汽车检具标准
ZP5/ZP7 版本： 修订日期：2004.12. 20 页：总数：35 MQM 黄翠微 电话： ZP5/ZP7 LastenheftPruefmittel fuer ZP5/ZP7 Kaufteile (Messaufnahmen) MQM Shanghai Volkswagen Automobil Co. , Ltd ZP5/ZP7 版本：修订日期：2004.12. 20 页：总计：35 MQM 黄翠微 电话： ---------------- -------------------------------------------------- ----------64.1 --------------------------------- -----------------6 4.2 -------------- -- ----------7 4.2.1 --------------- -- ----------7 4.2.2 -------------- -- ----------------------8 4.2.3 134.3 16ZP5/ZP7 版本：修订日期: 200 4.12. 20 页: 总数:35 MQM 黄翠微 电话: ZP5/ZP7 32ZP5/ZP7 版本:修订日期：2004.12. 20 页：总数：35 MQM 黄翠微 电话： .12.20ZP5/ZP7 版本：修订日期：2004.12. 20 页：共：35 MQM 黄翠微 电话： 通过制定《上海大众外购件检具（量具支架）技术要求》，上海大众外购件检具可遵循统一规划、设计和制造、验收和使用过程中的技术标准和评价指标。《上海大众外购件检具技术要求（量具支架）》，上海大众外购件检具在规划、设计制造、验收和使用过程中可遵循统一的技术标准和评价指标。《上海大众外购件检具技术要求（量具支架）》，上海大众外购件检具在规划、设计制造、验收、使用等过程中可遵循统一的技术标准和评价指标。
本技术要求适用于上海大众P5外购件检具和Z P7外购件外形尺寸或装配尺寸与车身坐标系相关的检具。上海大众质量保证部计量科（以下简称MQM）负责本检具技术要求的编制、维护、升级和分发工作。MQM和上海大众的零部件供应商负责本检具在规划、设计、制造、验收和使用过程中技术要求的执行和执行。4.14.1. 1 量规（测量支架）的定义量规是用来测量和评价零件尺寸质量的专用检测设备。在零件的生产现场，通过检具实现零件的在线检测。为此，需要将零件准确安装在检查中，然后通过目视检查，或测量台，或卡尺检查零件的轮廓和周边。您还可以使用检查针或目测检查零件上不同性质的孔以及零件之间的连接位置，以确保在PVS，0-Serie SOP生产过程中快速判断零件的质量状态。在这种情况下，可以通过目测或测量来判断：零件轮廓的周边尺寸和形状面积与CAD/CAM直接加工的量规的相对位置和理论值的偏差。对于零件上一些极其重要的功能尺寸，也可以使用检具进行数值检测。通常，不能借助检具直接获得基于人体坐标系的零件精确坐标值，而只能将零件放在检具上，用三坐标测量即可获得零件。测量机。
现代检测工具的结构设计考虑到它可以用作测量支架。但当检具在线检测功能和量具支架功能不能同时满足时，应先满足检具在线检测功能。测量支架是用三坐标测量机测量零件时的辅助支架。它的所有支撑面（点）和定位基准面（点）都必须根据零件的CAD数据进行铣削，一些特殊零件的测量支架也应该具有一些检具的功能。4.1. 2 检具和量具可以根据有效的产品图纸和CAD数据合理地测量零件的所有参数，借助三坐标测量机识别可以对检具和量具进行校验和求和。4.1.3 在正常的使用频率和良好的维护保养下，应在相应零件的生产周期内保证检具和测量支架的使用寿命。ZP5/ZP7版本： 修订日期：2004.12. 20 页：总数：35 MQM 黄翠微 电话： .2 4.2.1 < @4.2.1.1 ZP5外购件检具号用…37D…表示；ZP7外购件的检具编号用…38D表示… 4.2.1.2检具设计图纸通常按1:1绘制，特殊情况下，我们将与上海大众检具集团洽谈。4.2.1.3 第一张设计图（Blatt Nr.1)是检测工具说明表。
