检查工具培训-3_专业信息
一个。简要讨论：检验工具---随着进口技术的发展，特别是汽车工业的最新发展，它在我国制造业中越来越受到关注。作为制造业中新兴的高附加值产业，现在已经出现了良好的发展前景。作为紫岩模具公司，我们基本上可以跟上其发展步伐。但是，检查工具的科学技术含量较高。它不仅涉及工程问题，而且涉及“测量技术”和“系统与系统原理”。有必要完成检查工具，例如通用汽车公司的工具以及熟悉它的人。 “企业标准”（以下以通用标准为例，简要介绍检查工具的概念）II。使用检查工具-解决零件的互换和协调问题：检查工具的使用非常广泛。可以说，各行各业与检查工具密不可分。最常用的是汽车工业和航空工业。每个组件都有一对检查工具。只要产品通过检查工具，装载通常就没有问题。过去，我们生产东方珍珠球模具和产品，还制造了许多检验工具。可以想象，如果没有通过检查工具，则无法在安装时在如此高的高度上对其进行维修。如果一部分不能安装在汽车生产线上，则整个生产线将停止生产。因此，必须对每个组件执行质量控制。三。通用（GM）检具设计，制造和验收的通用规范：1.汽车的坐标系；通常，保险杠曾经是原始点。从后向前看，汽车的中心平面向右分开。有时将坐标X记为（L）Y，将（W）Z记为（H）检查工具谓词，（请参阅公司的Q / ZYM-0608-2000文件）汽车坐标系的原点是设置在前轴平面的中点。长度方向是X轴，宽度方向是Y轴，高度方向是Z轴2。
基准：通常，也使用基准球，基准孔和基准块。尽管参考球是准确的，但它要求很高的精度。国内生产尚不可用。基本上是从日本进口的。因此，后两者在中国经常使用。 3.设计基于GD＆T图（几何尺寸和公差）。 GD＆T工程图是对数字模型的补充。它主要是指产品的要求。图中有一些合规性标准（DATUM），例如：U / D，F / A，C / C，-AB-C4。检查工具的坐标系通常采用身体坐标系。为了便于安装和测量，可以旋转产品，旋转角度的增量为---- 90°。例如，我设计的杂物箱通常具有90°的旋转角度增量。 5. 检具设计注意：①关键产品特性K； ②特征线； ③功能为空； ④恶化面积； ⑤与GD＆T图一致； ⑥可靠的支持； the材料环境，以确保进行R / R检查； ⑧标出位置线和网格线； ⑨使用可购买的零件； 6.考虑人机工程学，易于操作，维护，甚至标记语言。 7.批准设计概念，包括详细草图（等效于总图），并且GM在图纸上签名以供批准。 8.签署“设计清单A表格”；见附表一。 9.设计还应包括：①检验工具的测量计划（必要时首先批准）； ②操作手册； ③运输和保存手册；通用汽车公司必须批准将来的交货； 10。
除非有特殊的球体，否则在设计中应将所有曲面和法向孔尽可能地转换为三个坐标，并应使用离散的加工结构孔配合方法来解决该问题。 11.制造要求，一般的定位原点只要可以通过0. 10MM，就没有想象中那么苛刻，但是过程更加复杂。 12.根据“量具测量计划”，测量量具的参考点，定位点，表面等。 13.“ R / R”测试（即重复性测试）使用概率论来分析检查工具上零件的变化值。通常，两个人每个制作十个部分，两个人每个制作五个部分。只要通用汽车批准，通常其变化控制在30％以内，特别是20-30％的塑料零件在正常范围内，而钣金零件通常在20％以下。 （如果没有问题，则一般塑料零件很难达到30％以下。）14.在检查夹具的所有零件上涂上颜色标记，在不工作的表面上涂上适度的蓝色，并连接松动的零件。 15.准备纸制品：①根据测量计划，制作“参考点测量报告”，检查夹具上的点，表面和测量报告； ②R/ R测量报告； ③操作手册，可以是文件形式，一般是图纸说明形式； 16.“制造检查表”（也称为签字表B）已由通用汽车的美国专家批准。经过上述过程，一般情况下可以接受检查工具。量具术语（零件）1.样品：带有被测零件轮廓的板，用于测量被测零件的轮廓检具设计，厚度通常小于2MM。
