检具设计制作过程
检具设计 生产过程检验工具定义： 检验工具是用来测量产品尺寸（定量）和评价产品是否合格（定性）的工具。以汽车零部件为主要对象，按产品装配关系分为单品检具和装配检具。按产品材质分为塑件检具和钣金检具。还有配备测量支架（三坐标测量）、模具（加工产品）和检测工具的高端产品。其中检具设计，测量支架配合三个坐标检测产品的所有尺寸，检具主要检测产品的轮廓、形状和位置。Ŀ¼1. 成本分析2.设计方案3.技术协议、合同签订4.数字模型设计5.客户确认设计方案、设计评审6.布局清单7.二维图纸、测量方案、操作规范8.零件加工9.三坐标装配10.客户验收、交期详解1.成本分析：确定原材料、设计、加工、组装、配件成本，客户需提供产品数字模型、GD&T图纸、RPS图纸。技术协议包括材料要求、生产和装配精度。如果您没有上述信息，您必须通过电子邮件确认测试要求。1.1 产品型号，GD&T图纸，RPS 图纸和其他材料决定了检查工具的数量、方法、放置方法和附件数量。1.2 对于材料要求、生产和装配精度，客户需要提供技术协议说明。一般要求： 材质：形状轮廓检测模拟块为合金铝（LY12）阳极氧化定位块为45钢镀铬或镀锌防锈处理，底板为铸铝（ZL401）@） >)：仿真块CNC加工精度±0.02、定位检测销铣床、线切割、磨床加工精度±0.02 装配精度：仿真块装配精度±0. 1-0.
3. 技术协议、合同签订基本方案、具体检测方法、所需材料等，合同确定后，确定工期。4.数字和模拟设计客户必须提供3D数字和模拟，并确定检验方法，包括0、3次检验或0、5次检验，否则返工的工作量会比较大。4.1 个设计模拟块，0、3 个面。4.2 设计定位和测试机制。4..3 标准件、底板等附件整理。5.客户确认设计方案。设计评审3D设计完成后，需要发送给客户进行确认。如有必要，客户的 公司或客户应来我公司确认，并在设计确认函（设计A表）上签字。最终客户确认。我公司生产组装人员审核，适合我公司设备及加工工艺。6.原材料、标准件、底板等材料清单下料7. 2D图纸、测量计划、作业规范、2D图纸、3D数字模型、开始加工、设计测量计划准备组装 使用时，操作规范为交货信息8.零件加工8.1 铸铝基板可先铣削加工。8.2 可以增加铝合金LY12加工主轴的转数，进给量要尽量小，没有切削液表面会发黑。在缺口处留一段，以加强零件的刚性，等待最后的精加工。粗加工后12-24小时精加工（仅供参考）。根据零件的具体形状、长度和厚度选择最佳加工工艺，尽量减少变形。
加工完成后，去除夹渣和毛刺，然后进行阳极氧化处理。8.3 定位和检测部分为45钢，主要是铣削，±0.02 精密位置需要线切割或磨床加工才能满足精度要求。加工完成后，去除夹渣和毛刺，然后进行镀锌或镀铬防锈处理。8.4 在不使用切削液的情况下加工树脂材料时，可以使用大进给速度。8.5 上面的定位块和模拟块的表面处理可以在三坐标组装完成后进行，主要看工期和工艺。9. 三坐标装配9.1 装配时检具设计，将底板的加工基准角与数模底板的基准角对齐。组装底板的三个基准组，精度为±0.01，组装三个基准组作为检查零部件时的基准，采用3-2-1原则。3-2-1 原理：3点确定参考平面，2点确定坐标方向，1点确定坐标原点，数模对中求出坐标也是如此车身，并根据测量计划完成装配。10. 客户验收，交货 10.1 客户来我司验收，提供准确报告，现场抽查，签检具生产确认书（制作B表），测试合格后按检具尺寸购买 木箱发货。10.2 出厂后，客户安排检具校准，验证检具精度。验收方式有以下几种： 检具拟合原理：将检具数字模型导入三坐标系，根据参考集进行标定。在检具上取具有代表性的多个点与检具配件上的点相对应后，检具自动调整。拟合后，通过将数字和模拟所取的点与量具的点进行比较来计算偏差。产品与检具贴合原则：不导入检具数字模型，而是导入产品数字模型，并利用产品的定位面、孔、柱与相关定位面相等，检查工具的孔和销，以便在安装后测试检查工具。. 这样就需要在公差中补偿定位间隙和生产精度公差（需与客户协商）
