技术实现要素：
本实用新型为汽车检具提供了伸缩缝，以解决上述问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：
具有伸缩缝的汽车检具，其包括基准板，芯板和树脂层，所述芯板布置在基准板上，树脂层围绕芯板布置，汽车检具具有伸缩性接缝处还设有至少一个穿过芯板和树脂层的伸缩缝，伸缩缝中填充有柔性材料。
最好，当至少有两个伸缩缝时，伸缩缝与伸缩缝均匀地分布在汽车检具上。
伸缩缝的宽度最好是1到5毫米。
优选地，柔性材料由硅胶制成并填充有柔性材料，这样可以避免由于伸缩缝两侧的膨胀而引起的伸缩缝汽车检具的碰撞损坏。
优选地，芯板由铝制成。
与现有技术相比，具有以下优点：汽车检具带伸缩缝的汽车检具包括参考板，芯板和树脂层，芯板布置在参考板上，并且在芯板的周围配置有树脂层，伸缩缝汽车检具还具有至少一个贯穿芯板和树脂层的伸缩缝，在伸缩缝中填充有挠性材料。伸缩缝汽车检具至少具有一个贯穿芯板和树脂层的伸缩缝，并且将由伸缩缝汽车检具的热膨胀和收缩引起的尺寸偏差控制在合理范围内，避免大尺寸整体热膨胀和收缩引起的偏差。
图纸说明
图1是本发明特定实施例中带有伸缩缝的汽车检具结构的示意图。
如图所示：1个参考板，2个树脂层，3个伸缩缝。
具体的实现方法
为了使本实用新型的上述目的，特征和优点更加明显和易于理解，下面将结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当注意，本发明的附图全部采用简化形式，并且全部使用非精确比例，其仅用于方便，清楚地帮助说明本发明实施例的目的。
请参考图1，带有伸缩缝的汽车检具，包括参考板1、芯板（图中未显示）和树脂层2，该芯板设置在参考板1上。在芯板的周围配置有树脂层2，在汽车检具上设有至少一个伸缩缝3，该伸缩缝3在伸缩缝3至少为2个时贯通芯板和树脂层2。 ，伸缩缝3与伸缩缝均匀地分布在汽车检具上，伸缩缝3的宽度为1到5 mm。
伸缩缝3填充有挠性材料。柔性材料为硅胶，并填充有柔性材料，可以避免因伸缩缝3两侧的膨胀而引起伸缩缝汽车检具的碰撞损坏。
核心板由铝制成。
膨胀接头汽车检具至少具有一个贯穿芯板和树脂层2的膨胀接头3，并且将由膨胀接头汽车检具的热膨胀和收缩引起的尺寸偏差控制在合理范围内。范围内，避免因整体热胀冷缩而导致尺寸过大。
在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，本领域技术人员可以对本实用新型进行各种改变和修改。这样，如果本实用新型的这些修改和变型落入本实用新型和等效技术的权利要求的范围之内，则本实用新型也意图包括这些修改和变型。
