汽车外部零件检查工具培训_机械/仪器_工程技术_专业信息
检验夹具和设计检验夹具的概述检验夹具是一种专用的检验设备，用于测量和评估零件的尺寸质量。在零件生产现场，通过检查工具可以实现零件的在线检查。为此，需要将零件准确地安装在检查工具上，然后可以通过目视检查，测量表或卡尺检查零件轮廓和周围环境。您也可以使用检查销或目视检查来目视检查零件上不同特性的孔以及零件与零件之间的连接位置，以确保在试生产和启动过程中可以快速判断零件的质量状态生产。在这种情况下，可以使用目视检查或测量来判断：零件轮廓的外围尺寸和形状区域与相对位置之间的偏差以及由CAD / CAM直接处理的量规的理论值。对于零件上一些极其重要的功能。尺寸也可以通过量规测量。通常，基于身体坐标系的零件的精确坐标值无法直接借助检查工具获得，而是将零件放置在检查工具上并由坐标测量机进行测量。现代量规的结构在设计时考虑到可以用作量尺。但是，当不能同时满足检查工具的在线检查功能和测量支持功能时，应首先满足检查工具的在线检查功能。通常：检查工具是专用夹具和检查配件的集合，直接用于检查产品的尺寸，形状和位置特征。一般来说，汽车检具按难易程度分为量具，简易检查工具和完整检查工具。根据制造商的不同，它可以分为自制零件检查工具和外包零件检查工具。根据零件类型有冲压零件。织物地毯/玻璃/塑料零件等的检查工具。
根据定位检测方法，可以分为：定位检查工具，匹配检查工具的相关概念1、结构孔（加工孔）用作产品零件制造数据大小传输时的孔。 2.原型带有被测零件的轮廓。该板用于测量被测零件的轮廓。厚度通常小于2MM。 3.带有测试零件轮廓的纸板。用于固定零件的板的厚度大于2MM，有时用于测量轮廓。 4.通用测量工具通常指非特殊测量工具，例如卡尺，环尺，铜片，高度计，块规，环规，塞尺，千分尺，千分尺，刮板，正方形，正方形板等。使用了非特殊的测量工具。 5.量规一种标准的结构量规，用于测量被测零件的轮廓和结构。 6.标准样品以试件为结构要素。它的形式等同于零件（假零件）。进行结构尺寸的传递，交换和协调。 7. GD＆T图（几何尺寸和公差）几何尺寸和公差要求图8.定位基准仅用于产品在检查工具上的位置基准。 9.重复性和再现性R＆R（重复性和再现性）概念是测量重复放置和夹紧DUT时发生的数据错误概率的概念。 1 0、设计基准设计基准由设计人员在设计图纸时确定。基于基准并将其用作尺寸和形状控制的基准。 1 1.制造过程基准在制造产品时，制造商的准时加工人员根据分析产品后的制造方法确定基准。
1 2.测量基准测量基准是由测量（检查工具）人员根据产品特性和所使用的测量工具确定的基准。 1 3.零块（至零块）零块是由设计人员或检查人员设计的零参考块。主要使用校准测量工具。检查相关概念14.自由度和约束度三维空间中的任何对象都具有六个自由度。即，沿三个轴的平移和围绕三个轴的旋转。为了确定对象在此坐标系中的唯一位置，必须限制所有自由度。同样，任何自动零件在自动坐标系中的唯一位置必须实现约6个自由度。 3-2-1规则：规定了受限自由度的分布：产品的最大投影面积方向使用三个固定点来约束产品第二大投影面积方向的三个自由度（一个平移和两个旋转）使用两个固定点约束两个自由度（一个平移和一个旋转）产品最小投影面积的方向使用一个固定点约束一个自由度（一个平移）。量具的结构主要由三部分组成：1骨架和基座部分2型体第3部分对各种功能部件的检验工具底板的要求：检验工具大底板的上表面作为基本平面进行安装和测量时，应没有明显的动刀痕迹。在日常使用中，它可以承受检查工具的重量而不会变形。上面应刻有以100 mm为间隔的坐标线。线深度0. 5mm，线宽0. 5mm。当使用大基板作为参考时，应在上平面上提供一个测量参考。也就是说，在三个方向上有三个测量参考球或三个测量参考孔或三个测量参考列或测量参考平面，并指示了坐标方向以及坐标原点和汽车坐标原点的相对坐标值。
