汽车排气管检查工具的制造方法
专利名称：一种汽车排气管检查工具的制造方法
技术领域：
[0001]本实用新型属于汽车零配件加工测试领域，尤其涉及一种汽车排气管检查工具。
技术背景[0002]汽车的排气系统是用于排气排放和降低噪音的重要组件。它主要由排气管，催化转化器，消音器和尾管组成。它的主要功能是使发动机处于排气状态。燃烧过程中产生的废气是从多个气缸中收集起来的，经过清洗（通过三元催化器），经过消音，然后引至车辆后部进行排放。现有的汽车排气系统通常使用多个钩子固定在车体的底部。每个钩包括连接部分和钩部分。钩的连接部分直接固定到车身的底部，从而钩的钩部分支撑排气管。要更换或维修排气系统，只需从挂钩上卸下整个排气系统即可。排气管的尺寸和形状是否标准对汽车发动机的性能有很大的影响。 [0003]为了检测排气管的形状，通常使用常规卡尺和其他测量仪器来检查和接受排气管的相关尺寸，这不仅效率低下，而且影响检查的尺寸精度。发明内容[0004]鉴于现有技术中排气管弯头的坐标尺寸不准确，因此无法区分，并且外包测试和识别成本高且周期长。本实用新型提供了一种排气管检查工具，该工具制造简单，成本低，运行效率高，能够准确判断排气管弯头的座标尺寸是否合格。 [0005]本实用新型采用的技术方案是一种汽车排气管检查工具，包括：底板，出口法兰定位块，出口管定位块，纺纱卷装定位块，卡钩装置，进气口法兰定位块；按照标准汽车排气管的形状，在地板上按顺序排列出口管法兰定位，出口管定位块，纺纱卷装定位块，钩子夹紧装置，进气法兰定位块。
[0006]出口法兰定位块包括倾斜地安装在基座上的球形法兰平面定位块，以及一对插入球形法兰平面定位块上的球形法兰定位孔中的球形法兰。蓝孔定位销。 [0007]出风管定位块为L形，L形的水平段为下部出风口的定位块，L形垂直段为右出风口的定位块，出风口的个数块是汽车排气管出口管的长度已设定。 [0008]纺纱卷装主体定位块是L形的，L形水平截面是纺纱卷装主体的下部定位块，L形垂直截面是纺纱卷装主体的右定位块，纺纱卷装主体的定位块该数量根据汽车排气管的纺丝包装体的长度来设定。 [0009]所述钩子夹持装置包括两个相对设置的钩子定位座，所述钩子定位座上设有钩子定位槽和钩子夹持扣。 [0010]进气法兰定位块包括：倾斜安装在基座上的扁平法兰定位块；以及一对插入扁平法兰定位块上的扁平法兰定位孔中的扁平法兰孔定位销。并有一对平面法兰夹紧的旋转块。 [0011]出风管定位块的数量根据出风管的长度和曲率设置，本实用新型优选为3个。 [0012]纺纱卷装主体的定位块的数量根据纺纱卷装主体的长度设置，本实用新型优选为2个。 [0013]检测操作方法如下：将排气管安装在检查工具上，将球法兰孔定位销插入到球法兰平面定位块中，并将平法兰孔定位销插入到平法兰定位块中，然后使用提升机。钩子固定扣将钩子夹紧。
判断方法球法兰的表面与球法兰平面定位块的表面之间的间隙在0-3mm之间，出口管与出口管定位块的下部定位块之间的间隙在O之间-Smm，出口管和出口管定位块的右定位块之间的间隙在O-Smm之间，纺纱卷装主体的下定位块和纺纱卷装主体定位块之间的间隙在O-之间。 Smm，纺纱卷装主体和纺纱卷装主体定位块右定位块的间隙在O-Smm之间。用平面法兰法将夹紧旋转块夹紧后，用平面法兰定位块将平面平坦，并满足上述条件。 [0014]本实用新型具有制造简单，成本低廉，运行效率高的优点，易于判断汽车排气管中弯头的坐标尺寸是否是标准尺寸。
[0015]图1是本实用新型的结构示意图。 [0016]图2是本实用新型结构的俯视示意图。
具体的实现方法
[0017]以下是参照图1、对本实用新型的详细说明。图2 [0018]图1和图2示出了汽车排气管检查工具，底板1用螺栓固定在旋转以固定出风口方法Lan定位块2、出口管道定位块3、纺纱包主体定位块4、钩形夹紧装置5、入口法兰定位块6。出口法兰定位块2位于底板上图1所示的实施例包括倾斜地安装在球形凸缘平面基座21上的球形凸缘平面定位块2。2、一对位于球形凸缘平面定位块22上的一对球形凸缘孔定位销。三个排气管定位块3是L形的，并且通过螺栓固定在弧形轨道上在底板1上。 L形水平截面是下部出风口定位块汽车检具，L形垂直截面是右出风口定位块。两个纺纱包主体定位块4为L形汽车检具，底板1水平固定并与螺栓平行。 