乘用车焊接智能检测平台及其使用方法
乘用车焊接智能检测平台及其使用方法
[技术领域]
[0001]本发明涉及乘用车领域智能检具，尤其涉及一种用于乘用车零件焊接的智能检测平台及其使用方法。
[背景技术]
[0002]检验夹具是汽车生产中最重要的过程设备。它是所有模制件的检验工具，对乘用车的质量起着至关重要的作用。其中，焊接零件的检查工具尤为重要。由于焊接零件的结构复杂和变形大，焊接零件的检查工具也非常复杂。现有的焊接件检验工具通常采用人工检验的方法，即采用停停量规逐一检验零件轮廓和孔的位置精度，工作量大，检验效率低。
[发明内容]
[0003]本发明的目的是提供一种用于乘用车的焊接部件的智能检查平台及其使用方法，以解决上述的[背景技术]问题。
[0004]为了达到上述目的，本发明提供了以下技术方案：乘用车焊接件智能检测平台，包括基础平台智能检具，滑动系统，智能检具，零件放置区域，检测区域和工件定位单元，工件表面位置度检测单元，工件孔位置度检测单元，气缸，测量块，被测工件和检测台主体的特征在于： ：检测台主体包括基本平台，零件放置区域和检测区域。部分地，在放置区域中设置滑动系统，在检测区域中设置智能检具，并且在智能检具上设置工件定位单元，工件表面位置检测单元和工件孔位置检测单元，工件表面位置检测单元配备有气缸，测量块和要测量的工件。
[0005]本发明还公开了一种使用智能检查平台焊接乘用车部件的方法。检查平台的放置区域与检查区域分开，通过滑动系统将要测试的工件从检查区域中移出。将装载区域移至要检查的检查区域，以实现检查区域的独立性，避免在检查过程中检查区域智能检具受到外界干扰，使检查结果更加准确，检查过程更加高效
[0006]具体地，使用检测站的方法包括以下步骤：
1)，将被测工件放置在工件放置区域；
2)，激活滑动系统，将被测工件运送到检测区域中的固定位置；
3)，工件定位单元牢固地固定被测工件，以确保被测工件没有相对位移；
4)。激活工件轮廓位置检测单元的气缸，并将测量块推入被测工件的检测位置。如果无法进入测量块，则表示被测位置的位置偏差超过规定值，反之，则表示被测位置的位置合格，检测结果被反馈到被测位置的中心。系统通过气缸信号并显示在显示屏上；
5)。激活工件孔位置检测单元的圆柱体，以将测量销推入被测工件的检测孔中。如果无法进入测量销，则表示测量孔位置的偏差超过了规定值。否则，表示被测孔的位置合格，通过气缸信号将测试结果反馈到系统中心，并显示在显示屏上。
6)。完成所有检查后，打开工件夹紧单元，滑动系统将测试的工件返回到放置位置，将合格的零件存放起来，将不合格的零件退回维修或报废。
[0007]与现有技术相比，本发明的有益效果是：一种用于乘用车零件焊接的智能检测平台，可以实现自动检测，并且可以同时检测各个型材和孔的位置精度。为了达到无人干预，准确性和效率的目的，实践证明，与人工检测相比，检测站可以将工作效率提高50％以上。
[图纸说明]
[0008]图1是本发明整体结构的示意图；
图2是本发明智能检具的结构示意图；
图3是本发明的工件定位单元的结构示意图；
图4是本发明的工件表面位置度检测单元的结构示意图；
图5是本发明的工件孔位置检测单元的结构示意图；
图6是本发明的工件表面位置度检测单元的截面结构示意图；
在图中：1、滑动系统，2、基本平台，3、 智能检具，4、零件放置区域，5、检测区域，6、工件定位单元，7、工件表面位置度检测单元，8、工件孔位置度检测单元，9、气缸，1 0、测量块，1 1、被测工件，1 2、检查台主体。
[详细实现]
[0009]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚，完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本发明实施例的一部分，而不是全部示例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0010]请参考图1至图3，本发明提供了一种技术方案：一种乘用车焊接件智能检测平台，包括基础平台2、滑移系统1、 智能检具 3、放置区域4、检测区域5、工件定位单元6、工件表面位置检测单元7、工件孔位置检测单元8、气缸9、测量块1 0、被测工件11和检查平台主体12，其特征在于：所述检查平台主体12包括三个部分：基本平台2、，零件放置区域4和检测区域5，所述放置区域4设有滑动系统1，所述检测区域在图5中设有智能检具 3，智能检具 3设有工件定位单元6、，工件表面位置检测单元7和工件孔位置检测单元8，在工件表面位置检测单元上设有气缸9、测量块10和要测量的工件11。
[0011] 智能检具 3是本发明的技术核心，其包括工件定位单元6、，工件表面位置检测单元7和工件孔位置检测单元8，工件定位单元6。牢固地夹紧被测工件11，以防止被测工件11在检测过程中移位。工件表面位置检测单元7通过气缸动力9自动将检测块10延伸到被测工件11中以检测位置。工件孔位置检测单元8通过气缸动力9将检测销自动延伸到被测工件11的检测孔中，以检测孔位置。