检查工具底板大检查工具底板的侧面应装有提升装置，并在底板下方提供铲脚。也就是说，必须在地板下方留出一个高度为120毫米，宽度为800毫米的空域，以便叉车支脚和齿进入。小型压力计应在底板上配备提手。检查工具的底板应具有一定的强度，以确保与其他零件的连接。在底板上加工X，Y，Z和三个方向上的基准平面，基准平面的坐标纸与主体坐标系一致。也可以通过在底板上加工基准孔来定位它。底板的外围尺寸必须大于量具主体的周长，并且上平面的多余区域用于放置销，测量仪器和其他量具支架。量规的定位布局。产品布局：根据装载位置放置产品，可以将其增加90度。旋转和放置倍数为了方便使用和管理，只要外部尺寸允许，镜面对称零件和左右零件应尽可能放置在基板上。产品定位：根据产品图纸中提供的信息设计定位装置。销定位设计采用独立原理。建议采用弹簧座锥形销结构。孔的定位设计采用定量方法。所有定位孔都需要添加孔组。表面定位的设计应基于产品定位表面的形状和结构特征。根据实际情况，可以适当增加辅助支撑汽车检具，以满足三坐标测量的需要。 检具设计参考汽车坐标系通常是保险杠之前的原始点，汽车的中心平面从后到前是向右分开的。有时，坐标X表示为（L），Y表示为（W），Z表示为（H）检具设计基准检查工具坐标系检查工具坐标系通常采用身体坐标系。为了便于安装和测量，可以旋转产品。旋转角度的增量为---- 90°。在检查工具周围设置平面。在顶部绘制一条参考线（主参考线），该参考线将用作成品检验期间的测量参考。在高度方面，请使用检查工具的底面作为参考面（最佳）。
基准面（未上漆）原则上应采用基准块。将参考块设置在底座的底部周围，并使用参考块的底面作为高度参考汽车检具，并使用另一个坐标方向的表面作为平面方向测量参考检具设计参考量具参考量具参考，是在基座（板）表面或基准孔上的参考，它是在三坐标中测量零件时（在检查夹具时）对齐（主体）坐标系的基础。需要进一步指出的是，表面基准包括底板的上表面，底板的下表面，上表面的小台阶（凸起）和上表面的小台阶（下部） 。罪恶类型）;有些参考线使用底板的长边，有些参考线使用两个孔的中心。点参考（第三坐标方向）有些使用底板的短边，有些使用主孔中心。检查工具参考指示检查工具坐标系参考指示a。在检查工具的表面上，根据身体坐标值绘制一条100mm×100mm网络线的坐标线并标记该坐标值（此坐标线用于辅助检查，不用作精度测量基准），但是线宽0. 15 mm- 0. 20 mm，深度0. 25（主基准线宽5. 0 mm，深度3. 0，度30°）应该清晰可见。 °10 WL 11 WL 15 WL6 BL网络坐标线5 BL量规参考指示量规坐标系基准指示b。绘制边缘线孔形状时，同时绘制法线和3mm参考形状线（直径小于φ20mm），无需绘制用于泄漏孔的参考线。
对于φ6以下的孔，请使用划刻法画出中心线（M 5、 M6螺母穿过孔除外）。线条必须清晰流畅。 检具设计重点检查工具的表面坐标网线为100mmX100mm，刻度宽度为0. 15 mm〜0. 20 mm，深度为0. 25mm，相应的坐标代码和坐标值为表明的。坐标网络线相对于参考的位置误差为±0. 2mm / 1000 mm。 （3），基准孔：如图所示，位置精度不得超过+ 0. 03mm；如果明确规定，则位置精度：±0. 1mm；定位销的销直径：孔径的正常尺寸-0. 05 mm。（4），检测孔位置精度：±0. 15mm。（5），轮廓精度：±0. 15mm。（6），零表面精度：±0. 10mm。（7），轮廓精度：±0. 15mm。（8），检测模型刀刃精度：±0. 15mm。检查工具的总体精度和总体制造精度（公差） ），以毫米为单位（1），测量时检查工具必须具有相互垂直的表面作为参考：平面度为7级，垂直度为6级，粗糙度为Ra 0.8μm。 （2），检查工具的轮廓。坐标网线为100mmX100mm，刻度宽度为0. 15 mm〜0. 20 mm，深度为0. 25mm，以及相应的坐标代码和坐标va指示。坐标网络线位置相对于参考的误差为±0. 2mm / 1000 mm。
