汽车C柱内板检具的制作方法
一种汽车C柱内板检测工具
技术领域
1.本实用新型涉及检具技术领域，具体为一种汽车C柱内板检具。
背景技术：
2.汽车C柱内板是汽车的重要部件。主要起到加强汽车C柱的作用。由于其主要作用是加强机械强度，因此汽车右C柱内板在装置上的安装位置有严格要求，否则加强效果会受到很大影响。一般在汽车C柱内板制作完成后，需要检测C柱内板上安装孔的位置。目前，检测通常采用螺旋千分尺或千分尺。这种检测方法不仅费时费力，而且存在误差。也更大。
技术实施要素：
3.鉴于上述现有技术的不足，本专利申请要解决的技术问题是如何提供一种检测效率高、使用方便、易操作的汽车C柱内板检测工具.
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种汽车C柱内板检具，包括底座，检具安装板固定安装在底座上；
6.检具安装板上固定安装多个支撑平台，支撑平台上固定安装支撑C柱内板的仿形块，仿形块对应内C柱板。板上安装孔设有检测孔；
7.还包括用于压缩C柱内板的压缩组件、第一侧定位组件和第二侧定位组件。
8.这样将C柱内板放在压型块上，用压紧总成压下，第一面定位总成和第二面定位总成就位，第一面定位总成通过止动量规检测定位总成与第二面的间隙是否合格，将检测销插入C柱内板上的安装孔后，若能插入插入型材块上的检测孔，C柱内板上的安装孔是合格的。
9.其中，压紧部件包括固定安装在检具安装板上的外支架，外支架上安装有外快速压夹；压紧组件还包括支撑平台上的内支撑，内快速压紧夹安装在内支撑上；压紧部件还包括通过固定器安装在检具安装板上的侧支撑，以及用于压紧C柱内板侧面的侧快速压夹的侧支撑。C柱内板放在复制块上，C柱内板由外快压夹、内快压夹和侧快压夹压紧。
10.其中，第一面定位组件包括固定安装在检具安装板上的第一立柱，第一立柱上端固定安装有第一安装座，第一安装座为第一安装座。旋转臂可旋转地安装，第一旋转臂的端部固定安装有第一轮廓件，第一螺钉拧紧配合在第一旋转臂上，第一安装座面向第一旋转臂。螺钉设有第一螺纹孔。转动第一转臂，将第一轮廓件旋转到c柱内板顶部，用量规检测c柱内板与第一轮廓件之间的距离，转动第一丝杆，
11.其中，第二面定位组件包括固定安装在检具安装板上的第二立柱，第二立柱上端固定安装有第二安装座，第二安装座为A第二旋转臂可转动地安装，第二旋转臂的端部固定安装有第二轮廓件，第二螺钉拧紧配合在第二旋转臂上，第二安装座安装在第二旋转臂上。
与第二螺杆相对设置有第二螺纹孔。转动第二臂，转动第二轮廓至c柱内板顶部，用测距仪检测c柱内板与第二轮廓的距离，转动第二螺钉，第二螺钉旋上进入第二个螺纹孔进行锁定。
12.其中，四个轮架固定安装在底座下端，滚轮向下安装在轮架上。易于移动。
13.综上所述，汽车C柱内板检测工具具有检测效率高、使用方便、操作方便等优点。
图纸说明
14. 图。附图说明图1是本发明的车辆C柱内板检查工具的结构示意图。
15.图2是图1中夹具安装板、支撑平台和复制块的示意图。
16. 图。图3为图1中第一面的定位组件示意图。1.
17. 图。图4为图3中第二面的定位组件示意图。1.
