汽车检测工具标准
ZP5/ZP7 版本：修订日期：2004.12. 20 页：总计：35 MQM Huang Cuiwei 电话： ZP5/ZP7 LastenheftPruefmittel fuer ZP5/ZP7 Kaufteile (Messaufnahmen) 上海大众汽车有限公司。 Ltd ZP5/ZP7 版本： 修订日期： 2004.12. 20 页数： 总计： 35 MQM Huang Cuiwei 电话： --------------------- -------------------------------------------------- -----64.1 ---------------------------------------- ----------6 4.2 --------------------------- ------------7 4.2.1 ------------------------ ---------7 4.2.2 --------------------------------- -----8 4.2.3 134.3 16ZP5/ZP7 版本： 修订日期： 2004.12. 20 页数： 总计： 35 MQM 黄翠薇 电话： ZP5/ZP7 32ZP5 /ZP7 版本：修订日期：2004.12.20 页数：总计：35 MQM 黄翠薇 TEl：65708 2004.12.20ZP5/ZP7 版本：修订日期：2004.12.第20页：总计：35 MQM 黄翠薇 TEl：65708 通过制定《上海大众外购检验法》 xture（测量支架）技术要求》，使上海大众外购检具在规划、设计制造、验收和使用的同时，遵循统一的技术标准和评价指标。
本技术要求适用于外形尺寸或装配尺寸与车身坐标系相关的上海大众P5外购件检具和Z P7外购件检具。上海大众质量保证部计量测量科（以下简称MQM）负责本检具技术要求的编制、维护、升级和分发工作。 MQM 和上海大众的零部件供应商负责本检具在规划、设计、制造、验收和使用过程中的技术要求的实施和执行。 4.14.1.1 检测治具（测量支架）的定义 检测治具是用于测量和评价零件尺寸质量的专用检测设备。在零件生产现场，通过检测工具实现零件的在线检测。为此，需要在检查中准确安装零件，然后通过目视检查或测量台或卡尺检查零件的形状和周边。您还可以使用检查针或目视检查零件上不同性质的孔洞以及零件与零件之间的连接位置，以确保在PVS生产过程中可以快速判断零件的质量状态，0 -系列标准作业程序。在这种情况下，可以通过目测或测量来判断：零件轮廓的周边尺寸和形状面积与相对位置与CAD/CAM直接加工的量具理论值之间的偏差。对于零件上一些极其重要的功能尺寸，也可以使用量具进行数值测试。通常，不能直接借助检具根据车身坐标系得到零件的精确坐标值，而是将零件放在检具上，用坐标测量机进行测量，获取它们。
现代检测工具的结构设计时考虑到能够用作测量台。但是，当不能同时满足检具在线检测功能和测量支架功能时，应先满足检具在线检测功能。测量支架是用三坐标测量机测量零件时的辅助支架。它的所有支撑面（点）和定位参考平面（点）都必须根据零件的CAD数据进行铣削。一些特殊零件的测量支架还应具有一些检查工具的功能。 4.1.2 检具和量具可以根据有效的产品图纸和CAD数据合理测量零件的所有参数，并可以借助检具和量具进行验证和评估。三坐标测量机。 4.1.3 在正常使用频率和良好维护的情况下，在相应零件的生产周期内，应保证检具和测量支架的使用寿命。 ZP5/ZP7 版本：修订日期：2004.12.20 页数：总计：35 MQM 黄翠薇电话： .2 4.2.1 4.2.1.1 ZP5外购件检具编号用...37D...表示； ZP7外购件的检具编号表示为...38D...4.2.1.2检具设计 图纸通常按1:1绘制，特殊情况下与上海大众检具组协商解决。 4.2.1.3 第一张设计图（Blatt Nr.1)为检具说明表。