（3），基准孔：如图所示，位置精度不得超过+ 0. 03mm；如果明确指定，则位置精度：±0. 1mm；定位销：孔径的正尺寸-0. 05 mm。（4），检测孔位置精度：±0. 15mm。（5），轮廓精度：±0. 15mm。（6） ，零表面精度：±0. 10mm。（7），轮廓精度：±0. 15mm。（8），检测模型刀刃精度：±0. 15mm。检验工具的基本要求检查工具：形状和表面要求：形状和表面分为检查表面（要求精度），非检查表面（不需要精度）和零接触表面检查表面（搭接表面公差：±0. 20mm）3mm间隙-存在匹配的组合关系或重要表面的外观进行间隙检查，以提高板的稳定性并获得正确检查结果后，使用板卡夹紧装置，并将板卡固定装置设置在错误的位置或可能会发生回弹，扭曲等的位置。这些位置与板的稳定性有关。 90°检查工具的主要定位销是圆锥销，次要定位销是圆柱销，并且符号标记在检查工具上。组装检查工具的主要定位销是固定式的。圆柱销和第二定位销是固定的棱柱销，并且在检查工具上标记了符号（第一和第二定位销以及尺寸）。主定位销和辅助定位销截面检查塑料零件主要是自由形状的表面，可以直接从中查看。零件的表面特性曲线是从零件的3D数字模型获得的。但应注意，模型是内表面或外表面，并且充分考虑了材料厚度因子。这对于量具主体的表面设计特别重要。
可以设置检查工具的检测表面，以实现对零件的外围和平面度的检测。通常，检查工具主体的表面与工件的内表面保持5mm的间隙，而3mm的间隙可用于小零件。 CNC加工机床可以根据设计的表面数字模型加工5mm或3mm的检测表面。在实际检查中，可以通过使检查工具的形状与特殊的测量工具（例如，停止计）相匹配来测量工件表面的偏差。在截面检查部分中间具有装配要求的轮廓检验方法采用截面模型。样品板采用45＃钢板或硬质铝板，厚度约6±0. 5mm，结构为旋转式或插入式；样品板与被测件之间的间隙为3mm。截面模板应尽可能沿轮廓的法线垂直方向布置，坐标位置应为整数，并且不应干扰定位销和夹紧装置；截面模板支架和底板的厚度应≥10mm，支架高度≥15mm时应增加支架高度；材料厚度和高度为150-300mm时，可以提高支架的刚度通过添加加劲肋。 ≥300mm时，应将支架底板安装在支架下方。横截面模板应稳定，检查工具上没有松动，并有放置位置。截面模型要检查的零件的外部轮廓（使用塞规检查间隙），如下图所示：截面检查截面检查方法分析的优点：可以测量基本精度（尺寸）。 （适用于发生缺陷时的尺寸管理和调查）缺点：每个测量值都使用判断标准（公差），在大多数情况下，单产品检查工具使用这种类型的型材会花费一些时间。
剖检方法的分析。优点：可以很容易地判断它是否合格（仅在间隙方向上）。缺点：无法测量基本尺寸（程度随零件和检查工具之间的干涉程度而变化）。本部分主要用于内部，外部检查工具不适用于单一产品检查工具。孔检测为了便于通过测量机的测量探针对孔直径，间隙等进行平滑检测，必须在型材的相应部分加工足够大的自由表面，以实现编程动作，例如探针进给和进给。撤退。具体方法：自由面直径：孔径+ 7mm；深度：从零件下表面向下8毫米的沉孔。检测销的直径比相应的孔直径0.小1mm，检测销和销套的匹配长度是匹配直径2.的≥5倍，并且必须≥20mm，并且检测销基板需要用细钢丝绳连接。通常，孔采用刻线检查方法。孔的直径≤φ10的刻线与孔径相同，>Φ10的孔刻有双线，外线与孔径相同，内线与外线之间的单边间隙线为3mm，如下图所示：孔检测安装孔：（用于螺母焊接，螺栓焊接或通孔）由圆柱塞规检测。普通孔：使用划线检测。对于直径大于φ16mm的孔，请在3mm的间隙表面上画一条双线内圆并涂上红色（如下图所示），对于直径为φ16mm-φ9mm的孔，请按照以下方法进行涂漆：到标称尺寸划出，内径用红色涂成，直径为φ9mm-φ5的孔按照名义尺寸在1mm表面涂成红色，直径在φ5以下的孔在1上划线毫米的表面，并将1毫米的表面涂成红色，划线的宽度和深度应小于0. 1mm。
检查器颜色定位表面，支撑表面0mm划线孔检测表面2mm（1mm）检测表面5mm（3mm）平坦度检测表面0mm可视孔检测表面8mm（6mm）塞规外壳端面8mm（6mm）白色，RAL9010或材料的自然颜色红色，RAL3000黄色，RAL1012白色，RAL9010或材料的自然颜色黑色，黑色检查工具标识应在检查工具上标记：参考位置代码夹具夹紧序列号检查内容铭牌检查工具携带孔检查工具本体检查工具支架运输孔辊检查工具的验证①根据测量计划，制作《基准点测量报告》，检查工具的点表面和测量报告； ②R/ R测量报告； ③操作手册检查工具示例-汽车外饰检查工具示例--车门检查工具示例，检查工具示例，检查工具示例，检查工具示例
