新闻中心

一种汽车大灯自动检具的制作方法

发布日期: 2021-12-19 点击: 571

一种汽车大灯自动检具的制作方法

本发明涉及车灯检测领域,尤其涉及一种汽车大灯自动检测工具。

背景技术:

随着行业的深入发展,汽车零部件之间的匹配精度需要满足设计要求,从而满足汽车性能和外观的需求。作为车辆的功能部件和主要外观件,如何把握车灯的外观尺寸?使其与汽车其他部件紧密匹配是汽车照明行业的重点研究项目之一。在目前市场上,为了满足车灯的精度要求,常规的方法是用专用的检测工具对汽车大灯的外观进行测量,这是一种非标高精度的专业检测工具。在现有的常规检测工具中,需要大量人员对车灯的每个检测点进行逐一检测,造成人员的极大浪费,效率低下。此外,传统检测工具操作较为复杂,检测精度较低,造成人力、物力、财力的浪费。本发明公开了一种汽车大灯自动检测工具。首先使用零位校准模块将检测设备调整到精确位置,然后使用接触式位移传感器一次性检测汽车大灯的检测点,最后使用计算机采集接触数据型位移传感器自动分析汽车大灯的外观尺寸是否合格,不再需要一一检测汽车大灯的检测点,提高了检测效率,不再需要多人操作和使用,减少人员数量。成本和时间成本比传统检测工具更安全、更高效。

技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种汽车大灯自动检测工具,以解决现有技术中存在的问题。

为实现上述目的,本发明提供以下技术方案:

一种汽车大灯自动检测工具,包括箱体,箱体一端设有支撑架,箱体下端与支撑架设有万向轮,箱体上端与支撑架机架上设有若干个滑轮,滑轮一端设有限位柱,柜体上端设有止动底板,止动底板上端设有若干支撑柱, 支撑柱上端设有定位柱,定位柱上端设有校零模块,检具底板上端还设有若干限位装置,多个旋转装置和一个水平移动装置,若干转动装置和水平移动装置的上端设有若干检测装置。

上述机柜和支撑架用于支撑部件,万向轮用于方便设备转移,滑轮用于将检具底板滑动到机柜上端或机柜上端。支撑架和限位柱限制检具地板和支撑的位置 立柱用于支撑零位校准模块和汽车大灯,定位柱和零位校准模块连接,限位装置用于支撑零位校准模块和汽车大灯。限制汽车大灯安装在精确位置,通过旋转装置和水平移动装置将检测装置放置在汽车大灯和零位校准模块的检测点上。

检测装置包括检测块、固定气缸、接触式位移传感器和气管导管,固定气缸套在检测块上,接触式位移传感器设置在固定气缸、气管导管和气管导管内。接触式位移传感器连接。

上述检测块的位置准确地放置在汽车大灯的待检测位置。固定气缸用于支撑接触式位移传感器。接触式位移传感器用于检测被检测汽车大灯的位置。风管与柜内的气动装置相连,为接触式位移传感器供电。

此人一一为具言所闻的具_自动检具_检测到异常时自动优化在哪里

校零模块的外端设有多个待检部件,校直柱与校零模块固定连接,支撑柱与校直柱通过预校直件和插塞连接别针。

上面的每个待检件代表一个待检位置。每一个待检件都设有相应的检测装置,用于检测校零模块。校准柱与校零模块相连。对准支撑柱,用销钉固定对准柱和支撑柱,使校零模块安装在正确的位置。

限位装置包括限位柱、限位块、棱镜、气缸和扳手。限位柱上端设有限位块,限位块一端设有棱柱,棱柱下端设有圆柱体。气缸下端装有扳手。

上述限位柱用于支撑限位块。限位块用于限制汽车大灯的位置。棱镜套在限位块内。圆柱体用于连接棱镜和扳手。转动扳手可以带动气缸、棱镜、限位块按特定角度旋转,使限位块准确限位汽车大灯的位置。

