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汽车检具设计和制造停车量规(平滑极限量规)

发布日期: 2020-12-04 点击: 1103

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汽车检具设计和制造停车量规(平滑极限量规)

直通挡块是一种用于检测孔和轴的无刻度的特殊工具。它不能测量工件的实际尺寸,只能确定工件是否在规定的极限尺寸范围内,从而判断工件是否合格。检查工件简单快捷。

通过限位器的工作原理基于极限尺寸判断原理。通过限位规的通过端和停止端来检查零件的尺寸是否超过最大和最小尺寸,从而判断被检查零件是否合格。根据要测试的孔的最大物理尺寸(即孔的最小极限尺寸)来制造通孔,而根据要测试的孔的最小物理尺寸(即孔的最小直径)来制造止动端。孔的最大极限尺寸。在使用中,当通孔规的通端穿过测试孔时,这意味着测得的孔径大于最小极限尺寸检具设计,并且通孔规不适合被测孔,这意味着测试孔径小于最大极限尺寸。这意味着测试孔的尺寸在指定的极限尺寸范围内,因此该零件是合格的产品。用于测试轴直径的直通规称为环规或卡尺。卡尺的贯穿端是根据要测试的轴的最大物理尺寸(即,轴的最大极限尺寸)来制造的,卡尺是根据要测试的轴的最小物理尺寸(即,轴的最大尺寸)来制造的如果卡钳的通端顺利通过轴直径,则意味着测得的轴直径小于最大极限尺寸,而卡钳的端部无法通过轴直径,这意味着测得的轴直径比如果最小极限尺寸大,表示被测轴的尺寸在极限尺寸范围内,这是合格的产品。

通过挡块的通过码为T,结束码为Z。通过挡块是易磨损的零件。因此,在使用它们时,请小心操作,请勿强行插入。尽量避免颠簸导致通行停止。规格尺寸变差,这会影响测量的准确性。不使用时,应清洗,上油以进行维护,并放置在特殊的地方,以防止腐蚀和变形

一个基本概念

光滑极限计是一种无刻度的特殊检查工具。它不能确定工件的实际尺寸,而只能确定工件的尺寸是否在极限尺寸范围内。

检查孔的平滑极限量规称为塞规。塞规通常具有两端,一端根据要测试的孔的最大物理尺寸(孔的最小尺寸)制成,称为通孔规;另一端根据要测试的孔制造出最小的物理尺寸(该孔的最大极限尺寸),称为限位规。图2-5-22显示了塞规的直径和孔直径之间的关系。检查轴的平滑极限量规称为环规或卡尺。卡尺的一端根据被测轴的最大物理尺寸(轴的最大极限尺寸)制造,称为通孔规,另一端根据轴的最小物理尺寸制造进行测试(轴的最小极限尺寸),称为停止规。 2-5-23显示了卡尺尺寸和轴直径之间的关系。测量时,通孔规和限位规必须同时使用。仅当通孔规可以通过要测试的孔或轴,并且限位规不能通过要测试的孔或轴时,孔或轴才合格。

光滑极限计用于测试国家标准“公差和配合” GB1800-79的基本尺寸,公差等级为IT6-IT16,孔和轴为500mm。压力表的标准是基于Tatlor原则(即极限尺寸确定原则)建立的。

在实际生产中,采用完全符合泰勒原理的量规非常困难,甚至不可能。如果可以确保被检工件的形状误差不影响配合的性质,则可以使用偏离泰勒原理的量规。

使用标准量规检测工件时,如果在判断中有争议,则应使用量规的量规等于或接近工件的最大/最小物理尺寸,或使用可量化的测试确定的工具。

根据泰勒原理,量规的贯通端应尽可能完整,理论上,限位规应与工件点接触。根据被测工件的尺寸,光滑极限量具国家标准推荐的量具类型及其应用尺寸范围如下:

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用符合光滑极限的量规检查工件时,如果通过量规可以通过但停止规不能通过,则零件合格。

“通过规则”表示通用规则可以沿任何方向进入工件并通过工件。 “没有规则不能通过”表示工件不能通过。严格来说,它不仅不应该通过,而且不能进入工件。根据实际经验使用时,允许孔更深或更深的工件进入1-2mm

世界上对压力计的使用有明确的规定:1)手动操作时,贯穿式塞规应该能够完全插入孔中,而无需用力,并且整个长度孔应该检查。手动操作时,不要用力过大,塞规不得进入孔中。如果可能,应检查孔的两端。2)当使用通径卡尺检查水平放置的轴时,量规的重量应能够通过单独的检查轴,并且非完整形状的塞规应沿着和围绕轴。须在不少于四个位置进行检查3)手动操作时,环形塞规应能够通过轴的整个长度,而无需施加很大的力。 ,

在国际标准中,规定“不使用太多的力”而不是指定使用多少力。因为在使用量规检查工件时检具设计,总是会有一定的测量力。由于压力表没有力测量机构,因此在使用过程中必须使用它。很难将测量力统一为定量值,因此没有明确指定具体值。

仪表的操作方法:用塞规的通端检查工件时,手应握住塞规的手柄。通常,不应施加压力,并且塞规应在其自身作用力下轻轻滑动。在孔中并贯穿孔的整个长度,或施加一点力,用手将塞规轻轻推入孔中。”

