超高精度测量仪为奔驰提供自动校准服务
挑战：Hexagon的解决方案：
用户名：戴姆勒股份公司
挑战：改进梅赛德斯-奔驰量表和刻度尺的校准标准
产品和解决方案名称：Leitz PMM-C超高精度测量机
达到的效果：无需操作员协助，大大提高了工作效率。数据管理也是自动化的。 Hexagon Manufacturing Intelligent PTS使用QUINDOS实现了此处所需的软件概念。
让·查尔斯·德·博达（Jean-Charles de Borda）是18世纪末向法国引入公制的主要人物之一。一个世纪后，卡尔·奔驰努力工作，在德国完成了世界上第一台带发动机的驱动装置。戴姆勒公司在德国斯图加特的Untertürkheim的主要工厂将这两个历史方面完美地结合在一起。用Hexagon Manufacturing Intelligence Company PTS提供的高精度和高效率的测量系统重新校准量规，以符合国家标准。
Untertürkheim工厂的仪表监测部有60,000个量规和秤。仪表测量中心代表500多个部门（包括维修车间）对所有测试设备进行例行校准，以确保其尺寸符合国家标准。
仪表监测可确保发动机和子装配部门的运行过程可靠，符合标准且可重复。
为了校准标准量规，Untertürkheim团队使用了Hexagon Manufacturing Intelligence Company PTS的创新型测量和操作系统来进行校准。自动化系统基于一个温度控制的测量车间（质量等级为1），两台Leitz高精度测量机和QUINDOS软件包。
在1980年代，戴姆勒开始希望使用自动测量过程来校准量规。与Hexagon Manufacturing Intelligence的合作可以追溯到那个时代。
仪表测量中心主任安德烈亚斯·基姆（Andreas Keim）说：“我们的目标是在仪表校准过程中将操作员的影响降到最低。此外，该过程需要可重复。这恰恰是因为Hexagon Manufacturing Intelligence Company PTS我们最终能够实现这一目标。”使用每个量规的特征数据自动生成测量程序的概念保持不变，由于其出色的前瞻性结构和灵活性，它在不断变化的标准和技术环境中仍然屹立不倒。
核心组件是与Hexagon的制造情报公司PTS的存储和管理软件连接的托盘存储系统。这样，系统可以独立执行托盘装载和量规测量操作。在夜班中，甚至在安装或拆卸仪表时自动测量设备，也可以进行无人值守的测量，即无需操作员的帮助。这大大提高了工作效率。此外，数据管理也是自动化的。 Hexagon Manufacturing Intelligent PTS使用QUINDOS实现了此处所需的软件概念。
精确同步的量规校准
使用存储和管理软件来准确地同步量规的校准过程。为了能够实时有效地装载托盘，Hexagon Manufacturing Intelligence开发了针对每种量规类型的特殊夹紧杆系统。该系统可以确保仪表的快速准确定位。
每个压力表都带有一个ID号，该ID号用作访问主数据（特性和操作数据，尺寸和校准结果等）的钥匙。这些数据存储在电子仪表监控系统（ePUS）中。
安装托盘后，技术人员可以通过专用的用户界面获得支持。使用简单的输入对话框将量规ID号和夹紧位置报告给系统。先前为每个货盘存储的电子仪表监控系统信息被调用并存储在每个货盘的临时QUINDOS数据库中。设置程序完成后，将托盘运输到托盘存储系统进行测量。安装过程和托盘运输由软件自动化管理器管理。
每次夜班开始之前，仪表测量中心的团队都会启动该过程。自动化管理器和QUINDOS负责夜班。 QUINDOS根据临时存储器中的测量清单调用托盘。在Hexagon Manufacturing Intelligence的自动化管理器的帮助下，两台Leitz测量机上都装有货盘。
到达测量点后，QUINDOS实时生成整个托盘的所有运动路径和标准测量位置。数据通过ASCII接口从电子仪表监控系统传输到QUINDOS。从货盘专用数据库中读取测试范围，测试准确性和日志范围。
Hexagon Manufacturing Intelligence公司PTS的项目经理Dieter Wissel说：“ QUINDOS软件是面向数据库的软件。因此，它可以保证其他软件无法实现的某些功能。例如，QUINDOS可以从另一个数据库查询维度。并掌握数据，并生成一个测量程序。”
然后将生成的测量程序参数化并按所需顺序运行。被认为偏离标准数据的合规性测量结果将传输到结果文件，以供电子仪表监控系统读取。
完成测量作业后，托盘会自动返回到托盘存储系统。当技术主管验证整个测量过程的稳定性和质量时，只有拆卸量规后，矢量量规管理系统才能发布测量结果。在评估测量结果时，技术人员使用定制的QUINDOS统计程序进行评估。
进行合理性检查后，将仪表返回到有权直接在线查询电子仪表监控系统和校准结果的部门。
还需要监视校准中心的测量系统。定期或在测量条件发生变化时，滑入参考托盘（即P1 5）。此参考托盘代表：“所有量规测量”校准，并配有典型的DKD校准主量规以监控测量。
自动扩展
标有星号的车辆的需求很高。结果，对测试设备的需求持续增加。 Keim评论说：“在过去的几年中，我们一直在不断优化系统自动测量设备，以便可以更经济地进行校准。”
Keim继续说道：“最近，我们用效率更高的Leitz PMM-C 1 2. 1 0. 7取代了两台测量机中的一台。因为测量机的基本精度可以达到0. 4微米，与以前相比，我们已经取得了重大进展。”
新型测量仪具有更强的动态性能，引入了更多的开放空间，并提供了一种设置标尺校准的新方法。到目前为止，在第一档和第二档中，连杆，曲轴，凸轮轴和齿轮的设定比例都是手动校准的，没有托盘或自动加载的功能。随着时间的流逝，需要扩展自动测量产品组合。夜班期间，首先将档位秤连接到Leitz PMM-C测量机，然后自动进行校准。
安德烈亚斯·基姆（Andreas Keim）解释说：“由于设置标尺由当前的夹紧技术管理并且彼此相似，因此我们可以不用夜班。我们将努力扩大这一领域，使我们变得更强大。”
操作环境
戴姆勒仪表测量中心的测量概念已经过自我认证。除了先进的气候控制技术外，该系统还具有针对测量环境的连续温度监控功能，从而将温度影响最小化。
Keim继续说道：“自动化系统和新型Leitz PMM-C测量机的使用将使我们在未来几年甚至几十年内处于最佳竞争地位。”
了解有关戴姆勒的更多信息
戴姆勒公司（Daimler AG）在Untertürkheim的主要工厂致力于为梅赛德斯·奔驰汽车业务部门开发，生产和交付发动机，变速箱和车轴组件。此外，主要工厂还包括具有陡峭弯道的车辆测试研发部门，多功能车辆业务部门的一部分以及戴姆勒集团总部。
2012年，该公司在其动力总成系统中增加了两种产品：用于新型梅赛德斯·奔驰紧凑型汽车的高效4缸汽油发动机和创新的双离合变速器。
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