汽车零部件检查工具的开发现状如何，但结果令我惊讶！
作为制造企业中用于测量和监视各种尺寸产品的快速便捷的工具，该检测工具在检测部件的孔径，位置，轮廓，间隙和表面差异方面具有便捷的操作，稳定性和耐用性。 ，数据直观功能，广泛应用于汽车制造业。随着合资企业的发展，现代检测工具在我国汽车制造业中的应用逐步得到推广，现已形成完整的汽车检具产业链。
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通用汽车检具主要用于车辆的白车身，内部和外部零件，并用于新项目的开发过程和批量生产管理，模具调试，生产过程设计优化，批量产品质量监控在生产准备阶段起着重要作用。 汽车检具对于缩短项目周期，提高生产效率和产品质量具有重要意义。它是汽车工业的基本过程测试设备，是我国汽车工业制造技术与国际接轨的快速发展的重要标志之一。
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欧洲，美国和日本等发达国家已从其汽车制造业的发展中受益。对汽车检具的研究起步较早，现已达到相对较高的水平。它的检查工具在汽车制造业中的应用已经非常完善。该检查工具是高度自动化的。例如，西班牙Tecnomatrix生产的仪表板组装检查工具引入了Merlin运动传感器，而不是手动百分表检测，具有更高的检测效率。意大利Marposs生产的检验工具使用CAPTOR数据系统。可以通过无线方式收集由百分表测量的数据，并将这些数据传输到PDA，以供技术人员进行分析。现在国外汽车生产中都使用了高度自动化的实时在线检测设备，可以及时反映整车和零部件生产过程中的质量问题。
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随着我国汽车工业的快速发展，市场对汽车零部件的质量要求越来越高，主要汽车制造商之间的竞争已演变成汽车质量的竞争。作为质量管理工作的重要工具，检验工具也得到了迅速发展，并且检验工具公司大量涌现。目前，我国的检验工具行业已经从单纯的国外仿制研究转变为独立的技术研发。新的设计概念，新的结构方案，新的标准零件系列，新的材料用途和新的加工技术相继出现。现在汽车检具的使用已成为汽车公司及其零部件供应商的生产资格的体现。因此，汽车检具的设计与制造已成为国内汽车工业研究的新热点。研究机构和汽车公司都在检具设计中，制造和测试的研究取得了相对丰富的成果。
华东理工大学的姚兴军开发了通用的CAD软件平台，通过分析检验工具的标准要求和设计方法来对零件检具设计进行建模。他以Pro / E平台的通用模板为基础，分析了其表面组功能设计的三种检查夹具实体和轮廓的方法：挤压以生成被子，加厚被子，用被子修改实体以及分析使用步骤家族表功能来建立和使用检查治具的直纹零件库。
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Siemens使用Siemens PLM Software的UG NX软件作为检具设计开发平台，并使用UG / OpenAPI汽车检具，UIStyler，Menuscript和Visual Studio.Net作为检具设计开发工具来完成汽车玻璃的开发检具设计知识库，并基于此数据库研发“基于知识库的汽车玻璃检测工具快速设计系统”。华中科技大学的刘明开发了一种基于弯头检测工具的汽车管道检具设计系统，使用参数化模板技术建立了汽车弯头检测工具和其他标准零件库的设计模块，提供了用户界面，从而设计人员可以自己管理标准零件系统，并开发工程图输出模块，有效地提高了弯管检查工具的设计效率。
上海交通大学刘飞从白车身检查工具的质量评价方法入手，旨在解决验收阶段的质量问题，建立了一套综合制造指标体系质量检验工具，并开展了检验验收工作。各项评价指标的标准化，有效保证了检验工具的质量；胡才奇结合了汽车白车身检测工具的总体选择设计，结构框架设计和三个阶段的设计优化，开发了一种基于神经网络的汽车检具选择方法，汽车零部件的结构设计方法。基于特征映射技术的汽车工装夹具设计方法验证了汽车零部件工装夹具的鲁棒性，并通过应用实例验证了该方法的有效性和实用性。中北大学的李蓓使用三维仿真软件Flexsim建立了当前生产线的Flexsim仿真模型，对汽车检具的生产管理和汽车检具生产车间的设备布局进行了研究。分析和优化生产线的性能汽车检具，以提高汽车检具的生产效率。
据预测，我国汽车工业的健康发展将持续5-10年。为了进行新模型的尺寸检查和质量控制，中期改款和年度改款，主要的汽车制造商和大多数汽车零部件供应商需要生产相应的汽车零部件检查工具。这些需求将伴随着我国汽车工业的发展。长期存在，检查工具行业在未来的市场中仍有广阔的空间。
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