严格来说,使用塞规止动端检查工件时,只能将倒角的部分放在空开口的边缘。即使只能将末端挡块的一小部分插入孔中,也应将孔视为不合格。但是,在实际使用中,允许深度小于10mm的塞规进入小于1mm,深度大于10mm的塞子进入1-2mm

使用量规的注意事项

1)使用之前:A请检查量规上的标记和工件图案,以免出错。量规B.检查量规的表面缺陷(例如间隙/毛刺)(当前通常将塞规的嘴弄圆),以免影响检查的准确性和划伤工件C清洁量规时,需要使用细棉纱或软布,以免刮伤量具工件的表面

2)使用时:量规是一种相对紧凑的测量工具,需要轻拿轻放并整齐放置。 B不要用力过大,用硬插/硬卡,以免影响工件的表面,使量规或工件发生变形,从而影响检查的准确性。必须在工件的不同零件上执行多次,以正确确定工件是否合格。 D校准环境由于被测工件具有热胀冷缩的特性,因此应在恒温工件环境中进行(测量在20±5)

之内)。

3)使用后A量规用完后,应将其擦拭干净并放在固定的区域。 B涂上防锈油以避免生锈

量规的尺寸公差带

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1)工作量规的公差带

工作量规的一般目的是检查工作尺寸是否超过最大物理尺寸。工作量规中的停止量规用于检查工件的实际尺寸是否超过最小实际尺寸。各种量规都将经过测试的极限尺寸作为基本尺寸。

2)工作量规的公差带

工作量规公差带由两部分组成

1)制造公差在量规制造过程中无法避免错误。需要指定制造公差,但量规的制造公差比被检查工件的公差小

2)当耐磨度计工作时,经常需要使被检查的工件通过,其工作表面不可避免地会磨损。为了使压力计具有合理的使用寿命,必须指定磨损公差带和公差带。尺寸决定量规的寿命。由于量规不会频繁地通过被测工件并且几乎没有磨损,因此未指定磨损公差带。

图2-5-24是国家标准规定的平滑极限量规的公差带图。在图中,Z是公差带的位置元素,T是公差的宽度。

使用量规的设计原理:工作量规的公差带位于要检查的轴的公差带内。一种是在制造量规时指定一定的制造公差;另一个是使用压力表时发生的磨损。磨损储备与安全裕度的功能一致,因此只能将实际尺寸位于公差带边缘的合格工件错误地检测为次品,而不会将公差超出范围的次品误认为是次品。被检测为合格产品。这有利于确保产品质量,因此量规的公差实际上会压缩工件的公差带。

被检查工件的公差是保证的公差,实际加工中工件的制造公差小于保证的公差。制造公差是通用压力表和限位表指定的最小范围。量规公差带T的大小与被检工件相同。公差等级IT是相关的。当被检工件的公差等级较高时,相应的标尺公差应较小。

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量规的形状和位置公差为量规制造公差的50%。当量规的制造公差小于或等于0.002mm时,由于加工和测试条件的限制,量规的形状和位置公差指定为0.] 001mm。

量具工作尺寸的计算

孔规的计算公式:轴规的计算公式:

一般规则的上偏差Ts = EI + Z + T / 2一般规则的上偏差Ts = es-Z + T / 2

在标准偏差下Ti = EI + Z-T / 2在标准偏差下Ti = es-Z-T / 2

通用量规磨损极限Tu = EI通用量规磨损极限Tu = es

限位规Zs = Es的上限偏差限位规Zs = ei + T的上限偏差

Zi = Es-T规则下的偏差Zi = ei规则下的偏差

1)根据公差和配合的国家标准确定孔和轴的上下偏差。

2)根据表2-5-12求出工作规的制造公差T和位置元素Z的值。

3)计算各种量规的上下偏差并绘制公差带图

4)计算量规的极限尺寸并绘制量规的工作图

量规设计示例

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示例1设计测试∅30+ 0.033/0孔规

1)根据被测工件的基本尺寸和公差等级,可以从表格中找到相应量规的T值和Z值。公差等级为8,相应量规的Z值为0.005mm,T值为0.0034mm

2)根据量规的公差带图:计算量规的最大,最小和磨损尺寸(省略磨损尺寸)

一般规则的计算

Tmax = EI + Z + T / 2

= 30 + 0 + 0.005+ 0.0034/2

= 3 0.0067

Tmin = EI + Z-T / 2

= 3 0.0033

停止规则的计算

Zmax = Es

= 30 + 0.033 = 3 0.033

Zmin = Es-T = 3 0.0296

量规的表面粗糙度要求

仪表的测量表面的材料必须是尺寸稳定且耐磨的。可以使用淬硬钢(合金工具钢,碳素工具钢,渗碳钢)和硬质合金钢,并且测量表面还可以涂覆耐磨材料(镀铬,氮化等),以提高测量的硬度表面应为HRC58-65.塞规的常用材料为T10A,T12A;高精度塞规也可以使用GCr15和Cr12。

仪表的测量表面不应有明显影响外观和使用质量的锈蚀,毛刺,黑点,划痕和其他缺陷。

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