限制碳纤维检具发展的原因有哪些
限制碳纤维检具发展的原因有哪些
检具是工业生产企业用来控制各种产品尺寸（如孔径、空间尺寸等）的简单工具。可有效提高生产效率和产品质量。适用于大批量生产的产品，如汽车零部件等，在一定程度上可替代光塞规、螺纹塞规、外径卡尺等专业量具。
（插图：碳纤维汽车检具）
传统的汽车检具全都是金属材料，有些检查机型比较大，整体结构会显得笨重，操作起来也比较费力，对相关人员来说是一个很大的负担。碳纤维复合材料密度低、强度高，与同等钢结构相比，可减轻60%以上的重量。同时，它还具有耐腐蚀、低热膨胀系数等其他性能优势。在替代金属材料实现轻量化方面具有显着的效果。它在工业制造领域的影响力与日俱增，在汽车检具中的应用也逐渐得到重视和推广。
目前汽车检具应用碳纤维复合材料的案例很多，特别是对于便携式手持汽车检具如前挡风玻璃框、门框、行李箱框等，重量越轻检查工具，越多越好。例如前挡风玻璃开口检查工具，用于在铝管框架上添加树脂模拟块。这样的检查工具重约30kg。但由于铝管强度有限，一旦使用频率过高，铝管骨架会产生不同程度的检具变形，导致检具精度出现偏差。
采用碳纤维复合材料制成的该量规总重量仅为10-15kg汽车检具，使用寿命更长，可有效保证量规的测试精度。一些大型汽车制造商也非常重视使用碳纤维材料来减轻检具的重量。例如，上海通用一直在积极升级和优化检具的材料。E12全碳前后挡风玻璃开启检查夹具目前正在从带有树脂模拟块的碳纤维骨架发展为全碳纤维一体式检查夹具。
汽车检具 种类很多，每个品牌不同车型的设计也有很大的差异化和个性化。但在实际操作中，笨重是检具普遍存在的问题之一。采用碳纤维复合管、板及结构件代替结构钢件汽车检具，可大大减轻检具重量，避免薄壁件受压变形，进一步提高检具精度。测量。但是，从目前的市场发展和应用情况来看，碳纤维汽车检具的问题也非常明显。
苏州诺恩复合材料有限公司在碳纤维汽车和轨道交通车辆结构件方面有着丰富的加工经验，对碳纤维的应用提出了自己的看法和建议汽车检具：
首先，在使用碳纤维复合材料替代金属材料结构件的过程中，要注意碳纤维复合材料与检具的整体结合。简单地说，碳纤维结构件的精确、牢固的粘接是整个检具质量的关键。这不仅需要高强度的环氧树脂来保证粘接强度，还需要精加工环节，提高界面粘接质量。此外，后期的CNC加工也是决定整个检具精度基准的重要环节。专业的工具和表面处理方法对检测工具的精度和表面质量影响很大。
二是明确碳纤维复合材料的应用目的。汽车检具 本身的设计相当复杂。碳纤维检具一体化的实现，不仅对碳纤维复合材料制品的成型工艺是一个巨大的技术挑战，而且也会在很大程度上推高应用成本，反而会阻碍碳纤维的应用量具中的材料。检具开发者可以使用碳纤维复合材料代替检具中的横梁、支架等普通钢结构件，以减轻重量。这样，成本也可以得到相应的控制。
总之，使用碳纤维复合材料制作汽车检具的轻量化效果是毋庸置疑的，但如何利用它来保证可行性和成本，达到轻量化的目的，具体方案还是值得商榷的。因此，碳纤维复合材料在汽车检具的应用是必然趋势，但需要检具设计和碳纤维制品厂商的共同努力来克服这些限制。
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