汽车前桥综合检测仪的制作方法
汽车前桥综合检测仪的制作方法
[技术领域]
[0001] 本实用新型涉及汽车检具技术领域，尤其是一种汽车前桥综合检测工具。
[背景技术]
[0002] 重型汽车前桥锻件在锻造和热处理过程中会产生各种变形。冷校准后，需要检查多个尺寸。目前国内的前桥锻件都是靠钢板座的背面支撑来加工钢板座的上平面，所以只能通过传统的手工打标来检查侧弯和落差两个尺寸，以确保加工和装配尺寸重型汽车前桥的毛坯钢板座需要直接锻造，无需加工。后面的主销孔加工在锻钢板座上。平面毛坯面为定位面，所以图纸要求两钢座毛坯的平面度、表面轮廓、平行度<0.8mm。同时，钢板座的平面度、平行度和表面轮廓，钢板座的位置，钢板座的后工字钢，中间工字钢相对于主销系带汽车检具，主销扎带的落差、主销扎带垂直于钢板座 前桥总长和9项总长属于特殊特征尺寸项，均需检查控制。
[0003] 原来传统的重型汽车前桥锻件检验方法需要9道检验，分解为两道工序检验。平面度、平行度、表面轮廓、落差和总长度在一个工序中检测，需要两个操作员，侧弯三个部分和主销的垂直度通过人工打标工序进行检查，需要三个操作员。
[0004] 原有检测方式存在的问题和不足：效率极低，检测精度不准确，劳动强度大，会造成质量和安全问题。
[实用新型内容]
[0005] 针对现有技术的上述不足汽车检具，本实用新型的目的在于提供一种汽车前桥综合检测工具，可一次性夹紧完成检测。多维度检测，提高生产效率。
[0006]为实现上述及其他相关目的，本实用新型提供了一种汽车前桥综合检测工具，用于检测前桥尺寸。前轴两端的定夹头和动夹头夹紧，定夹头和动夹头之间设有支撑座和检测座，支撑座上设有两个第一基准块，两个第一基准块。支撑座上设有参考块。每个基准块都有一个内垂直基准面和一个外垂直基准面。支撑座的上表面为水平面。检测时，前轴支撑在支撑座的上表面，前轴的钢板座位于第一基准块的内垂直基准面之间；检测座上设有两个第二基准块，两个第二基准块的相对面为第二垂直基准面。字符梁部分位于两个第二参考块之间。
[0007]采用上述结构，固定夹头和活动夹头用于夹持前轴的两端。前轴支撑在支撑底座上。支撑座的上表面可作为基准面放置平整度测量工具。检测时，用楔形间隙塞尺测量第一基准块内垂直基准面与前桥钢板座侧面的距离差，检查钢板座的位置。用楔形间隙塞尺测量第二个垂直基准面与工字钢的距离差，检查工字钢的位置。这样就实现了多维检测，安装方便。
[0008] 作为优选：有两个支撑座，在两个支撑座的上端安装水平参考板，第一参考块安装在水平参考板上，检测座位于在两个支撑座之间。
[0009]作为优选：固定卡盘通过固定座安装在检测台上，检测台上设有底座和推动机构，活动卡盘通过滑动座安装在底座上并且可以安装在底座上。在推动机构的作用下靠近或远离固定卡盘。
[0010] 作为优选：推动机构包括支撑块、T形螺杆和旋转手轮。支撑块固定在检测台上。 T形螺钉穿过支撑块上开的螺纹孔，一端与手轮固定，另一端与滑座转动连接。
[0011]作为优选：固定卡盘和移动卡盘均为V型卡盘，固定卡盘和移动卡盘均设有上下限位凸台，用于检测跌落。
[0012]作为优选：底座或移动卡盘一侧的检测平台上设有刻度。
[0013]作为优选：支撑座的上表面设有第一表架，第一表架的表座靠在第一基准块的外垂直基准面上，在第一表上框架 第一米水平安装，用于检测工字钢座椅靠背的位置。
[0014]作为优选：支撑座的上表面设有第二表架，第二表头垂直安装用于检测钢板座椅靠背的平整度和表面轮廓的第二表头框架。
[0015]本实用新型采用两个等高的支撑座支撑前桥钢板座的上平面。钢板座的平整度可以用塞尺检测。两个卡盘夹紧并定位主销以确定中心连接。内垂直基准面和外垂直基准面，结合两组专用的十米座和楔形间隙塞尺，可以检测钢板座的平行度、表面轮廓、钢座的位置和后工字钢、中工字钢 零件测量的第二垂直基准面和楔形间隙塞尺可以检测中工字钢的位置，上端有落差的限位凸台两个夹头的落差检测，夹头与主销的接触面检测。主销与动夹头侧面的垂直度，设有检测总长的刻度。
[0016] 如上所述，本实用新型的有益效果是：可同时检测重型车辆前桥锻件钢板座的平整度、表面轮廓、平行度，钢板座椅、钢板座椅靠背工字形、中间工字形 横梁相对主销带位置、主销带落差、主销带垂直度综合检测装置钢板座，共9个特殊特征尺寸。大大提高生产效率和检测精度，降低劳动强度，保证操作安全。
[图纸说明]
[0017]图1为本实用新型使用示意图；
[0018]图2为图1的俯视图；
[0019] 图3为图2的局部视图；
[0020]图4为本实用新型增加第一表框和第二表框后的结构示意图；
[0021]图5、图6为限位凸台结构示意图。
[0022]零件编号说明
[0023]I 前桥
[0024]11位主销合伙人
[0025]12工字钢部
[0026]13钢板座
[0027]21固定座
[0028]22 固定夹头
[0029]31滑座
[0030]32移动夹头
[0031]33 个支撑块
[0032]34 T 形螺钉
[0033]35旋转手轮
[0034]36 碱基
[0035]41支撑座
[0036]42横向参考板
[0037]43 第一个基准块
[0038]51探测座
[0039]52 秒基准块
[0040]61、62 楔形间隙塞
[0041]63 刻度尺
[0042]71桌位
[0043]72 第一桌框架
[0044]73 第一个标题
[0045]74 秒表帧
[0046]75 秒标题
[0047]8个检验站
【具体实现方法】
[0048]以下具体实施例说明本实用新型的实施方式。熟悉该技术的人员从本说明书公开的内容中可以很容易地理解本实用新型的其他优点和效果。
[0049]如图1至图3所示，本实用新型提供了一种汽车前桥综合检测工具，用于检测前桥尺寸。固定夹头22和活动夹头32用于夹持前轴的两端。固定卡盘22通过固定座21安装在检测台8上。检测台8上设有底座36和推动机构，活动卡盘32通过滑动座31安装在底座36上，在推动机构的作用下，可以靠近或远离固定卡盘。
22。推动机构包括支撑块33、T形螺钉34和旋转手轮35。支撑块33固定在检测台8上。T形螺钉34穿过支撑块的螺纹孔33，一端固定在旋转手轮35上，另一端与滑动座31