描述表包括：零件状态、检具状态、材料、清单、版本号、变更记录等信息。4.2.1.4 检具设计该方案须经上海大众检具集团批准方可启动。4.2.1.5 检具组和检具制造商协商制定检具结构和功能计划，然后完成检具草图计划产品图纸的基础。作为供应商检具设计 的基础。量具草图计划不代表最新的有效零件状态，它只表达了未来的量具计划。检具设计 使用的当前有效零件图 由上海大众产品工程部授权制造，检验组对此不承担任何责任4.2.1.6检具设计使用计算机CAD/CAM 3D设计，其设计来源有：-上海大众产品工程部最新状态CAD数据-上海大众产品工程部最新状态零件图包括尺寸标注、孔位精度和RPS点细节说明）-批准的SKD或Aeko变更单4.2.1.7 被检零件在检具上的位置原则上必须与其在人体坐标系中的位置相同。在特殊情况下允许零件旋转 +/- 90 度或 +/- 180 度，考虑到人机工程学原理，例如易于操作和节省成本。但必须得到上海大众检具集团的认可。4.2.1.8 一般情况下，零件通过插入可插拔定位销的2个定位孔固定在检具上，检具定位面、支撑面和夹头通常根据产品图纸中RPS点的坐标值进行布置和安装。RPS定位（孔）面和支撑面全部组装完成。零件通过插入可插拔定位销、检具定位面、支撑面和夹具通过2个定位孔固定在检具上。头部通常根据RPS点的坐标值进行排列安装。产品图。RPS定位（孔）面和支撑面全部组装完成。零件通过插入可插拔定位销、检具定位面、支撑面和夹具通过2个定位孔固定在检具上。头部通常根据RPS点的坐标值进行排列安装。产品图。RPS定位（孔）面和支撑面全部组装完成。
夹头必须按 RPS 顺序进行数字编码。若零件无孔定位，则按RPS面定位，RPS面尺寸在产品图纸上有明确规定。4.2.1.9 通常产品图纸上相对于车身坐标线有位置公差要求，标注公差值在+/-0.5以内,同时对自身精度要求高（直径公差值+/-0.5mm,<+/-1.0mm等装配孔）通常采用目测划线检测。外观检查通常用于线束孔、工艺通孔、排水孔等（公差要求>=+/-1.0mm）。4.2.1. 10 对于左右对称且由同一模具同时成型的零件，检具通常采用外形与骨架部分分离、共用底座的结构。具体结构应与上海大众检具组协商确定。4.2.1.11 检具本体坐标线与底板必须标注Annotate 为一档。线的深度和宽度都是 0.1。ZP5/ZP7 版本： 修订日期：2004.12. 20 页：总数：35 MQM 黄翠微 电话： .2.2 4.2.2.1 - 框架和底座部分；- 身体的一部分; - 功能部件（功能部件包括：快速卡盘、定位销、检测销、活动间隙滑块、
上海大众通常推荐：国产：GB ZL101，德国：GG-26。材料必须经过去应力等热处理；小检具采用铝合金底板，材质为上海大众指定。测量支架：铸造铝合金或铝合金型材（同上）。4.2.2.2.2型车身零件大中型检具（表重>=20KG）：由可加工树脂材料（如XB 5112/ XB516 6) 对于小型检具（重量30KG），必须安装运输装置。4.2.2.3.4 叉车孔：用于叉车铲 可以易于插入。叉车孔为侧面双层结构，设计时必须考虑叉车的最大承载能力和尺寸。叉车孔的要求见附录VW 39D708。