测量汽车用纸和检测工具的技术决定了汽车产品的质量。
简介：本文是一篇关于汽车测量的范文，为你的毕业论文提供了宝贵的参考。
文/小飞
随着白车身和汽车零部件几何精度检测技术的发展，传统检测工具的概念、结构和功能也发生了相应的变化。主要体现在检具集成度的提高，柔性技术的广泛应用，3D测量支架与冲压检具的集成化已成为常态。与此同时，在线检测技术和智能检测技术也成为热点。
日前，由上海吉泽展览服务有限公司主办，为期两天的“第二届全国汽车现代化检测工具技术高峰论坛暨小型展览会”圆满落下帷幕。本次会议得到了上海市模具工业协会加工专业委员会的大力支持，在众多行业专家的大力协助下，来自汽车相关领域的20多个部门的近130名观众出席了论坛，分享和讨论专业成果和技术话题。
检查工具正在朝着灵活和智能的方向发展
会议围绕“汽车检具应用、车身匹配技术数字化、几何尺寸系统管理、检具采购策略与成本控制、精密坐标测量应用与案例”等主题展开。其中，思锐测量技术（深圳）有限公司是本次研讨会的重头戏。该公司是瑞典海克斯康计量技术集团的合资子公司。它专门从事坐标测量机、影像测量仪 和便携式测量机。公司三坐标测量机的研发、生产和销售具有很强的专业性，广泛应用于汽车核心零部件、检具和大型工装的检测。思瑞联合集团的其他子公司均在与汽车行业相关的制造企业中占有60%以上的市场份额。随着汽车制造商对零部件精密控制的要求越来越高，他们对检测工具的灵活性和数字化的要求也越来越高。坐标测量 该机将逐步替代部分检具和工装，应用于汽车生产流水线的生产车间。此外，三坐标测量机作为高精度检测设备，保证了检具、工装等产品最终检验的准确性。它有着非常重要的作用。与此同时智能检具，思瑞' s三坐标测量机继承了瑞典海克斯康集团的国外先进技术，结合国内生产经验和理念，保证了高性价比，一直被汽车检具厂商认可为首选品牌。今年，针对汽车行业整体销售市场的低迷，思锐在保证汽车厂商采购的零部件质量的同时，降低了各零部件的生产制造成本，推出了更具性价比的产品。 MEISTER坐标测量机。用于检查工具和大型工具等检查。该机型较常规产品用纸减少约10%～15%，得到了行业客户的广泛认可。结合国内生产经验和理念，保证高性价比，一直被汽车检具厂商认可为首选品牌。今年，针对汽车行业整体销售市场的低迷，思锐在保证汽车厂商采购的零部件质量的同时，降低了各零部件的生产制造成本，推出了更具性价比的产品。 MEISTER坐标测量机。用于检查工具和大型工具等检查。该机型较常规产品用纸减少约10%～15%，得到了行业客户的广泛认可。结合国内生产经验和理念，保证高性价比，一直被汽车检具厂商认可为首选品牌。今年，针对汽车行业整体销售市场的低迷，思锐在保证汽车厂商采购的零部件质量的同时，降低了各零部件的生产制造成本，推出了更具性价比的产品。 MEISTER坐标测量机。用于检查工具和大型工具等检查。该机型较常规产品用纸减少约10%～15%，得到了行业客户的广泛认可。制造商被公认为首选品牌。今年，针对汽车行业整体销售市场的低迷，思锐在保证汽车厂商采购的零部件质量的同时，降低了各零部件的生产制造成本，推出了更具性价比的产品。 MEISTER坐标测量机。用于检查工具和大型工具等检查。该机型较常规产品用纸减少约10%～15%，得到了行业客户的广泛认可。制造商被公认为首选品牌。今年，针对汽车行业整体销售市场的低迷，思锐在保证汽车厂商采购的零部件质量的同时，降低了各零部件的生产制造成本，推出了更具性价比的产品。 MEISTER坐标测量机。用于检查工具和大型工具等检查。该机型较常规产品用纸减少约10%～15%，得到了行业客户的广泛认可。同时降低了各部件的生产制造成本，推出了性价比更高的MEISTER三坐标测量机。用于检查工具和大型工具等检查。该机型较常规产品用纸减少约10%～15%，得到了行业客户的广泛认可。同时降低了各部件的生产制造成本，推出了性价比更高的MEISTER三坐标测量机。用于检查工具和大型工具等检查。该机型较常规产品用纸减少约10%～15%，得到了行业客户的广泛认可。
