江苏润模：转型服务开辟了技术的“最后一公里”
俗话说，教人们如何钓鱼比教人们如何钓鱼更糟糕。
对于一家汽车检测设备公司而言，该公司的主要产品获得了“国家重点新产品证书”；新开发的智能装配测试系统大大降低了生产成本；陆续为一汽，北汽等大型汽车集团提供整车和零配件。零部件测试设备...足以使它成为国内一流的汽车和高端设备制造领域的顶级质量供应商之一。但是，江苏润莫汽车检测设备有限公司对此并不满意。他们正在加快企业的转型升级，并努力建立专业的第三方生产服务平台，并致力于成为开放该领域“最后一英里”的技术中介。为企业转型升级和人员培训提供技术支持和服务。
进入江苏润莫汽车检测设备有限公司的车间，零件制造和加工区，产品装配区，精度测量区和客户接受区是截然不同的智能检具，工作人员有条不紊地履行职责。现场没有看到一批成品，“因为产品一旦完成就被拿走了，而且供应短缺。”江苏润莫汽车检测设备有限公司董事长孔晓介绍，公司的主要产品分为三类，包括汽车配套所有者。模型，汽车零件检查工具以及智能检查系统和设备。目前，公司已获得一汽集团，北汽集团，上汽通用，上汽大众等25家OEM厂商以及延锋饰件和法雷奥等55家零部件制造商的供应商资格。 “每个客户都有严格的标准。入职标准需要进行全面评估以获得资格认可，获得资格通常需要两到三年。”
在研发中心
技术总监彭明（Peng Ming）正在设计与整个车辆匹配的主模型。他介绍说，在获得客户的产品数据后，他们将使用三维软件的设计将相关数据转换为加工数字模型，并通过CNC机床的加工根据相关设计要求对每个零件进行加工。用于组装。 ，测量和调试。这是必须在汽车成熟后进行批量生产之前进行验证的链接。这是质量控制的关键手段。 “它是模拟真实的标准车身，包括引擎盖，挡泥板和门盖等所有零件。请根据此标准车身模型进行安装和匹配。”彭明说，标准车身模块匹配后，制造商可以迅速做出判断并获得细微的零件偏差，从而避免大量生产中的损失。
技术研发和创新始终是公司的基础
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在温度要求极高的恒温车间中，员工正在使用智能装配检查系统来检查车辆的特定部分。孔晓说，这部分要求很高。有52个孔需要验证，并且需要控制118个尺寸点。按照常规做法，需要手动检查这52个孔和118个点，每个点的检查时间约为10秒。他们使用了两组智能装配检查系统，成功实现了智能检查，并同时检查了118个点。它在5秒钟内完成，从而大大提高了效率并降低了生产成本。由Runmo独立开发的这套检查系统集传感器，机器人，激光扫描，图像处理和自动控制技术于一体，已成功为一汽奥迪，北京奔驰等公司提供了定制的产品和服务。其中，“汽车内饰件自动装配在线检测管理系统的研究与开发”被列入市重点研究发展计划。
孔晓认为，公司需要高质量的发展
应该同时具有高质量的概念和高质量的内涵
由于在高校工作的经验，孔骁知道有很多好的技术并没有得到很好的应用，并且一些小型和微型企业有技术需求，但是没有研发能力。如何利用自身的优势和制造能力来帮助他们进行转型和升级，并实现“最后一英里”技术中介，这是公司一直在探索的主题。 “我们现在正在竭尽全力建立一个专业的第三方生产服务平台，该平台将应用研究，技术转让，工程支持和基于技能的人才培训相结合，并积极探索模型创新和服务创新。”
希望与困难交织在一起智能检具，机遇与挑战并存
面对日益开放的市场环境，润墨人正在与时俱进，并在不断加强自身的研发和制造能力的基础上，与合肥材料先进技术研究所合作中国科学院科学研究院，德国海登海恩和瑞典海克斯。康，埃塔，瑞士和德国卡尔斯鲁厄技术学院中国创新中心等国际知名机构已与江苏科技大学建立了战略合作关系，并共同建立了“江苏省企业研究生工作站”和镇江工业大学。 “智能装备产业创新研究院”已成功申请江苏省高等职业教育深度整合培训平台建设项目等，并努力为区域性中小企业提供应用研究，企业转型，技术支持和服务等方面的支持和服务。升级和以技能为基础的人才培训，促进区域经济发展，为科学研究创造良好的软环境。
文字：曾海蓉
政府信息