L形水平截面是纺纱包体下部定位块，L形垂直截面是纺纱包体下部定位块。在使卷装主体定位块4旋转之后，布置钩夹持装置5，该钩夹持装置5包括相对布置的两个钩定位基座51。钩定位基座51具有钩定位槽52和钩夹持扣53。进气法兰定位块6螺栓连接至底板1的端部，包括倾斜地安装在平坦法兰平面基座上的平坦法兰定位块6。 61 2、一对位于平法兰定位块62上的平法兰，蓝孔定位销63和一对平法兰夹紧旋转块64。[0019]在检测操作中，首先将排气管安装在检查工具上将球形法兰孔定位销23插入球形法兰平面定位块22中，然后将平面法兰孔定位销63插入平面法兰定位块62中。判断方法球法兰的表面与球法兰平面定位块22的表面之间的间隙在0-3mm之间，出口管与出口管定位块3的下定位块之间的间隙在O-之间。 Smm，并确定出口管和出口管的位置。块3的右定位块之间的间隙在O-Smm之间，纺纱卷装主体的下部定位块与纺纱卷装主体定位块4之间的间隙在0_8mm之间，纺纱卷装主体和纺纱卷装主体的定位块4两者的右定位块之间的间隙在O-Smm之间。在将扁平凸缘夹紧旋转块64夹紧之后，扁平凸缘相对于扁平凸缘定位块62是平坦的。上述条件是合格的。 [0020]本发明的气管定位块3还可以是用于下气管定位块的L形水平截面和用于气管左定位块的L形垂直截面；纺纱卷装主体定位块4也可以是L。该形状的水平截面是纺纱卷装主体的下部定位块，该L形的垂直截面是纺纱卷装主体的左侧定位块。
索赔1.一种汽车排气管检查工具，其特征在于，它包括底板（1)，出口法兰定位块O），出口管定位块（3)，纺纱卷装定位块（4) ]，挂钩夹紧装置（，入口法兰定位块（6)；上述出口法兰定位块O），出口管道定位块（3)，纺纱卷装主体定位块G），挂钩夹紧装置（5)，根据汽车排气管标准件的形状，将进气法兰定位块（6)依次布置在底板（1)）上。
2.根据权利要求1所述的汽车排气管检查工具，其中，所述出口凸缘定位块（2)包括安装在所述球形凸缘平面定位块（2 2)，位于球形法兰平面定位块（2 2)）上的一对球形法兰孔定位销0 3)。
3.根据权利要求1所述的汽车排气管检查工具，其中，所述出口管定位块（3)为L形，并且所述L形的水平截面为所述出口管下方的定位块， L形的垂直截面是出口管的右定位块。
4.根据权利要求13中任一项所述的汽车排气管检查工具，其中，所述纺纱卷装定位块（4)是L形，水平的L形，所述截面是所述纺纱卷装的下部定位块。 ，L形垂直截面是纺纱卷装的正确定位块。
14.根据权利要求13所述的汽车排气管检查工具，其特征在于，所述钩子夹持装置（包括两个钩子定位座（5 1)），所述钩子定位座（5 1)具有钩子定位）。插槽（5 2)和钩子固定扣（5 3)。
14.根据权利要求13所述的汽车排气管检查工具，其特征在于，所述进气法兰定位块（k20）包括倾斜安装在所述平坦法兰平面上的所述平坦法兰定位块（6）在所述基座（ 6 1)，一对扁平法兰孔定位销（6和扁平法兰定位块（6）上的一对扁平法兰夹紧螺钉（6 [k19））。
7.根据权利要求3所述的汽车排气管检查工具，其特征在于，所述出口管定位块（3)的数量为3个。
8.根据权利要求4所述的汽车排气管检查工具，其特征在于，所述纺纱卷装定位块（4)的数量为2个。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车排气管检查工具，其包括底板，出口法兰定位块，出口管定位块，纺纱卷装定位块，钩子夹持装置和进气法兰定位。堵塞;出口法兰定位块，出口管定位块，纺纱包体定位块，钩子夹持装置，入口法兰定位块；出口法兰定位块，出口管道定位块，旋转式压装本体定位块，钩子夹紧装置，入口法兰定位块；出口法兰定位块，出口管定位块，纺丝包本体定位块，钩夹持装置，入口法兰定位块；依次固定在底板上。该模型适应性强，制造简单，成本低廉，运行效率高，易于判断排气管中减弯管的坐标大小是否为标准。
文档编号G01B5 / 00GK202281575SQ2
发布日期：2012年6月20日申请日期：2011年9月23日优先日期：2011年9月23日
发明人张欣，陈勇，陈斌，顾卫明申请人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江金刚汽车有限公司。