4.2. 2.3.5 吊耳：吊耳为铝铸件整体铸造结构或与铝合金连接。设计时必须考虑最大承载能力，吊耳的布置必须考虑以下因素：任何测量元素。对于大中型检具（检具重量>=20KG），必须安装升降装置。如果小型检具模具本体（检具重量=20kg）采用如下结构：将塑料油脂材料覆盖在铝铸件上，然后在数控机床上直接铣削检具的检测面通过CAD/CAM 表示。形成塑料油脂材料和铝铸件。连接直接由塑料粘合剂制成。-小规格（规格重量+/-0.5mm +/-1.0mm 通常通过划线目视检查。连接直接由塑料粘合剂制成。-小规格（规格重量+/-0.5mm +/-1.0mm 通常通过划线目视检查。连接直接由塑料粘合剂制成。-小规格（规格重量+/-0.5mm +/-1.0mm 通常通过划线目视检查。
方法：在距零件下表面2mm处加工本体的相应部位，涂成红色，并根据孔径的形状刻上白色曲线和十字线。- 用于目视检查的孔。对于串孔和工艺孔，公差要求为>=+/-1.0mm，通常通过目测。方法：在本体相应部位加工一个距零件下表面8mm（6mm）的沉孔，将沉孔的底部和周边涂黑。4.2.2.4.6 可拆卸形状规（夹板）（见附件 VW 39D776、 VW 39D785） - 带摆动形状规. 检查零件重要配合面的轮廓。- 由轻金属制成的卡尺，用于检查大表面的轮廓。4.2.2.4. 7 对于零件的重要表面，活动块可以在结构限制的情况下使用活动块检查其平面度。-每个活动块至少有两个管道或导柱。5mm--间隙 5mm-- 间隙 5+3 外观检查 划痕检查 d+7ZP5/ZP7 版本： 修订日期：2004.12. 20 页：12 总计：35 MQM 黄翠微 电话： - 使用紧固装置快速紧固活动块。- 导管或导柱之间的距离不超过 200 毫米。4.2.2.5 4.2.2.5.@>1 定位销（见附件大众标准 39D736、 39D737、39D738、39D73<
- 定位销由导向、定位、手柄三部分组成，保证销的导向部分能在定位孔内自由进出。- 定位销的标记：在手柄凹槽内标出子品牌和对应的RPS点名称 - 根据零件RPS特性，定位销对应设置为锥形销（A1k、A2k）和圆柱销（A1z、 A2z)。-在定位孔内，为保证定位销的准确定位，必须安装导套，导套与量规体必须粘合。- 导套中心相对于车身坐标线的定位精度控制在+/-0. 05mm——定位销和相应导套的结构根据孔的形状要求不同，分为防转结构和非防转结构，技术细节见附件VW标准。至于检查销——每个定位销都配有一根3mm的尼龙绳，并固定在检查工具主体的适当部位。- 针盒的放置：定位针和检测针使用后，应放入针盒中，并用夹头夹住。针盒放置在检具侧面和底板上部的适当位置。- 在检具的图纸中，定位销和定位孔必须写清楚。4.2.2.<
- 检测销由三部分组成：导向器、检测器和手柄。-在检测孔内，为保证检测销能顺利检测，必须安装导套，导套与检具本体必须粘合连接。同时衬套上平面必须比冲压件下表面低8mm+/-1.-为保证检测销的准确定位，必须安装导套，且导套与检具本体必须粘合。-导套中心相对于车身坐标线的定位精度控制在+/-0.以内 05mm -检测销和相应导套的结构根据被检测孔的形状分为防转结构和不防转结构 转移结构，25 ZP5/ZP7 版本：修订日期：200 4.12. 20 页：13 总数：35 MQM 黄翠薇 电话： 技术细节见附件。- 如果零件上同时有许多（>2）个具有相同直径和相同位置公差要求的孔要检查，并且这些孔必须使用检查针进行检查，通常提供一个检查针。同样的原则也适用于双胞胎。-如果模具在同一工序中加工出一组技术要求相同的孔，如果使用检查针进行检查，通常只检查距离最大的两个孔，不检查其他孔。- 为保证检查孔在三坐标测量机测量时探头可以进入，自由面必须设置在孔位下方。原则：自由面直径：冲压件直径+7mm；将其固定在量具表格的适当部分。