旋转装置包括固定柱、连接件、旋转杆、旋转盘和连杆。固定柱的上端设有连接件,连接件上设有转杆,转杆套有转盘,转盘的一端设有联动件,联动装置构件连接多个检测装置。

固定柱用来支撑连接件,连接件用来连接转杆和转盘,使转盘可以转动,联动装置可以通过转盘转动,可以设置多个检测装置。通过连杆旋转。

水平移动装置包括固定座、滑轨、滑块、滑板和联动板。固定座上端设有滑轨,滑轨上端设有滑块,滑块上端设有滑板,一端设有联动板滑动板,联动板连接多个检测装置。

上述固定座用于支撑滑轨,滑轨与滑块可相互滑动使滑板滑动,滑板带动联动板滑动,联动板带动若干检测装置滑动。

连接件和转盘中部设有螺旋件。

手动转动上述螺杆可以使转盘转动到一定的角度,是转盘转动的动力源。

自动检具_此人一一为具言所闻的具_检测到异常时自动优化在哪里

滑板的上端设有滑柄,固定座上端的一侧设有两个销塞块,第二销插在销塞块与滑板之间。

上述滑动手柄是滑板滑动的动力源。当滑板滑动到精确位置时,第二个销钉插入销塞和滑板中以固定滑板。

机柜上端设有上支架,上支架下端设有显示屏,显示屏一侧设有三色灯,显示屏前端设有三色灯。显示屏装有荧光灯。

上述上支撑架用于支撑显示屏、三色灯和荧光灯。当汽车大灯的检测结果出来后,会由车柜内的电脑设备进行采集分析,并传输到显示屏上,以便工作人员了解检测结果。如果安装和检查时光线不足,可用荧光灯补充光线。三色光是红、黄、绿。当汽车大灯检查结果良好时,三色灯绿灯亮。如果汽车大灯检测结果为低品,则三色灯亮,红灯亮。

检具底板上端两侧设有若干个把手。

手柄便于人力在支撑架与车柜之间滑动检具底板。

柜体前端设有工控开关、急停开关和日光灯开关。

上述工控开关用于控制检测的启动或停止,急停开关用于控制机器的急停以防止机器故障损坏元件,荧光灯开关用于控制机器的紧急停止。荧光灯。

与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:本发明公开的汽车大灯自动检测工具,首先使用调零模块将检测装置调整到精确位置,再使用接触式位移传感器来控制汽车大灯。一次检测车灯的检测点,最后由电脑采集接触位移传感器的数据,自动分析汽车大灯外观尺寸是否合格,不再需要检测检测汽车大灯的点一一,提高了检测效率,不再需要多人操作和使用,降低人员成本和时间成本,

图纸说明

此人一一为具言所闻的具_检测到异常时自动优化在哪里_自动检具

图1是本发明汽车大灯自动检测工具的立体图1。

图2是本发明的汽车大灯自动检测工具的立体图之二。

图3是本发明的零位校准模块的立体图。

图4是本发明检测装置的立体图。

图5是本发明限位装置的立体图。

图6是本发明旋转装置的立体图。

图7是本发明的水平移动装置的立体图。

参考标志:1、车柜;2、 支撑框架;3、万向轮;4、 滑轮;5、限制栏;6、 检查夹具地板;7、 支持栏目;8、 对齐列;9、 校准模块;10、限位装置;11、旋转装置;1个2、水平移动装置;13、检测装置;14、检测块;15、 固定气缸;16、接触式位移传感器;17、气管导管;18、件待检;19、 预对齐件;20、 个螺栓;21、 限制帖子;22、限位块;23、棱镜;24、气缸;25、 扳手;26、固定列;27、连接器;28、旋转杆;29、旋转盘;30、联动;31、固定座位;32、滑轨;33、滑块;34、滑块;35、联动板;36、螺旋片;37、滑动手柄;38、闩锁块;39、没有。2个螺栓;40、上支撑架;41、显示屏;42、 三色灯;43、荧光灯;44、 句柄;45、工控开关;46、急停开关;47、 荧光灯开关。@9、没有。2个螺栓;40、上支撑架;41、显示屏;42、 三色灯;43、荧光灯;44、 句柄;45、工控开关;46、急停开关;47、 荧光灯开关。@9、没有。2个螺栓;40、上支撑架;41、显示屏;42、 三色灯;43、荧光灯;44、 句柄;45、工控开关;46、急停开关;47、 荧光灯开关。

详细说明

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然,所描述的实施例只是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

