完整的 检具设计 计划
汽车前期所需材料检具设计包括：产品图纸、GD&T图纸、检具规范、检验标准、工程A表、工装设计任务、样品、数字模型、对应模型等。从这些数据中得到的信息是：定位参考位置和尺寸；检测特征、测量位置和公差大小
一、检具规范及检验参考书的概念：检具规范是指检具初步设计的概念图。它基本上反映了产品的定位基准、检验方法和检验工具的基本结构。一般用于在正式检具设计之前与客户沟通和确认检具设计计划。检验标准是指产品的检验规范。包含对产品所有尺寸和性能的测试。 检具设计 必须符合检验工具样品和检验标准的要求。注：检具样书和检具标准书的概念一般只体现在日系车上。
二、数字模型、原型、对应物的概念：数字模型是产品设计部门或整车厂根据车身坐标系或用户坐标系构建的三维数学模型。它是产品的理论尺寸。原型是客户为后续开发标准提供的合格产品。如果检验工具是根据样品设计的，样品必须是唯一的，样品必须有标签并妥善保存。因为合格产品相对于理论产品有一定的偏差，虽然这个偏差符合产品公差要求，但每个合格产品的偏差都有一定的差异，所以只取样品要求是合理的。样品的独特性要求必须妥善保管，以免产品因日晒、雨淋、温差等因素而变形、老化。对应件是与产品有装配关系或匹配关系的零件。
三、车身坐标系的概念：车身坐标系是以前轴中心原点或前保险杠中心最前点为原点。 X方向指向汽车后部检具设计，Y方向指向汽车右侧，Z方向指向汽车车顶。汽车坐标系：每个客户提供的产品的3D模型都有一个绝对坐标系。汽车上所有零件的绝对坐标系是相同的，这样组装在同一坐标系中的不同零件的数量就是一整辆车。模数，这个绝对坐标叫做汽车坐标系。 （注：检具设计开头必须确认客户提供的数字模型的绝对坐标系为汽车坐标系）通常车身长度为绝对坐标系的X方向，并且方向是从汽车的前部到后部；车身宽度中间为Y方向的零位，驾驶侧为Y方向的负值，副驾驶侧为Y方向的正值； Z方向为车辆高度检具设计，方向为从车辆底部到车辆顶部。
它的 四、 GD&T 概念：指描述产品几何尺寸和公差的图纸。这张图片清楚地反映了具体产品的定位参考、被测物品的理论尺寸和公差、KPC点、定位参考面的尺寸等信息。也是检测工具设计的主要依据之一。
五、测量样架的概念：为了提取和检测产品特征数据（通过坐标测量机），一般是根据人体坐标系专门设计制造的检测支架。定位基准应符合GD&T图纸要求；同时，它必须包括一个基准平面或基准孔，用于建立测试和测量支架本身的精度。上海大众经常使用。通俗的说就是检测工具的定位夹紧部分。