- 针盒的放置：定位针和检测针使用后，应放入针盒中，并用夹头夹住。针盒放置在检具侧面和底板上部的适当位置。- 如果检具中的检测针数超过3个汽车检具，则检具的相应位置必须用数字标出，以示区别。4.2.2.5.@>3 夹头装置（或磁铁） 要固定零件，必须在定位和支撑面区域提供快速夹头或磁铁. -卡盘装置通常用螺栓直接固定在检具底座（铝铸件或铝合金）上表面的适当位置或通过焊接横梁或铸造横梁连接。. 夹紧装置的位置反映了零件的RPS位置和数量。-在夹头装置的布置和布置中，必须注意：1)当夹头松开并返回到起始位置时，必须有足够的空间，以保证可以在没有零件的情况下放置和取出零件干涉。为卡盘提供了足够的空间，以在检测工具上实现无空间的曲线运动。- 当检具作为测量支架使用时，必须保证卡盘夹紧或松开时测量头能接触RPS表面的中点而不受干扰。因此，在设计卡盘结构时，必须将其设计为叉形结构，但叉形夹头的内径应大于6毫米，夹头的宽度应达到要求的强度。- 必须在工装图纸中指定夹头的有效运动路径。- 应保证卡盘与工件表面的接触：卡盘对工件仅起固定作用，无夹紧变形作用（原则上夹紧力不大于5牛顿）。
- 如果没有足够的空间安装卡盘，小规格允许使用磁铁。磁铁应嵌入支撑面或设置在支撑面的两侧，并应低于支撑面0.1mm。4.2.2.5.@>4 测量表（见附件大众标准 39D795、39D796、39D797） - 精度和范围必须满足被测几何元素的技术要求。 - 测量台通过绳索或储物盒固定在量具的底板上。 - 需要制造量具的校准设备并将其固定在底座上4.2.2.6 检具本体及底板的外观视具体型号而定。通常，不同的型号配备不同的颜色，有利于在使用过程中准确区分不同类型的检具。其他有功能和测试的孔、表面、间隙等标记如下：定位面、支撑面0mm白色、RAL9010或材料的自然色ZP5/ZP7版本：修订日期：2004.1 2.@ > 20 页：14 总数：35 MQM 黄翠微 电话： 划线孔检测面2mm（1mm）红色，RAL3000检测面5mm（3mm）黄色，RAL1012平面度检测面0mm白色，RAL9010或本色可视孔检测面 8mm (6mm) 黑色，塞规套筒端面 8mm (6mm) 黑色4.2.2.7 4.2.2. @>7.
: 4.2.2.7.2 量规和测量支架上的标记应包括： - 参考线标记（根据大众标准 39D725） - 测量表面标记和网格线： - 网格线的数值 - 测量表面或间隙表面 - 零件轮廓的形状量规 - 塞规 - 卡尺等应标有相应的标记。 < @4.2. 2.8 检具上要放置的零件使用说明书由制造商根据上海大众检具集团提供的技术要求制定。固定在检具显眼位置 4.2. 3 Unit mm 底板平行度：0.1/1000 参考平面平行度、垂直度：0.05/1000 参考孔位置：0.05 ZP5/ZP7 版本：修订日期：200 4.12.20 页： 15 总计：35 MQM 黄翠伟 电话： 参考孔之间的相对位置误差：0.03 RPS 定位孔销位置0.05 RPS 面、支撑面：0.10 曲线测量面：0.15 零件外轮廓测量面（平面）或直线：0.1 零件形函数测量面（5mm 间隙面）：0.1 所有造型面（非测量面） )：0.2 检查针孔位置：0.05 划线孔位置：0.15 划线孔直径：0.2 目测孔位置：0.2 目测孔径：0.2 网格线相对基准位置误差：0.1/1000 形规或卡尺：0.15 4.3 MQM 派相关人员对检具和测量进行预验收括号。