说明书包括：零件状态、检具状态、材料、明细表、版本号、变更记录等信息。 4.2.1.4 检具设计 必须得到上海大众检验组的批准才能开始该计划。 4.2.1.5 检具的结构和功能方案由检具组和检具制造商协商制定，然后在产品图纸的基础上完成检具草图。草图作为供应商检具设计Foundation。检具草图不代表最新的有效零件状态，仅表示未来的检具计划。目前用于检具设计和制造的有效零件图由上海大众产品工程部授权，检具组不对此负责4.2.1.6检具设计采用计算机CAD/CAM三维设计，设计来源为：-上海大众产品工程部最新状态CAD数据-上海大众产品工程部最新状态零件图，包括尺寸、孔位精度和RPS点细节）-Approved SKD或 Aeko 变更单4.2.1.7 被检零件在检具上的位置原则上必须与其在车身坐标系中的位置相同。如果考虑到操作方便、节约成本等人体工程学原理，特殊情况下允许将零件旋转+/-90度或+/-180度。但必须得到上海大众检验组的认可。 4.2.1.8 一般情况下，零件通过可插入的定位销通过2个定位孔固定在量规上。量具的定位面、支撑面和卡盘通常按产品图纸RPS点的坐标值排列安装，RPS定位（孔）面和支撑面采用拼装结构。
卡盘必须按照 RPS 的顺序进行数字编码。如果零件不带孔定位，则按RPS面定位，并在产品图纸中明确规定RPS面的尺寸。 4.2.1.9 一般在产品图纸上有相对车身坐标线的位置公差要求，标注的公差值在+/-0.5以内，其自身精度相对高（直径公差值+/-0.5mm，=+/-1.0mm）通常使用目视检查。 4.2.1.10 对于同一个模具同时成型的对称零件，检具通常采用车体与车架部分分离，共用底座的结构。具体结构由上海大众检具集团协商确定。 4.2.1.11 检具本体和底板必须刻有本体坐标线。车身坐标线以X-、Y-、Z-基准平面为基准，每100mm、200mm进行一次打标。 打标深度和宽度均为0.1。 ZP5/ZP7 版本：修订日期：2004.12.20 页数：总计：35 MQM 黄翠薇电话： .2.2 4.2.2.1-框架和底座部分;-形状部分; -功能部件（功能部件包括：快速夹头、定位销、检测销、活动间隙滑块、测量台、型材卡板等）4.2.2.2VW 39D721 4.2.2.2.1 检具框架及底座（量具支架）：检具：铸铝合金。
上海大众通常推荐：国产：GB ZL101，德国：GG-26。材料必须经过去应力等热处理工艺；小轨距采用铝合金底板，材质为上海大众指定。测量支架：铸铝合金或铝合金型材（同上）。 4.2.2.2.2 大中型检具本体部分（检具重量>=20KG）：由可加工树脂材料（如XB 5112/ XB5166)重量为30KG），必须配备运输装置。 4.2.2.3.4 叉车孔：方便叉车铲子插入。叉车孔为双面结构，设计时必须考虑。叉车在使用时的最大承载能力和尺寸。叉车孔要求见附件VW 39D708。 4.2.2.3.5 吊耳：吊耳为铸铝整体结构或铝合金连接结构。设计时必须考虑最大承载能力，吊耳的布置必须考虑以下因素： 确保吊索在检具运输过程中不会影响检具的形状和功能部件，也不会影响任何测量元素。大中型检具（检具重量>=20KG）必须加装升降装置。如果小型检具本体（检具重量=20kg）采用如下结构： 用塑料树脂材料包覆铝铸件，然后直接数控机床使用CAD/CAM对检具的检测面进行铣削工具。塑料树脂材料与铝铸件直接用塑料粘合剂连接。 -小型检具（检具重量+/-0.5mm +/- -1.0mm 通常通过打标进行目检。