18.图5为c柱内板示意图。
详细说明
19.下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。在本发明的描述中，应当理解，“上、下”、“上、下”等方位词所表示的方位或位置关系通常以附图所示的方位或位置关系为依据。 ，仅是为了便于对本发明的描述和简化描述，除非有相反的说明，否则这些方向性词语并不表示或暗示所提及的设备或元件必须具有特定的方向或以特定的方式构造和操作具体取向，因此不能理解为限制本发明的保护范围；
20.如图1-5所示，一种汽车C柱内板检具，包括底座1，其上固定安装有检具安装板2。
21.多个支撑平台3固定安装在检具安装板上，支撑平台上固定安装有用于支撑C柱内板5的压型块4。与c柱内板上的安装孔相对应设有检测孔6。
图22.还包括用于压缩C柱内板的压缩组件、第一侧定位组件和第二侧定位组件。
23.这样将C柱内板放在压型块上，用压紧总成压下。第一面定位组装，第二面定位组装到位，第一面的定位通过量规检测。总成与第二侧定位总成的间隙是否合格，将检测销7插入C柱内板上的安装孔后，如果能插入复制块上的检测孔， C柱内板上的安装孔是合格的。
24.其中，压紧组件包括固定安装在检具安装板上的外支架11，外支架上安装有外快速压夹12。压紧部件还包括固定安装在支撑平台上的内支架13，内快压夹14安装在内支架上；压缩组件还包括通过固定器安装在检查工具安装板上的侧支撑15。支架上安装有用于按压C柱内板侧缘的侧快速压夹16。C柱内板放在复制块上，C柱内板由外快压夹、内快压夹和侧快压夹压紧。
25.其中汽车检具，第一面定位组件包括固定安装在检具安装板上的第一立柱21，第一立柱上端固定安装有第一安装座22。安装座可转动地安装有第一转臂23，第一转臂的端部固定安装有第一轮廓件24，第一轮廓件对应于C柱内板的表面为轮廓表面，第一转臂顶部旋有第一螺钉25，第一安装座上面向第一螺钉设置有第一螺纹孔。旋转
第一转臂在c柱内板上方转动第一轮廓件，通过限位器检测c柱内板与第一轮廓件之间的距离，转动第一螺杆，第一个螺钉拧入第一个螺纹孔被锁定。
26.其中，第二面定位组件包括固定安装在检具安装板上的第二立柱26，第二立柱上端固定安装有第二安装座27，第二安装座为可转动地安装有第二转臂28，第二转臂的端部固定安装有第二轮廓片29，第二轮廓片对应于C柱内板的表面为轮廓面，第二转臂顶部旋有第二螺钉30，第二安装座上面向第二螺钉设有第二螺纹孔。转动第二臂，转动第二轮廓至C柱内板顶部，
27.其中，四个轮架8固定安装在底座下端，滚轮9向下安装在轮架上。易于移动。
28.原理：
29.将C柱内板放在压型块上，用压紧件压紧。第一侧定位总成和第二侧定位总成就位，第一侧定位总成和第二侧定位总成之间的间隙是否合格，将检测销插入C内板上的安装孔后柱，如果能插入到压型块上的检测孔中，则c柱内板上的安装孔为合格。
3 0. 最后需要说明的是，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。因此，如果本实用新型的这些修改和变化落入本实用新型的权利要求和统计等范围内，本实用新型也意图包括这些修改和变化。
技术特点：
1.一种汽车C柱内板检具，其特征在于：包括底座，其上固定安装有检具安装板；支撑C柱内板的仿形块固定安装在支撑平台上，仿形块上与C柱内板上的安装孔相对应设有检测孔。它还包括一个用于C柱内板的检测孔。压缩压紧组件、第一侧定位组件和第二侧定位组件。2.根据权利要求1所述的汽车C柱内板检具，其特征在于，所述压紧件包括固定安装在检具安装板上的外支架，外支撑座上安装有外快压夹；按压组件还包括固定安装在支撑平台上的内支架，内支架上安装有内快压夹。压紧部件还包括固定工具，用于安装检具安装板上的侧支架上设置有侧边快压夹，用于压紧C柱内板的侧边。3.根据权利要求2所述的汽车C柱内板检具，其特征在于，所述第一面定位组件包括固定安装在检具安装板上的第一立柱，所述第一立柱的上端为固定安装有第一安装座，所述第一安装座可转动地安装有第一旋转臂，第一转臂的端部固定安装有第一轮廓件，第一转臂上螺纹连接装有第一螺钉，第一安装座上设有面向第一螺钉的第一螺纹孔。4.根据权利要求1所述的汽车C柱内板检具，其特征在于，所述第二面定位组件包括固定安装在检具安装板上的第二立柱，所述第二立柱的上端为固定安装有第二安装座，所述第二安装座可转动地安装有第二转臂汽车检具，所述第二转臂的端部固定安装有第二轮廓件，所述第二转臂上螺纹连接配合一第二个螺杆，所述第二安装座上面向所述第二螺杆设置有第二螺纹孔。5.根据权利要求1所述的汽车C柱内板检具，其特征在于，所述底座下端固定安装有四个轮架，滚轮向下安装在轮架上。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车C柱内板检具，包括固定安装检具安装板的底座；固定安装用于支撑C柱内板的仿形块，仿形块上与C柱内板上的安装孔相对应设有检测孔；还包括用于压缩C柱内板的按压力。一种紧密组件、一个第一侧定位组件和一个第二侧定位组件。该汽车C柱内板检测工具具有检测效率高、使用方便、操作方便等优点。操作方便的优点。操作方便的优点。
技术研发人员：刘佳
受保护技术用户：重庆骏翔机电科技有限公司
技术研发日：2021.09.07
技术发布日期：2022/2/8
