（[汽车检具检验和验收标准.doc 7页
北京亚特汽车工程技术有限公司汽车检具检验和验收标准1、目的是制定车身组装件检验工具的验收标准，以实现生产中检验工具的设计，制造，验收和使用与外包流程形成统一标准。2、适用范围本标准适用于青年汽车检查装置的设计，制造检具设计，验收和应用。3、适用范围根据本标准的规定，组件的检验工具开发制造商可以用作设计，制造和验收的基础。4、检验夹具（测量支架）的定义检验夹具（测量支架）是一种用于测试单个或组装零件的形状和尺寸以及评估产品质量的专用设备。4.1、为了使用检查工具在生产现场检查组装零件，必须将零件在检查工具上的位置正确放置。 [k13]2、用肉眼，检查表，卡尺，百分表等检查组件的形状，表面，孔和外围。 [k13]3、检测销钉或用肉眼检查装配孔的位置以及零件之间的连接。有必要确保在调试阶段和SOP中快速判断组件的质量。 [k13]4、组件上任何重要的功能尺寸都必须反映在检查工具上，并且必须进行数字检查。如果无法通过检查工具准确获得车身坐标系的坐标值，则将零件放置在检查工具上并使用三坐标测量仪进行测试。4.5、当测量支架使用三坐标检测时，必须通过CAD数据处理所有支撑点（面）和定位孔（销）。4.6、检查装置和测量测量支架必须满足对组装产品和CAD数据参数的检查，并且还必须能够使用CMM北京雅特汽车工程技术有限公司来校准和验证测量支架和检查固定装置。
4.7、检查工具的使用寿命。在正常检查频率和维护的情况下，检查工具和测量支架必须确保在组装零件的生产周期中具有持久的使用寿命。 5、 检具设计制造标准要求5.1、与车身编号一样，易于识别和区分的自制车身部件，外部部件和内部/外部装饰部件的数量。 [k28]2、检查治具图纸的原理是1：1。 [k28]3、设计图的第一页必须包含检查工具手册。该手册必须包括组装状态和检查工具状态。物料清单，版本号，设计变更，硬度，零件号，零件名称，注意事项等。详细的记录信息。 [k28]4、 检具设计在将图纸发布进行机械加工之前，必须由年轻的汽车工程师和技术人员检查并确认图纸。 5.5、检验工具的结构和功能计划应由年轻的汽车检具工程师和装配检验工具开发制造商协商制定，然后根据检验标准编写检验工具规格书。产品图纸。该样式书将成为供应商的基本设计数据。 5.6、量具5.6.1、的3D设计基于产品部门的最新数字模型。 5.[k41]2、基于青年汽车工具部提供的检具设计基准书GD＆T图和夹具定位基准MCP图。 5.[k41]3、装配部件安装在检查工具的位置，与身体坐标一致。 5.6.4。为了方便操作并节省成本，可以将单个零件旋转±90o或±180o。北京艺特汽车工程技术有限公司5.6.5、使用MCP时，检查工具上的基准必须遵守产品上的MCP。
5.6.6，单个零件和装配零件通常使用两个基准（具有3个基准的单个零件除外）5.6.7、基准面，支撑面和检查工具通常使用夹紧工具根据产品图纸的MCP坐标位置进行设置和安装。 5.6.8、MCP参考孔（表面）和支撑表面采用组装结构，并且必须根据MCP顺序对夹紧装置进行编号。 5.6.9、如果组件和单个零件不是基于孔，则它们必须基于MCP表面。必须在产品图纸上明确指定MCP表面的尺寸。 5.6.10、如果装配和单个零件的图纸上没有MCP的明确规定，则应使用MCP主标准作为检查工具标准。 5.6.1 1、检查工具的定位方法检具设计，支架和夹紧结构必须由年轻的汽车检具工程师确认并批准。 5.6.12。必须清楚地考虑和区分检查工具概念的参考材料的设计和量块的材料设计5.7、左右对称组件5.7.1、小型组件检查工具（重量≤20KG）使用统一的表格将检查工具的形状和骨架分开，并且必须清楚地区分左右。大中型装配零件的检查工具（重量≥20KG））））0.1/1000参考平面平行度和垂直度：0.05/1000参考孔位置：±0.05参考孔之间的相对位置错误：0.03RPS定位孔销位置±0.05RPS表面，轴承表面：±0.10曲线测量表面：±0.15零件轮廓测量表面（等平面）或直线：±0.1零件形状功能测量表面（3mm间隙表面）：±0.1所有造型表面（非测量表面）：±0.2检查销孔位置：±0.05划线孔位置：±0.15标记孔的直径：±0.2可视孔的位置：±0.2可视孔的直径：±0.2相对于参考线的网格线位置的误差：0.1/1000形状规格或卡尺：±0.15质量保证部北京艺术汽车工程技术开发有限公司