方法：在距零件下表面2mm处加工相应的形体部分，涂成红色，并根据孔的形状雕刻白色曲线和十字线。 - 用于目视检查孔。对于穿线孔和工艺孔，公差要求为>=+/-1.0mm，通常通过目测。方法：在车身相应部位距零件下表面8mm（6mm）处加工一个沉孔，并将沉孔底部和周边涂黑。 4.2.2.4.6 动形规（卡板）（见附件 VW 39D776、 VW 39D785）-使用摆动形规。检查零件重要配合面的轮廓-使用轻金属做插件卡尺检查大曲面的轮廓4.2.2.4.7 可动块对于零件上的重要表面，活动可以在结构约束下来检查平面度。 -每个活动块至少有两个导管或导柱 5mm--间隙 5mm--间隙 5+3 目检和标记检查 d+7ZP5/ZP7 版本： 修订日期： 200 4.12. 20 页： 12 总数：35 MQM Huang Cuiwei TEl: 65708-活动件用快速紧固装置固定。-导管或导柱之间的间距不要太大，200mm。4.2.2.5 4.2.2.5.1 定位销（见附件大众标准39D736、39D737、39D738、39D739、39D754、39D755）k115之前的零件文件夹@检查的开始上，必须先对零件进行定位，因此使用定位销来准确定位零件——定位孔的位置根据零件图RPS系统确定（通常每个零件设置两个定位孔）。
-定位销由导向、定位、手柄三部分组成，保证定位销的导向部分可以自由进出定位孔。-定位销的标记：标记取消子品牌及手柄腔内对应RPS点名称-根据零件RPS的特点，定位销设置为锥形销（A1k、A2k）和柱形销（A1z、 A2z)。使用哪种定位销由上海大众检具集团决定。 -在定位孔内，为保证定位销的准确定位，必须安装导套，导套与检具本体必须粘接。 -导套中心相对车身坐标线的定位精度控制在+/-0.05mm-定位销及相应导套的结构分为防转结构和非防转结构-根据孔形状的不同要求旋转结构，技术细节请参考所附大众标准39D736、39D737、39D738、39D739-定位销、定位孔换算公式、轴套等，参考附录《检具定位销和检具销使用说明--每个定位销配有3mm尼龙绳，固定在量具本体的适当部位。-销盒放置：定位销和检测销使用后应放入销盒内，用卡盘夹住，销盒置于量具本体侧面，底板上部适当位置。在我检查工装图纸，必须清楚地描述定位销和定位孔。 4.2.2.5.2 测试引脚（见附件大众标准 39D745、39D746、39D747、39D748、39D754、39D755）-test 引脚用于处理检测测量孔的位置。
-检测销由导向、检测、手柄三部分组成。 -在检测孔中，为保证检测销的顺利检测，必须安装导套。导套和量规体必须粘接连接。同时汽车检具，衬套的上平面必须比冲压件的下表面低8mm+/-1.-为了保证检测销的准确定位，必须安装导套，并且导套和检具本体必须粘接。 -导套中心相对车身坐标线的定位精度控制在+/-0.05mm-检测销及对应导套的结构分为防转结构和非防转结构-根据待测孔的形状旋转结构, 25 ZP5/ZP7 版本: 修订日期: 2004.12. 20 页数: 13 总计: 35 MQM Huang Cuiwei TEl: 65708 技术细节见附件. - 如果零件上同时有许多（>2）个相同直径和相同位置公差要求的孔需要检查，并且这些孔必须用测试针进行检查，通常设置一个测试针。这个原则也适用于双跳棋。 -如果零件是用同一工艺模具加工出一组技术要求相同的孔，如果用检测针检测，通常只检测间距最大的两个孔，其他的不检测测试。-为了保证检测孔在坐标测量机上测量时，探头可以进入，孔位下方必须设置一个自由面。原理：自由面直径：冲孔部分孔径+7mm；深度：距冲压件下表面8mm。 -每个检测针配有3mm尼龙绳，固定在量具本体的适当部位。
