关于车身零件检查工具的设计和开发方向。 doc 7页
关于车身零件检查工具的设计和开发方向[摘要]本文主要分析和讨论车身零件检查工具的设计和结构。首先，介绍了检查工具的特性和检具设计的原理；其次，分析了检验工具的设计和常见的设计问题，优化了检验工具的结构。最后，分析了自动检查工具的未来。发展方向，希望能对相关研究有所帮助。 [关键字]汽车检具，检具设计，设计问题，检查工具的开发。中文图书馆分类号：U472.9文献标识码：A文章编号：1009-914X（2016）03-0152-01汽车灯具设计与发展方向简介魏仁贤[摘要]本文主要讨论汽车首先，介绍了夹具设计的主要特点和原理；其次，分析了夹具设计的设计，常见问题；以及夹具的结构，优化研究。 ，最后，分析了夹具自动化的未来发展，希望能对相关研究有所帮助[关键词]汽车夹具，夹具设计，设计问题，夹具开发1检验夹具的定义检验夹具是一种特殊的检验手段用于测量和评估零件尺寸质量的工具。
在零件生产现场，通过检查工具实现零件的在线检查，以实现对产品质量的有效控制，确保生产的稳定性。因此，检查人员需要将零件准确地固定在检查工具上，然后使用检查销，标记销，限位规，卡尺，间隙尺，量规，百分表等工具。检查之间的间隙和差异参考块（理论值）。您也可以使用检查针或目视检查来检查零件上不同类型的孔以及零件与零件之间的连接位置，以确保批量生产中的正确性。快速判断零件的质量状态。 2车身零件的特征和检具设计原理2.1车身零件的特征汽车的车身由许多零件组成，包括焊接零件，冲压零件等。车身零件具有许多曲面，结构复杂，形状不规则，体积大，重量重等特点。由于汽车零件，冲压和焊接零件占很大的比例。它对汽车的质量和安全性具有决定性的作用，因此其准确性和质量要求很高。因此，检查工具可以快速测量身体部位的尺寸，及时发现身体部位的不合格项，根据测量结果快速分析问题的原因，然后制定针对性的纠正措施。因此，该检查工具具有操作简单方便，易于修改和更换，不损坏零件的优点，适用于零件的快速，大规模检查。2.2车身零件的原理检具设计首先，在制造好的检查工具之前，必须制定好的检查工具计划，并且好的检查工具应具有以下特征（1）应满足图纸测量元素完整性的要求。
在接受检查工具的开发任务后，设计人员必须充分理解GD＆T图上的定位和检查要求，了解几何尺寸和公差图等，设计的检查工具必须包含所需的所有检查元素根据图纸，无特殊说明。 （[K14]应该具有足够的测量精度。检查工具不是一次性工具，而是长期使用的工具，因此设计人员在设计时应考虑检查工具的重力，使用环境和变形。从结构设计和材料选择上确保检查工具的准确性和机器的稳定性。[3）应该具有足够的测量效率。人机工程学在设计检查工具时，原则上讲检查工具的内容是必需的检具设计，它与身体坐标系的位置一致，在特殊情况下可以旋转90°或180°，还应考虑操作员的地理高度和操作习惯，以选择合适的检查工具放置和高度。目的是保持操作的便利。（4）应该是经济的。3 检具设计重点和常见设计问题3.1检验的设计也我必须完全符合GD＆T图纸。零件数字模型和GD＆T工程图是检具设计的基础，在开始设计之前，您必须充分了解工程图的设计意图。如果工程图存在问题，则必须先正确阅读GD＆T工程图，然后再根据GD＆T工程图进行设计。 3.2定位元件的装置设计每个刚性部件在三维空间中具有六个自由度；以及如何控制零件在空间中的运动，需要根据图中的定位元件设计定位装置。定位元件包括定位参考平面和参考销。根据定位元件设计的定位装置的功能是限制零件在空间中的三维运动，因此被测零件的测量基准面和基准孔与测量装置保持一定的相对位置，从而确保测量的稳定性和合理性。
[k17]2.1拧紧装置：拧紧装置的功能：确保被测件定位的可靠性。它应基于不对定位造成破坏且零件不变形的原则以确保夹紧力。它必须与定位表面的法线方向一致，并且结构必须轻巧且易于装卸。通常，尽可能在市场上购买标准的拧紧装置。 [k17]2.2具有定位装置的钣金零件的特征：由于钣金零件主要是冲压和焊接零件，因此具有焊点，焊接变形和重零件的特性。定位点应尽可能避免焊点的位置，并且夹紧装置必须具有足够的刚度以确保足够的夹紧力以使定位表面合适，并尽量避免使用弹簧压缩机构。 3.3测量元件的机构设计测量装置是检查工具的重要组成部分，可分为定量型和定性型；定量型可以直接读取测量的特征值，主要使用百分表，面差尺，塞尺等。获取读数；定性类型使用G0 --- NOGO来确定测试的特征是否合格。通过模拟块，纸板，挡块规，面差规或图纸视觉公差带区域来判断，具有快速判断产品质量的优点。在测量装置的设计中，根据测量要求和附图中不同位置的公差特性，设计了便于测量读数，观察和操作的装置。检查工具上的测量元件机构的设计不合理，这通常体现在以下几个方面：[k17]2.1检查工具的放置不合理。原则上，应根据装载位置进行设计，在特殊情况下可以旋转90度。 °或180°； [k17]2.2、建模误差：均匀平面建模误差：轮廓设计误差目前主要反映在夹具仿真块的FLUSH表面设计中。
由于FLUSH表面的设计错误，在测量产品零件时，制造的量具会有偏差。 [k17]2.3、模拟模块的设计必须能够完全有效地检测要测试的元素； [k17]2.4、某些检查夹具并非为方便检查夹具而设计。例如，某些手持式模拟量块太重，操作空间不足，操作距离太长以及实际伸出时操作不便。 [k17]2.5、辅助标准零件机构的设计不当以及耐用性差，会影响检测工具的测量精度和寿命； 4、检查工具行业的未来发展趋势汽车工业的蓬勃发展必将带动检查工具行业的发展。未来检具设计，世界将步入现代化，高科技时代，对汽车的要求也将越来越高。和更高。因此，检查工具的未来发展趋势是精度更高，重量更轻，操作更简便。将来，检查工具将与计算机信息技术和数字化相结合，检查过程也将趋于自动化和智能化。在线在线检查系统可以实现自动检查和自动检查报告功能。在计算机上设置检查基准后，手写笔可以根据检查步骤自动在检查工具上拾取点，然后通过计算机终端将检查数据传输到计算机。自动分析错误并生成报告。因此，自动检查工具可以大大减少测量人员的工作量，因此也可以减少人为错误，提高检测数据的准确性和效率。但是，自动检测的配置要求很高，因此成本较高。