自动检具_此人一一为具言所闻的具_检测到异常时自动优化在哪里

示例:请参见图 1-7。本发明的汽车大灯自动检测工具包括车柜1,车柜1内部装有气动装置和计算机,气动装置为接触式位移传感器16的动力源。用于控制整个设备的运行、检测、数据采集、分析等。轿厢1的一端设有支撑架2,支撑架2用于支撑检具底板6。轿厢1的下端和支撑架2设有万向轮3,万向轮3轮子3方便柜体1和支撑架2的移动。柜体1和支撑架2的上端有多个滑轮4。若干滑轮4并排布置,置于检具底板6的下端,用于在轿厢1与支撑架2之间滑动规底板6。限位柱5设置在一个滑轮4的端部自动检具,限位柱5用于限制轨距底板6,使轨距底板6不脱离支撑架2。另外,轿厢1的上端设有一检具底板6 检具底板6为扁平结构,用于承载各种部件,用作汽车大灯检测的工作台。检具底板6的上端设有若干支柱7,支柱7固定在检具底板6上,支柱7的上端设有对准柱8,对位柱8用于支撑调零模块9,对位柱8和调零模块9用螺钉固定,对位柱8的上端设有调零模块9。 外观零位校准模块9的尺寸和形状与汽车大灯一致。首先,使用本装置检测校零模块9是否为电脑设定的预定尺寸,当校零模块9不是预定尺寸时,当校零模块9需要调整时,当校零模块9是预定尺寸,该装置可用于检测汽车大灯是否为电脑设定的预定尺寸。检具底板6上端还有若干个限位装置1。 <

检测装置13包括检测块14、固定气缸15、接触式位移传感器16、气管导管17,固定气缸15套在检测块14上,检测块14和转动装置11上的连杆30、水平运动装置12上的连杆板35固定连接,固定气缸15固定套在检测块14的两侧,接触位移传感器16固定安装在固定气缸15内部,气管导管17与接触位移传感器16相连,气管导管17的另一端与柜体1内的气动装置相连,为接触位移提供动力传感器 16.

零位校准模块9的外端设有若干个待检部件18。待检部件18固定在零位校准模块9上,作为零位校准模块9的待检测点,与接触式位移传感器16相对设置,与立柱8对齐。与零位校准模块9固定连接。支撑柱7和对准柱8通过预对准件19和销20连接预对准件19用于将支撑柱7和对准柱8对准,销20用于固定连接支撑柱7和对准柱8。

限位装置10包括限位柱21、限位块22、棱柱形23、圆柱24、扳手25,限位块固定在限位块上端。限位柱21 22。限位柱21的下端与检具底板6固定连接,以支撑限位块22,限位块22用于限制汽车大灯的位置。限位块22的一端设有棱镜23,其套在限位块22内,棱镜23的下端设有圆柱体24,圆柱体24用于连接棱镜23和扳手25,筒体24的下端设有扳手25,用于转动棱镜23,将扳手25旋转一定角度,

转动装置11包括固定柱26、连接件27、转杆28、转盘29、连杆30自动检具,其上设有连接件27。固定柱26的上端,固定柱26的下端与检具底板6固定连接,用于支撑连接件27。连接件27用于连接旋转杆28和旋转板29。连接件27上可转动地设有转杆28,转杆28套有转板29,转杆28和转板29可转动地设置。转盘29的一端设有连杆30,转盘29与连杆30固定连接。

水平移动装置12包括固定座31、滑轨32、滑块33、滑板34、联动板35,滑轨固定在固定座31的上端32。固定座31的下端与检具底板6固定连接,用于支撑滑轨32。滑轨32的上端设有滑块33,该滑轨32的上端设有滑块33。滑轨32与滑块33滑动连接,滑块33的上端固定设有滑板34,滑板34用于带动联动板35水平移动。滑板34的一端固定设有联动板35,

连接件27与转盘29中间设有螺丝36,螺丝36与转盘29螺接在一起。当螺杆36旋转时,旋转板29可以旋转。

滑板34的上端固定有滑柄37,手动拉动滑柄37,滑板34可水平固定,固定座31的上侧固定有两个插销块38 ,销塞块38和滑板34其中之一的第二销39穿过中间,第二销39用于固定滑板34的位置。

