一种汽车后座检测工具的制作方法
1. 本发明涉及汽车检具设备技术领域，尤其涉及一种汽车后座的检具。
背景技术：
2.汽车是指4个或更多轮子的无轨载运车辆，主要用于：载人和/或货物；牵引和承载人和/或货物，在汽车生产过程中需要用到检具，检具是工业生产企业用来控制各种产品尺寸（如孔径、空间尺寸等）的简单工具。 ) 提高生产效率和控制质量。适用于大批量生产的产品，如汽车零部件。, 替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡尺等。
3.现有的汽车座椅检查工具通常使用与座椅主体的卡扣连接。这种连接方式需要大量的校准工作，增加了座椅与检具之间的安装难度。其次，卡扣连接强度不高，增加了拆卸座椅的难度。针对以上问题，我们提出了一种汽车后座检查治具。
技术实现要素：
4. 本发明的目的在于提供一种汽车后座检查工具，以解决背景技术中提出的一般汽车座椅检查工具通常与座椅本体连接的问题扣。这种连接方式需要大量的校准工作，增加了座椅与检具之间的安装难度。其次，卡扣连接强度不高，增加了座椅拆卸难度的问题。
5. 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车后座检测工具，包括检测工具底座和座椅底板，以及四个角部。检具座上开有孔和槽，长螺丝穿入槽内汽车检具，检具座下方设有车体，检具座边缘安装扭簧，扭簧外侧连接有盖板，盖板下部表面覆盖有橡胶垫，量规座中部与主支架焊接，左右两侧焊接主支架设有限位柱，座椅底板位于主支架上方，主支架设有和座椅底板的上端与座椅本体一体安装，主支架的表面安装有转轴，转轴外侧连接有连接件。板，连接板表面开有圆孔，圆孔内套有定位螺纹柱，定位螺纹柱端部外侧旋有密封套。圆孔内套有定位螺纹柱，定位螺纹柱端部外侧旋有密封套。圆孔内套有定位螺纹柱，定位螺纹柱端部外侧旋有密封套。
6.优选地，检具底座通过孔和长螺丝与车身螺纹连接，盖板通过扭簧在检具底座与车身之间形成旋转结构。盖板相互平行。
7. 优选地，限位槽的内表面贴附在限位柱的外表面，且限位柱相互平行，且限位柱与检具底座相互垂直其他，限位柱相互垂直。柱子相对于量规底部的垂直中心线对称。
8.优选地，主支架在转轴与连接板之间形成旋转结构，连接板圆孔与定位螺纹柱连接，定位螺纹柱与座椅底板设置为一个集成的结构。
9. 优选地，所述密封套的外表面上设置有防滑条，所述密封套与所述连接绳的一端相连接。
10.优选地，所述套套通过连接绳与所述座椅底板相连，所述防滑条沿套套外表面呈环状结构分布。
11. 与现有技术相比，本发明的有益效果是通过长螺丝和孔的布置，将汽车后座检具稳定地组装在车身上部. 然后松开盖板上的支撑物，盖板通过扭力弹簧朝量规底座转动，直到盖板下表面的橡胶垫盖住长螺钉的上表面。密封防止长螺丝进水生锈，降低长螺丝氧化速度汽车检具，从而保持长螺丝长期的弹性，方便检具底座的拆卸，通过与长螺丝之间的限位连接限位柱和限位槽，检具底座与座底的位置初步固定，通过转轴、连接板、圆环之间的相互连接，避免座底与检具底座的连接错位。孔、定位螺纹柱和密封套。这种配合增强了检具底座与座椅底部的连接强度，提高了汽车座椅安装的稳定性。密封套体积小，拆下后容易丢失。密封套连接在座底上，可避免密封套丢失。通过转轴、连接板、圆孔、定位螺纹柱和密封套之间的相互连接，避免座底与检具底座的连接错位。这种配合增强了检具底座与座椅底部的连接强度，提高了汽车座椅安装的稳定性。密封套体积小，拆下后容易丢失。密封套连接在座底上，可避免密封套丢失。通过转轴、连接板、圆孔、定位螺纹柱和密封套之间的相互连接，避免座底与检具底座的连接错位。这种配合增强了检具底座与座椅底部的连接强度，提高了汽车座椅安装的稳定性。密封套体积小，拆下后容易丢失。密封套连接在座底上，可避免密封套丢失。这种配合增强了检具底座与座椅底部的连接强度，提高了汽车座椅安装的稳定性。密封套体积小，拆下后容易丢失。密封套连接在座底上，可避免密封套丢失。这种配合增强了检具底座与座椅底部的连接强度，提高了汽车座椅安装的稳定性。密封套体积小，拆下后容易丢失。密封套连接在座底上，可避免密封套丢失。
图纸说明
12. 图1为本发明的结构示意图；图2是本发明密封套的侧面结构示意图。图3是本发明盖板的三维结构示意图。
13. 图中：1、 检具座；2、 孔槽；3、 长螺丝；4、 车身；5、 扭簧；6、盖板；7、 橡胶垫；8、 主要支持；9、 限制发帖；10、座底板；11、 限制槽位；12、座体；13、 轴；14、连接板；15、圆孔；16、定位螺纹立柱；1 7、密封套；18、 防滑条纹；19、 连接绳。
详细方法
14. 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例只是本发明一部分实施例，而不是全部示例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
15. 请参考图1-3。本发明提供一种技术方案：一种汽车后座检测工具，包括检测工具底座1和座椅底板10。检测工具底座1的四个角均设有孔2，长螺钉3穿过孔2的内侧，车身4安装在仪表座1的下方，扭簧5安装在仪表座1的边缘，扭簧5的外侧连接盖板6，盖板6的下表面覆盖有橡胶垫7，量规座1通过孔2和长螺丝3与车体4螺纹连接，盖板6位于扭簧5与量规座1之间构成旋转结构，盖板6相互平行。使用本装置时，先将量规座1放在车体4的上表面，然后将长螺丝3顺时针拧入孔2内，直至变长。螺钉3的下端伸入车体4内，长螺钉3和孔2的排列使量规座1稳固地装配在车体4上，然后盖板6处的支撑物松开，盖板6 将扭力弹簧5 朝量规底座1 转动，直到盖6 下表面的橡胶垫7 盖住长螺钉3 的上表面。橡胶垫7 和盖6 密封长螺丝3和孔2避免长螺丝3进水生锈；量规座1的中部焊接有主支架8，主支架8的左右两侧设有限位柱9，
定位螺纹柱16和密封套17两者的相互配合，加强了检测工具底座1与座椅底板10的连接强度，提高了汽车座椅安装的稳定性。密封套17的外表面设有防滑条18，密封套17与连接绳19的一端相连，并设有防滑条18，以增加工作人员的手与绳之间的摩擦力。密封套 17，避免密封套 17 转动时滑动。密封套17通过连接绳19与座椅底板10连接。防滑条18沿密封套17的外表面呈环状分布。密封套17的体积小，密封套17拆下后容易丢失。密封套17通过连接绳19与座椅底部10连接在上面，可以避免密封套17的丢失。
@5、定位螺纹柱16与密封套17的相互配合，增强了检具座1与座椅底板10的连接强度，提高了汽车座椅的安装稳定性。这就是汽车后座检测仪的工作原理。
17. 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，但是对于本领域的普通技术人员来说，可以理解，在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以执行这些实施例中的许多实施例。本发明。通过各种变化、修改、替换和变化，本发明的范围由所附权利要求及其等同物来限定。