汽车长宽高测量：汽车氧传感器测量检测数据流
据力峰制造科技有限公司产品经理卢培基介绍，该公司推出了全球唯一的100%×100%双论文范文检查系统Mapvision Quality Gate，该系统集测量和视觉检查于一体智能检具，专为生产线实现鲁棒性 快速灵活的效果。这些都得益于Mapvision的独立摄像头打印路径技术（RAICTM，Redundant Array of IndependentCameras），这种多摄像头技术还提供了连续自诊断功能，让系统在单个摄像头出现故障时仍能持续承受操作. 该系统的运行速度允许对生产线上的零件进行100%的全面检查，而不会造成生产过程中的任何延误。在一个检查周期内，
传统检具行业面临转型升级
根据JDPower对全球主要汽车产品质量问题的调查评估报告，41%的汽车产品质量问题是由车身制造尺寸偏差引起的。上海市模具工业协会特殊加工专业委员会副主任李明教授认为，中国制造是重量级的。研发话题与核心技术缺失、自主营销品牌缺失、高层次人力资源匮乏、中国制造业缺乏高层次人才需要转变观念。而几何精度质量是一个系统性问题，几何技术规范和检定标准体系是工程实践的结晶。涵盖几何产品全生命周期，包括设计理念、控制方法、标准化流程、精准语言、贸易指南等完整解决方案。可减少设计中10%的几何技术规范修改成本，减少制造过程20%的材料浪费，节省20%测试中的仪器、测量和评估成本，缩短产品开发周期30%。
成都尚厚科技有限公司总经理何以林表示，传统的检测工具以人工检测为主。现在主机厂对测量自动化和数字化的要求越来越高。检具行业倒逼转型升级，必须规范化、灵活化。现代化、精密化、自动化、智能化发展。但转型面临的现实困难在于国内产业基础相对薄弱。国内很多主机厂还处于低端制造水平，对使用先进检测工具的要求并不普遍。检具企业转型面临很大障碍。目前，大家都在热议“中国制造2025” 和“工业4.0”。事实上，中国制造业甚至可能达不到2.0，虽然作为一个国家的战略目标是正确的，但要实现它还有很长的路要走。这需要脚踏实地的精神和毅力。例如，为了实现智能测量，最基本的精密传感器技术和产品被国外垄断。数据分析、统计、处理软件也被国外垄断。不打破这些垄断，就不可能普及智能测量。检测工具的标准化和灵活性，核心是实现互换性，从而提高检具设计制造效率。尚厚科技就是做标准件。最大的特点是将标准件升级为标准化系统进行开发。其产品不仅是标准件本身，还提供辅助设计、采购、物流、装配等各个环节。软件系统配合标准件的使用，帮助检具厂全方位提高效率。尚厚科技非常注重创新研发，每年都会推出一些新产品，不断满足OEM厂商的需求。但是，目前各个主机厂的标准并不统一。概念不一致，发展阶段不同。仍然难以按照各种标准实施标准化和灵活性。总之，要实现检测工具的智能化升级，它还需要加工制造、传感器、软件等行业。一起工作。
互联网+汽车检具行业
国内传统汽车检具企业在新形势下面临新机遇和新挑战，为整合互联网思维汽车检具行业带来新思路。对此，何以林阐述了自己的感悟，“互联网+”是一个非常流行的概念。作为检具行业，首先要打好基础。“互联网+”的实施有很多应用。更直观的是测量数据，用于通过互联网管理和分析大数据。例如，以往由主机厂提供的所有供应商的数据都是被动管理的，存在及时性、准确性等诸多问题，而一些非标件厂采用人工测量的方式，这将带来无意的错误，甚至是故意失误，会影响整车。质量控制带来很大的不确定性。何以林认为，未来“互联网+”的主要应用就在这里。检测工具需要自动化和数字化。只有在这个前提下，我们才能考虑如何通过互联网来组合这些数据。未来，主机厂将面临主动管理，实时核对数据，让整车的质量控制更加有效。
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