-针盒放置：定位针和检测针使用后应放置在针盒中，并用卡盘夹住。销盒放置在量具本体的侧面和底板上部的适当位置。 -如果检具有3个以上的检测针，必须在检具的适当位置标上数字，以示区别。 4.2.2.5.3 夹头装置（或磁铁）用于固定零件，定位面和支撑面区域必须配备快速夹头或磁铁。 -卡盘装置通常直接用螺栓固定在量具座（铸铝或铝合金）上表面的适当位置，或通过焊梁或铸梁连接。卡盘连接板原则上设置两个对角螺栓以满足工艺要求。夹紧装置的位置反映了零件的RPS位置和数量。 -在夹头装置的布置和布置中必须注意：1)夹头松开并恢复到初始位置时，必须有足够的空间，以确保零件可以不受干扰地放置和移除。空间提供卡盘，实现检具上的空间无干涉曲线运动。 -当量规用作测量支架时，必须保证在夹头夹紧或松开时，测量头能接触到RPS表面的中点而不受干扰。因此，在设计卡盘结构时，必须设计成叉形结构，但叉形卡盘的内径必须大于6mm，卡盘的宽度必须达到要求的强度。 -卡盘的有效轨迹必须在工装图中详细显示。 - 应保证夹头与工件表面的接触：夹头只对工件起固定作用，不产生夹紧变形（原则上夹紧力不超过5牛顿）。
-对于小规格，如果没有足够的空间安装卡盘，则允许使用磁铁。磁铁应嵌入支撑面或设置在支撑面两侧，且应低于支撑面0.1mm。 4.2.2.5.4 测量表（见附件大众标准39D795、39D796、39D797）-测量表的精度和量程必须满足几何元素的技术要求- 测量台通过绳索或储物箱固定在检具底板上。 - 需制作测量台校准装置并固定在检具底板上.4.2.2.6 车身外观和检具底板根据颜色喷漆 确定具体车型，通常不同车型配备不同颜色，有帮助在使用过程中准确区分不同类型的检测工具。其他功能和检测孔、表面、间隙等标记如下：定位面、支撑面0mm白色、RAL9010或本色ZP5/ZP7版本材料：修订日期: 2004.12. 20 页: 14 总计：35 MQM 黄翠微 TEl：65708 划线孔检测面2mm（1mm）红色，RAL3000检测面5mm（3mm）黄色，RAL1012平面度检测面0mm白色，RAL9010或材料自然视觉孔检测面8mm（6mm）黑色，塞规套管端面 8mm (6mm) 黑色 4.2. 2.7 4.2.2.7.1 检具和测量支架上的标志应包括： SVW 铭牌应包含以下内容：-型号，零件名称，零件编号-检查工具的总重量-基准面符号-制造日期，最后修改日期-制造商。测量间隙 5mm 标签。 RPS 点用白底黑字标记所有铭牌。
：4.2.2.7.2 检具和测量支架上的标记应包括：-参考线标记（根据大众标准39D725）-测量面和网格线的标记:-网格线的数值-测量面或间隙面-零件轮廓-塞规-卡尺等应标上相应的标记。4.2. 2.8 零件放在检具上 使用说明书由厂家根据上海大众检具集团提供的技术要求制定，使用说明书固定在检具上醒目的位置. 4.2.3 单位mm 底板平行度：0.1/1000 参考平面平行度，垂直度：0.05/1000 参考孔位：0.05 ZP5/ZP7 版本：修订日期：2004.12. 20 页：15 总计：35 MQM Huang Cuiwei TEl：65708 参考孔相对位置误差：0.03 RPS 定位孔销位置0.05 RPS 面、支撑面：0.10 曲线测量面：0.15 零件外轮廓测量面（等平面）或直线：0.1 零件形状功能测量面（5mm间隙面）：0.1 所有造型面（非测量面）：0.2 检测针孔位置：0.05 划线孔位置：0.15 划线孔直径：0.2视孔位置：0.2 视孔直径：0.2 网格线位置相对于基准的误差：0.1/1000 形规或卡尺：0.15 4.3 MQM 将派相关人员到预验收检验工具和测量支架。
预验收的检验工具和测量支架存放在供应商处，可作为零件预验收的参考。相应的零件和模具预验收合格后，一起发往用户工厂。检具和测量支架的最终验收在用户工厂进行。 4.3.1 检具图纸（检具平面图、结构功能图、工装图） 项目会议结束后，双方根据QPN的要求，讨论并确定所有零件的检具图。该计划用作检查工具。图纸的部分内容应始终附在量具图纸上，作为设计审查的依据。最终验收图纸和材料应提供原件。方案确定后，供方应根据《试验方案图》设计检具图。检具结构功能图由MQM主管工程师审核，验收合格后方可进行制造。提供了一组 MQM 蓝图以供验收期间使用。验收合格后，向用户工厂提供一套基础图纸和两套图纸。以上所有技术文件（平面图、功能图、工装图）均应按照有效的大众标准和规范制作成CAD数据格式汽车检具，并通过网络或CD-ROM提交MQM。 4.3.2 检具测量记录表检具和测量支架的测量尺寸必须记录在检具测量记录表中。检具测量记录表的内容包括检具轮廓自检报告和测量机精度报告。 , 销钉等附件的测量报告，检具所用材料的描述报告。预验收前，供应商提供一套自检测量记录表给MQM4.3.3 3D检具数字模型 供应商需提供检具3D设计数字模型（含检具）和测量支架）。
供方还应根据用户对零件测点的要求，制定测点方案，并提供给用户。在测量点平面图（3D几何模型图）中，必须清楚地描述支撑和夹紧单元、基准平面和检查ZP5/ZP7。版本： 修订日期： 2004.12. 20 页数： 16 总计： 35 MQM Huang Cuiwei TEl：65708 有外设简介。为了在离线编程CNC程序时防止测头干扰，也为以后制作二次探伤工具的方便做准备。数模的软件版本和切换必须按照上海大众的要求进行。 4.3.4 使用说明书 验具预验收时，必须附上准确的使用说明书，并用透明塑料袋装好并固定在验具上4.3.5 交货条件-全套合格检具及测量支架-全套检具测量记录表-全套检具3D设计数字模型及对应零件测点平面图-全套检具及测量支架平面图、结构功能图和检测工具和测量支架图（一套基本图和两套图纸），以及CAD数据。 - 一套检具和测量支架使用说明4.3.6 包装要求 - 每个检具和测量支架必须单独包装。 - 包装箱应能保证货物运输的安全，并能防尘、防潮。 -包装盒上应有明确的说明，其内容必须与相应检具和测量支架上的铭牌内容一致。前期采购科（CSF）、国产化推进科（CSL）、计量计量科（MQM）、外购件质量保证科（MQS）。
ZP5/ZP7ZP5/ZP7 版本：修订日期：2004.12. 20 页数：17 总计：35 MQM Huang Cuiwei TEl：65708 检具定位销概述 零件在检具上的定位检具通常使用 2 个位置的孔来实现。定位方法和位置按图中RPS说明规定。通常使用以下两种定位方法：Positioning Nr.1（A1)：限制两个方向的自由定位Nr2（A2)Positioning Nr1 RPS：Hxy、Hxz、Hyz定位Nr2 RPS：Hx、Hy、 Hz 为保证销在量规体内的准确定位，必须安装导套，见下图： 通常定位销采用锥形销（Konisch），锥形销定位适用于1)根据RPS要求，零件定位孔附近有定位面，零件为厚壁零件h>1.2mm，定位销在以下情况下应使用圆柱销（Zylinder）。圆孔方向与零件表面倾斜，零件平面与车身坐标线平面：夹角>3 ZP5/ZP7 版本：修订日期：2004.12. 20 页数：18 共: 35 MQM Huang Cuiwei TEl: 65708-翻边孔向上零件：-薄壁零件（通常为d