2。纸板：被测零件的轮廓用于固定零件，其厚度通常大于2MM，有时用于测量轮廓。 3.标准样品：以被测试零件为结构要素，其形式等同于部件（假零件），结构尺寸进行传递检具设计，互换和协调。 4.量规：一种标准的结构测量工具，用于测量被测零件的轮廓和结构。 5.工位线：通常是反映零件总体位置（例如汽车的长度）的坐标线。 6.网格线：通常反映在量具的水平和垂直坐标位置线上。 7.轴向平面：通常会反射在板件（例如托盘，样品等）中。由于厚度会引起轮廓误差，因此必须选择板的表面作为参考。 1.设计依据设计依据是设计人员在设计图纸时确定的依据，并以此为基础进行尺寸标记和形状控制。 2.制造过程基准在制造产品时，由生产机器的按时加工人员根据分析产品后的制造方法确定的基准。 3.测量基准测量基准是由测量（检查工具）人员根据产品特性和所使用的测量工具确定的基准。 4.零块（至零块）零块是由设计者或检查员设计的零参考块。主要使用校准测量工具。 5.工具孔（参考孔）用作产品零件的定位和测量的参考孔。 6.工具球（参考球）用作定位和测量产品零件的参考球。 7.传输产品零件制造数据的大小时，将结构孔（加工孔）用作孔。
8。该模型具有测试零件的轮廓。该板用于测量被测零件的轮廓。厚度通常小于2MM。 9.纸板上有被测零件的轮廓。用于固定零件的板的厚度大于2mm，有时用于测量轮廓。 10.通用测量工具通常指非特殊测量工具，例如卡尺，圆尺，铜片，高度计，块规，环规，塞尺，千分尺，千分表，刮板，正方形，正方形板等常用的工具非特殊的测量工具。 11.量规一种标准的结构测量工具，用于测量被测零件的轮廓和结构。 12.标准样品以试件为结构要素。它的形式等同于零件（假零件）。进行结构尺寸的传递，互换和协调。 13. GD＆T图（几何尺寸和公差）图14中的几何尺寸和公差要求。定位基准仅用于产品在量规上的定位基准。 15.数学数据（MATH DATA）（数学模型）用数学表示的零件的形状和大小。 16.重复性和再现性R＆R（重复性和再现性）重复放置和夹紧DUT时发生的测量数据错误概率。 17.设计概念和概念批准由相关人员设计和验证的初始图纸最终由产品用户批准并签名。 18.工程变更级别是指DUT反映的工程变更状态，这也是设计检查工具的基础。
19。 检具设计检验和表格是在概念认可后根据合同规定的项目检查检验工具的设计图纸。 20.检验工具的制造检验和表格应在检验工具制造后检查合同中规定的项目。 21。首次使用位置被测零件在检查工具上的坐标位置与被测零件的已使用装配位置的方向一致。 22。 XYZ检查表用于记录量规尺寸检查的表。它由理论坐标尺寸，实际制造坐标尺寸和它们之间的偏差组成。 23。位置线通常反映零部件纵向位置的坐标线。例如汽车纵轴的方向。 24。网格线通常反映基板（底板）上的水平和垂直坐标位置线。 25.关键产品特征（KPC）是足以影响客户对产品满意度的产品特征。 26.它是一个过程参数。通过控制该参数在某个目标附近的变化，可以确保关键产品特征（KPC）保持在其目标值。 KCC的变化将产生KPC的相应变化。 27.定期检查检查夹具由于物理原因会发生周期性的尺寸变化，因此必须定期检查。
