汽车检验工具的验收标准_机械/仪器_工程技术_专业信息
北京亚特汽车工程技术有限公司汽车检验验收标准1、目的通过车身装配检验验收标准的建立，以实现检验的设计，制造，验收和使用工具在生产和外包过程中形成统一的标准。2、适用范围本标准适用于青年汽车总成检验工具的设计，制造，验收和应用。3、应用范围根据本标准的规定，组装检查工具开发人员可以用作设计，制造和验收的基础。4、检验工具（测量支架）的定义检验工具（测量支架）是一种用于测试单个或组装零件的形状和尺寸以及评估产品质量的专用设备。4.1、为了在生产现场使用检查工具检查组装零件，必须将零件在检查工具上的位置正确放置。 [k4]2、用肉眼，检查表，卡尺，百分表等检查组件的形状，表面，孔和外围。 [k4]3、检测销钉或用肉眼检查装配孔和零件之间的连接位置。有必要确保在调试阶段和SOP中快速判断组件的质量。 [k4]4、组件上任何重要的功能尺寸都必须反映在检查工具上，并且必须进行数字检查。如果检查工具无法准确获得车身坐标系的坐标值，则将零件放在检查工具上，并使用三坐标测量仪进行检查。4.5、当测量支架使用三坐标检测时，必须通过CAD数据处理所有支撑点（面）和定位孔（销）。4.6、检查固定装置和测量固定装置测量托架必须满足对组装产品和CAD数据参数的检查，并且还必须可以使用CMM北京雅特汽车工程技术有限公司进行校准和验证。测量夹具和检查夹具。
4.7、检查工具的使用寿命在正常检查频率和维护条件下，检查工具和测量支架必须确保在组装零件的生产周期中具有持久的寿命。 5、检验夹具的设计和制造标准要求5.1、人体的自制零件，外部零件以及内部/外部零件的数量与车身编号一样容易识别和区分。 [k19]2、检查治具图纸的原理是1：1。 [k19]3、设计图的第一页必须包含检查工具手册。该手册必须包括组装状态和检查工具状态。材料清单，版本号，设计变更汽车检具，硬度，零件号，零件名称，注意事项等。详细的记录信息。 [k19]4、检查工具的设计图必须经过年轻的汽车工程技术人员的审查和确认，然后才能进行机械加工。 5.5、检查工具的结构和功能计划应由年轻的汽车检查工具工程师和组装检查工具开发人员在协商和准备后准备汽车检具，然后应根据以下内容准备检查工具规格书：产品图纸。该样式书将成为供应商的基本设计数据。 5.6、量具5.6.1、的3D设计基于产品部门的最新数字模型。 5.[k32]2、基于青年汽车模具部提供的GD＆T图和夹具定位参考MCP图。 5.[k32]3、安装在检查工具上的装配零件的位置必须与车体坐标一致。 5.6.4。为了方便操作并节省成本，单件可以旋转±90?。或±180?。北京艺术汽车工程技术有限公司5.6.5、对于现有MCP，检查工具上的基准必须遵守产品上的MCP。
5.6.6，单个零件和装配零件通常使用两个基准（具有3个基准的单个零件除外）5.6.7、基准面，支撑面和检查工具通常使用夹紧工具根据产品图纸的MCP坐标位置进行设置和安装。 5.6.8、MCP基准孔（表面）和支撑表面采用组装结构，并且必须根据MCP顺序对夹持进行编号。 5.6.9、如果装配件和单个零件不是基于孔，则它们必须基于MCP表面。必须在产品图纸上明确规定MCP表面的尺寸。 5.6.10、如果在装配图和单个零件图上没有MCP的明确规定，则应采用主MCP标准作为检验工具的基准。 5.6.1 1、检查工具的定位方法，支架和夹紧结构必须由年轻的汽车检查工具工程师确认并批准。 5.6.12。必须清楚地考虑和区分检查工具概念的参考材料和量块的设计5.7、对于左右对称组件5.7.1、小组件零件检查工具（重量≤20KG）使用统一的表格将检查工具的形状和骨架分开，并且必须清楚地区分左右。大中型装配检查工具（重量≥20KG）采用分体式。 5.[k67]2、仪表体和基座必须带有X，Y和Z标记。 X，Y，Z网格标记间距为100毫米或200毫米;标记深度0.3毫米；宽度0.1毫米；位置公差±0.1毫米。
6、检验工具的结构要求6.1、检验工具（测量支架）由三部分组成：（1）车身部件（2）车架和底座部件北京艺术汽车工程有限公司Technology Co.，Ltd. Company（3）功能部件（功能部件包括：定位销，活动间隙滑块，形状表面托盘等）[k32]2、检查工具（测量支撑）的材料选择形状部件：大型检查工具：是选择钢，铸铝和铝合金（LY1 2）中小型检查工具：树脂（可以使用RS460 / 470或BM5166）））必须确认使用的特定材料并[k32]3、由年轻的汽车检验工具工程师同意。检验工具的框架和基础结构可从铸铝（ZL104），铝合金（LY1 2）或A3钢板）中选择）。 1）所有基座和螺栓连接确保足够的强度。[2）检查工具的基座较大。 r比组件大，底座的多余部分用作存储销和其他测量仪器。 （3）同时检查组件和单件，可以将检查工具的框架和主体分开，但必须用螺栓和销钉固定底座的连杆部分。6.4、叉车孔检查工具必须确保叉车已插入，以便于装卸和运输，在安装工具时要充分考虑叉车的尺寸和承重能力6.5、结构。设计检查工具时必须考虑最大承重能力。吊耳通常布置在基台的上四侧。对角线。6.6、参考孔组件和单个零件是通常通过两个定位销定位，大中型装配体通过固定销定位；小型装配体和单个零件通过固定销或螺栓定位。
根据MCP指令指定定位位置。 6.7、定位面和支撑面北京艺特汽车工程技术有限公司1）定位面和支撑面已根据MCP布置在量规上，并且必须准确地反映在MCP点，通常主要的MCP点定位称为定位面。 2）原则上，定位面和支撑面必须能够组装成块状结构，并且所使用的材料必须在青年车上确认后才能使用。 6.8、检查表面可以通过设置检查表面来实现对各种类型的组件和零件的外围，法兰和横截面的检查。检查表面的检查包括以下内容：1）组件和单件之间的间隙通常可以设置为3 mm，大型组件可以设置为5 mm，但是必须批准由Youth Motor提供。 2）组件和单件的外围和法兰通常与检查工具齐平。 6.9、卡盘组件和单个零件必须反映MCP点的位置和数量。原则上，卡盘必须具有防旋转结构。1)打开和恢复位置时，必须有足够的空间以避免干扰。辅助产品的安装和拆卸。2)卡盘的结构必须坚固，不允许左右移动。3)必须确保卡盘与工件表面之间的接触：卡盘仅用于固定工件，不能夹紧和变形。 7、检查工具和测量支架的制造精度基板平行度：参考平面平行度，垂直度：参考孔位置：参考孔之间的相对位置误差：RPS定位孔销位置RPS表面，支撑表面：弯曲的测量表面：0.1/1000 0.05/1000±0.05 0.03±0.05±0.10±0.15外形测量表面（等平面）或零件线：±0.1零件形状函数测量表面（间隙表面3mm）：±0.1所有建模表面（非测量表面）：检查销孔的位置：划线孔的位置：划线孔的直径：视觉孔的位置：视觉孔直径：网格线相对于参考线的位置误差：形状规格或卡尺：±0.2±0.05±0.15±0.2±0.2±0.2 0.1/1000±0.15质量保证部北京美特汽车工程技术开发有限公司