预验收的检验工具和测量支架存放在供应商处，可作为零件预验收的参考资料之一。相应的零件和模具预验收后，一起发往用户工厂。检具和测量支架的最终验收在用户工厂进行。4.3.1 量规图纸（量规方案图、结构功能图、工装图） 项目会议结束后，双方根据QPN的要求讨论并确认各部分的量规方案，如作为检具图纸的一部分，该方案应始终附在检具图纸上，作为设计评审的依据，并在最终验收图纸资料中提供原件。方案确定后，供方根据“试验方案图”设计检具图纸。检具的结构功能图由MQM主管工程师审核，验收合格后方可进行制造。提供了一组 MQM 蓝图供验收期间使用。验收后，将向用户工厂提供一套底图和两套蓝图。上述所有技术资料（原理图、功能图、工装图）均应按照有效的大众标准和规范制作成CAD数据格式，并通过网络或光盘传输。提交 MQM。4.3. 2 量规测量记录表 量规和测量支架的测量尺寸必须记录在量规测量记录表中。量规测量记录单的内容包括量规面的自检报告。测量机精度报告、销钉等附件测量报告、量具所用材料描述报告等。预验收前汽车检具，供应商应向MQM提供一套测量记录表供自检4.3.3 3D检具数字模型测量支架）。
供方还应根据用户零件测点的要求制定测点方案，并提供给用户工厂。在测量点方案图（3D几何模型图）中，支撑和夹紧元件，参考平面和检查ZP5/ZP7版本：修订日期：2004.12.20页：16总: 35 MQM Huang Cuiwei 电话: 工具的外围配置文件。为防止离线编译CNC程序时探针干扰，也为日后方便生产第二把检具做准备。数模的软件版本和交接必须按照上海大众的要求进行。4.3.4 操作说明 必须附上准确的操作说明书，并用透明塑料袋包好，固定在检具上4.3. 5 交货条件 - 全套合格的检具和测量支架 - a整套检具测量记录表-整套检具3D设计数字模型及相应零件测量点方案图-整套检具及测量支架方案图、夹具及测量支架结构功能图及图纸（一套底图和两套蓝图）和 CAD 数据。- 一套完整的检具和量具使用说明书4.3. 6 包装要求——每个检具和测量支架必须分开包装。- 包装箱应能保证货物的安全运输，并能防尘、防潮。- 包装盒上应有清楚的说明，其内容必须与相应检具和量具支架上的铭牌内容一致。采购前科（CSF）、本地化推进科（CSL）、计量测量科（MQM）、外购件质量保证科（MQS）。其内容必须与相应检具和量具上的铭牌内容一致。采购前科（CSF）、本地化推进科（CSL）、计量测量科（MQM）、外购件质量保证科（MQS）。其内容必须与相应检具和量具上的铭牌内容一致。采购前科（CSF）、本地化推进科（CSL）、计量测量科（MQM）、外购件质量保证科（MQS）。
ZP5/ZP7ZP5/ZP7 版本： 修订日期： 2004.12. 20 页： 17 总数： 35 MQM 黄翠伟 电话： 定位销概述 定位孔实现。定位方式及位置根据图中RPS说明指定。通常采用以下两种定位方式： Positioning Nr.1（A1)：限制两个方向的自由度） Positioning Nr2（A2) Positioning Nr1 RPS：Hxy、Hxz、Hyz定位 Nr2 RPS: Hx, Hy, Hz 为保证销在表体中的准确定位，必须安装导套。见下图： 通常定位销采用锥形销（Konisch），锥形销定位适合1)根据RPS要求，定位销A2根据检具和测量支架的不同形式采用不同的结构形式：对于检具来说，A2销的结构是：两个销，一个用于定位，一个用于检测；,A2 销的结构为：定位销的结构 A1 为圆孔（Ru 设置防转功能 ZP5/ZP7 版本：修订日期：2004.12. 20 页: 19 总计: 35 MQM 黄翠微 电话:
