浅谈车身零部件检具设计及发展方向
[摘要] 本文主要对汽车车身总装件检具的设计和结构进行分析和探讨。首先介绍了检查工具的特点和检具设计的原理；其次，分析了检具的设计和常见的设计问题，优化了检具的结构；最后，对汽车自动检测工具进行了分析汽车检具，希望对相关研究有所帮助。
【关键词】汽车检具、检具设计、设计问题、检测工具开发
中国图书馆分类号：U472.9 文献识别码：A 文号：1009-914X (2016）03-0152-01
汽车夹具设计发展方向介绍
魏仁贤
[摘要] 本文主要对汽车总装零件夹具的设计和施工进行了分析和探讨。首先，提交首先介绍夹具设计的特点和原则；其次，分析夹具的设计，常见问题，夹具的结构，优化研究，最后分析夹具自动化的未来发展，希望能对相关研究有所帮助
[关键词]汽车夹具，夹具设计，设计问题，夹具开发
1 检具定义
检具是用于测量和评价零件尺寸质量的专用量具。在零件生产现场，通过检测工具实现零件的在线检测，有效控制产品质量，保证生产的稳定性。为此，检验人员需要将零件准确地固定在检验工具上，然后使用检验针、标记针、限位规、卡尺、间隙尺、量规、百分表等工具检查零件之间的间隙和差异。参考块（理论值）。您也可以使用检查针或目检来检查零件上不同类型的孔以及零件与零件之间的连接位置，以确保在批量生产中达到正确性。
2 汽车车身零部件的特点及检具设计原理
2.1 车身零件的特点
车身由众多零件组成，包括焊接件、冲压件等。车身零件具有曲面多、结构复杂、形状不规则、体积大、重量重的特点。因为在汽车零部件中，冲压和焊接件占了非常大的比重。它对汽车的质量和安全具有决定性的影响，因此对它的精度和质量要求非常高。因此，检测工具可以快速测量车身部位的尺寸，及时发现车身部位的不合格，根据测量结果快速分析问题原因，然后制定有针对性的整改措施。因此汽车检具，该检具具有操作简单方便、改装更换容易、不损坏零件、
2.2 汽车车身零件检具设计原理
首先，在制作一个好的检具之前，首先要制定一个好的检具计划，一个好的检具应该具备以下几个特点
（1） 应满足图纸测量要素的完整性。设计人员接到检测工具的开发任务后，必须充分了解GD&T图纸上的定位和检测要求，了解几何尺寸和公差图纸等，并设计检查工具 没有特殊说明，必须包括图纸要求的所有检查元素。
（2）应有足够的测量精度。检具不是一次性工具，而是长期使用的量具。因此，设计者在设计时应考虑检具的重力、使用环境和变形。影响因素，从结构的设计和材料的选择来保证检具的精度和机器的稳定性。
（3） 应该有足够的测量效率。人体工程学，在设计检具时，原则上检具的内容必须与车身坐标系的位置一致。特殊情况下，可以旋转90°或180°，还要考虑操作者的地理高度和操作习惯等因素，选择合适的检具位置和高度，以保持操作的便利性。
（4） 应该是经济的。
3 检具设计关键点和常见的设计问题
3.1 检具的设计必须完全符合GD&T图纸。
零件的数字模型和GD&T图纸是检具设计的基础，在开始设计之前必须充分理解图纸的设计意图。如果图纸有问题，首先要正确阅读GD&T图纸，然后根据GD&T图纸进行设计
3.2 定位元件装置设计
每个刚性部件在三维空间中有六个自由度；如何控制零件在空间中的运动，需要根据图中的定位元素设计定位装置。定位元件包括定位基准面、基准销，根据定位元件设计的定位装置的作用是约束零件在空间中的三维运动，使测量基准面、基准孔被测部分与测量装置保持一定的相对位置，以保证测量的稳定性和合理性。
3.2.1 紧固装置：紧固装置的作用：保证被测件定位的可靠性。应以对定位不造成损坏和零件不变形为原则，以保证夹紧效果，受力必须与定位面法线方向一致，结构必须轻便易加载和卸下。一般尽量购买市场上标准的拧紧装置。
3.2.2 带定位装置的钣金件特点： 由于钣金件多为冲压焊接件，具有焊点多、焊接变形大、零件重的特点。应尽量避开定位点。，夹紧装置必须有足够的刚性，以保证足够的夹紧力使定位面贴合，并尽量避免使用弹簧压缩机构。
3.3 测量元件机构设计
测量装置是检验工具的重要组成部分，可分为定量型和定性型；定量型可直接读取被测特征值，主要使用百分表、面差尺、塞尺等获得读数；定性类型采用G0---NOGO方法判断被测特征是否合格。采用模拟块、卡板、通止规、面差规或绘制视觉公差带区域等方法进行判断，具有快速判断产品质量的优点。
在测量装置的设计中，根据图纸中不同位置的测量要求和公差特性，设计出便于测量读数、观察和操作的装置。检具上测量元件机构设计不合理，常体现在以下几个方面：
3.2.1 检具放置不合理。原则上应根据装载位置进行设计。特殊情况下可旋转90°或180°；
3.2.2、 建模错误：积分平面建模错误：建模设计错误目前主要体现在夹具仿真块的FLUSH面的设计上。由于FLUSH表面的设计误差，制造的量具在测量产品零件时存在偏差。
3.2.3、 模拟块设计必须能够全面有效地检测被测元素；
3.2.4、 有些检具不是为了方便检具而设计的。比如有些手持模拟块太重，操作空间不够，操作距离太远，实际伸手时操作不方便。
3.2.5、 辅助标准件机构设计不当，耐久性差，影响检具的测量精度和寿命；
4、检具行业未来发展趋势
汽车行业的蓬勃发展必将带动检具行业的不断发展。未来，世界将走向现代化、高科技时代，对汽车的要求也会越来越高。因此，未来检测工具的发展趋势是精度更高、重量更轻、更简单方便。未来，检测工具将与计算机信息技术和数字化相结合，检测过程也将趋于自动化、智能化。在线在线检测系统可实现自动检测和自动检测报告功能。在电脑上设置好检测基准后，手写笔可以根据检测程序自动在检测工具上取点，然后通过计算机终端将检测数据传输到计算机中，自动分析错误并生成报告。因此，自动化检测工具可以大大减少测量人员的工作量，因此也可以减少人为错误，提高检测数据的准确性和效率。但是自动检测的配置要求非常高，所以成本比较高。因此也可以减少人为错误，提高检测数据的准确性和效率。但是自动检测的配置要求非常高，所以成本比较高。因此也可以减少人为错误，提高检测数据的准确性和效率。但是自动检测的配置要求非常高，所以成本比较高。