车柜1的上端固定有上支撑架40,上支撑架40用于支撑显示屏41、三色灯42、荧光灯43,上支撑架40的下端设有显示屏41,显示屏41用于显示计算机分析的结果。显示屏41的一侧设有三色灯42,三色灯42为绿、黄、红三色。当汽车大灯检测结果与电脑设定的预定尺寸相符时,测试合格,绿灯亮。当汽车大灯检测结果与电脑设定的预定尺寸不符时,红灯亮。显示器41的前端装有荧光灯43。

检具底板6的上端两侧设有若干个把手44,把手44用于拉动检具底板6在车箱1与支撑架2之间移动。

此人一一为具言所闻的具_检测到异常时自动优化在哪里_自动检具

机柜1前端装有工控开关45、急停开关46和荧光灯开关47。工控开关45用于控制检测的启动或停止,以及急停开关46用于控制机器的急停,防止损坏机器。组件,荧光灯开关47用于控制荧光灯43。

本发明的工作原理是:汽车大灯自动检测工具的检测步骤为:首先将预定的汽车大灯外观尺寸输入机箱1内的电脑,固定零位校准模块9 7.打开工控开关45,测试校零模块9,若校零模块9符合电脑预定尺寸,拆下校零模块9,将汽车大灯固定在支撑柱上7 用于测试。如果校零模块9不符合计算机中的预定尺寸,则通过其他装置调整校零模块9,使校零模块9符合计算机中的预定尺寸。

具体做法是:

一:零位校准

打开工控开关45,打开气动装置,将动力气体引入气管导管17,带动检测装置13上的接触位移传感器16运动,直至接触到被检物体18零位校准模块9上,接触式位移传感器16将采集到的信号传送到机柜1内的计算机,计算机将采集到的数据与计算机设定的预定大小进行比对。如果采集到的数据在误差范围内,则三色灯42的绿灯亮。调零完成;

2:拆零校准模块 9

调零完成后,先拉动手柄44,将检具底板6沿滑轮4拉到支撑架2上,再拉动滑动手柄37,使滑板34带动联动板3进入转动。若干检测装置13。若干检测装置13离开调零模块9,然后转动螺杆36,使转盘29沿转杆28转动,进而带动联动装置30、若干检测装置在图13中,若干检测装置13离开零位校准模块9。此时,检测装置13和零位校准模块9不相互干扰。最后,插入销钉20,防止支撑柱7和对准柱8固定,取出调零模块9;

三:安装汽车大灯

将检测装置13上的接触位移传感器16对准汽车大灯对应的检测点,然后将限位装置10安装到位,即手动转动扳手25,进而带动气缸24、棱镜23、 限位块22转动,使限位块22转动到特定角度,对汽车大灯的特定部位进行限制。最后,拉动把手44,将检具底板6拉回柜体1。 至此,汽车大灯安装完毕;限位块22转动,使限位块22转动到特定角度,对汽车大灯的特定部位进行限位。最后,拉动把手44,将检具底板6拉回柜体1。 至此,汽车大灯安装完毕;限位块22转动,使限位块22转动到特定角度,对汽车大灯的特定部位进行限位。最后,拉动把手44,将检具底板6拉回柜体1。 至此,汽车大灯安装完毕;

四:汽车大灯的检查

汽车大灯安装好后,打开工控开关45,打开气动装置,将动力气体引入气管导管17,带动检测装置13上的接触位移传感器16移动到接触汽车大灯的待检测点。接触式位移传感器16将采集到的信号传送给机柜1内的计算机,计算机将采集到的数据与计算机设定的预定大小进行比对。如果采集到的数据在误差范围内,则三色灯42绿灯亮,测试完成,汽车大灯合格。如果采集到的数据在误差范围之外,则三色灯42的红灯亮,测试完成,汽车大灯不合格。

对于本领域技术人员来说,显然本发明不限于上述示例性实施例的细节,在不脱离本发明的精神或基本特征的情况下,本发明可以以其他具体形式实施。因此,从任何角度来看,这些实施例都应被视为示例性的而非限制性的。本发明的保护范围由所附权利要求而非前述说明所限定,因此应落入权利要求之内。凡在其等效要素的含义和范围内的变化,均包含在本发明中。权利要求中的任何附图标记不应视为对所涉及的权利要求的限制。

本文网址:www.ks-wbt.vip/company/5138.html

  • 在线客服
  • 微信二维码
  • 联系电话
    15335276660
  • 在线留言