[0012]检查平台的放置区域4与检查区域5分开，并且待测试工件11通过滑动系统1从放置区域4移动到检查区域5进行检查，并且检测区域5的实现。检测区域5的独立性可以防止检测区域5中的智能检具 3在检测过程中受到外界的干扰，从而使检测结果更加准确，检测过程更加高效。
[0013]如何使用：
将智能检测平台用于乘用车焊接零件的方法包括以下步骤：
1、将被测工件11放置在工件放置区域4中；
2、激活滑动系统1，将被测工件11运送到检测区域中的固定位置5；
3、工件定位单元6牢固地固定被测工件11，以确保被测工件没有相对位移。 4、激活工件表面位置检测单元7的缸体9，并且测量块10推入要测量的工件11的检测位置。如果无法输入测量块10，则意味着测量位置的位置偏差超过了指定值。否则，表示被测位置的位置度合格，检测结果通过气缸信号中心反馈到系统并显示在显示屏上。
5、激活工件孔位置检测单元8的圆柱体9，并将测量块10推入被测工件11的检测孔中。如果测量块10无法进入，则表示已测量孔位偏差超过规定值，否则表示被测孔位合格，通过气缸信号将测试结果反馈到系统中心并显示在显示屏上。
6、在完成所有测试之后，打开工件夹紧单元6，滑动系统1将经过测试的工件11送回放置区域4，合格的零件将被存放，不合格的零件将被存放。修理或报废。
[0014]对于本领域的技术人员来说，很明显，本发明不限于上述示例性实施例的细节，并且可以以其他特定形式实现而不脱离本发明的精神或基本特征。本发明。发明。因此，从任何角度看，实施例都应视为示例性而非限制性的。本发明的范围由所附权利要求书而不是前面的描述限定，因此，本发明的范围旨在落入权利要求书内。在等效元件的含义和范围内的所有改变都包括在本发明中。权利要求中的任何附图标记均不应视为对所涉及权利要求的限制。
[0015]另外，应该理解，尽管根据实施例描述了本说明书，但是并非每个实施例仅包括独立的技术方案。说明书中的叙述仅是为了清楚，本领域技术人员应该将说明书作为一个整体，并且实施例中的技术方案也可以适当组合以形成本领域技术人员可以理解的其他实现方式。艺术。
[主权物品]
1.乘用车焊接零件的智能检查平台，包括基本平台（2)，滑动系统（1)，智能检具（3)，零件区域（4)，检测区域（ 5)，工件定位单元（6)，工件表面位置检测单元（7)，工件孔位置检测单元（8）），气缸（9），测量块（10），工件（1 1)和检查平台主体（1 2)），其特征在于：检查平台主体（12）包括基本平台（2），装载区域（4）和测试区域（5）三部分。系统（1)在零件区域（4）中，检测区域（5)配有智能检具（3)，智能检具（3)配有工件定位单元（6)，工件表面位置检测单元（7)和工件孔位置检测单元（8)），工件表面位置检测单元配备有气缸（9)，测量块（1 0)）和要测试的工件（1 1)。2. usi的方法2.根据权利要求1所述的乘用车焊接件智能检验平台，其特征在于：检验平台的放置区域与检测区域分开，待测工件从放置区域移动通过待测试的滑动系统到达检测区域，以实现检测区域的独立性，并避免检测过程中检测区域中的智能检具受到外界的干扰，从而检测结果为更准确，检查过程更高效。 6.根据权利要求2所述的将智能检查平台用于乘用车的焊接部件的方法，其中，使用所述检查平台的方法包括以下步骤： 1)。将要测试的工件放置在工件放置区域中； 2）。启动滑动系统，将工件运输到检测区域中的固定位置； 3)。工件定位单元将工件牢固地固定，以确保被测工件没有相对位移； 4)。激活工件轮廓位置检测单元的气缸，将测量块推入被测工件的检测位置。如果无法进入测量块，将进行说明。被测位置的位置偏差超过规定值，否则被测位置的位置度合格，检测结果通过气缸信号反馈到系统中心并显示在显示屏上。 5)，工件孔的位置检测单元的圆柱体启动，并将测量销推入被测工件的检测孔中。如果无法进入测量销，则表示测量孔位置的偏差超过了规定值。否则，测得的孔位置合格，测试结果通过气缸信号反馈到系统中心并显示在显示屏上。 6)。完成所有测试后，打开工件夹紧单元，滑动系统将被测工件返回到零件的位置，合格的零件入库，不合格的零件将被修理或报废。
<专利>本发明公开了一种乘用车焊接件智能检测平台及其使用方法，包括基础平台，滑动系统，智能检具，零件放置区域，检测区域，工件定位。工件表面位置检测单元，工件孔位置检测单元，气缸，测量块，被测工件和检测台主体的特征在于：检测台主体包括基本平台，一部分放置区域和检测区域。在零件放置区域中设置滑动系统，在检测区域中设置智能检具，在智能检具中设置有工件定位单元，工件表面位置检测单元和工件孔位置检测单元。表面位置检测单元配备有气缸，测量块和要测量的工件。本发明实现了自动检测，可以同时检测每个型材和孔的位置精度，从而达到无人干预的目的，精度和效率。实践证明，与人工检查相比，该检查站的工作效率提高了50％以上。
[IPC分类] G01B5 / 00
[公开号] CN105241341
[申请号] CN2
[发明人]曹和，赵连国智能检具，刘彤
[申请人]长春吉科科技发展有限公司
[公开日] 2016年1月13日
[申请日期] 2015年11月10日
