汽车钣金单件检具设计
收稿日期：2012-09-27作者简介：田志辉（1984-），男，工程师。文章编号：001- 4934（2001３）01-0022-3 [00]汽车钣金单件检具设计田志辉，严学海，刘世根，陈静（河北长城汽车技术中心汽车安全集成与智能控制实验室，河北保定07100０）摘要：概述了汽车内饰板单体检查工具的概念，类型，功能和结构选择，介绍了单体检查的各个功能组件的原理。工具，从产品输入的质量要求出发，分析检查工具各部分的设计和使用要求，根据用户的使用习惯和各个领域的不同要求，选择相应的设计标准，最后设计出紧凑的结构，操作简便，安全，快速地测量零件质量一件检查工具可以有效地直观地检测汽车冲压零件并准确吃。关键词：检验工具结构体;设计中国地图分类编号：TG 306文件识别码：BS ing lee ch ing ix tutorial或au motéte tal et al tal tian TIAN Zh-hui，YAN Xue-habe， LIU A hinstr：基于校验功能的原理的概念，类型，功能和原理。Ｆ．检查分析了功能，产品的设计和应用程序的性能要求，并检查了功能要求。如果没有任何需求，请按照我们的要求进行沙土打磨，以确保符合道德标准的标准裁切，稳定的操作，关键词：检查工具；检查工具结构体; designy 0引言近年来，随着汽车工业的快速发展，对汽车质量控制的要求也不断提高，检查工具是有效保证整车质量的重要检查工具之一。工具行业进入了鼎盛时期。
为了快速提高车辆中每个零件的尺寸精度并及时有效地发现零件尺寸的偏差，检查工具已成为OEM和零件工厂不可或缺的工具。对于汽车，其结构和功能必须为零。要求对组件进行准确，直观和快速的测试，并且检查工具的结构选择和设计已成为判断检查工具质量的决定性因素[1]。 1检验工具的概述和类型1.1概述检验工具是一种特殊的测试设备，用于测量和评估零件的尺寸精度。检查工具的轮廓必须根据零件数据进行铣削和加工，该数据可以反映零件的所有参数。对于22Die和Mout ld 1技术部分，2013年的重要功能尺寸已测量。 1.2用于白车身冲压零件的检查工具的类型A：装配检查工具（见图１）； B：单件检查工具（见图２）； C：开口检查工具（见图[k9））） ; D：后轴测量仪（见图４）。2）检具的结构和功能部件的选择2.1检具的支撑结构可以根据检具的尺寸进行分类和选择：A：小型检具铝板平面作为底座，不添加任何支撑物，板的厚度通常约为15-20毫米； B：方管支撑+平板平面可用作中大量具的底座（见图５），也可以使用槽钢结构作为支撑，但槽钢结构成本较高； C：根据检验工具的质量选择方管尺寸，对于质量小于3,000 kg的检验工具，平方吨的外径圆管可在40〜80mm范围内选择，方管壁厚一般为3〜5mm；单面处理后，基板的平面通常保持在15-25毫米。如果要节省成本，则可以省去基板的平面。
1。 b。基板2.方管梁3.脚轮安装板4.吊杆5.加工参考块图5检查工具的底座2.2检查工具的类型检查工具的主体材料包括铝合金和树脂材料两种。树脂材料的系数也因等级不同而不同。常见的树脂材料等级包括：46０、47０、516６、7156和TB 2075A / B。有关各种材料的特性，请参见表1。表1树脂材料性能参数品牌状态密度/ g·cm-3硬度/ D热膨胀系数热变形温度/C460块状0.7764（50〜5５）×10-6104470块状1.785〜90（40〜4 [k15） ]×10-675〜805166块1.785〜90（45〜5０）×10-675〜807156块1.4〜1.580〜85（40〜4５）×10-685〜90TB 2075A / B糊状0.967530×10 -6952.3参考孔规必须设置有参考平面和参考孔，每套测量规通常有3个参考孔和1个参考面，当检查工具的尺寸较大时，为提高加工和测量精度，应根据实际情况确定基孔。 32 mould technology2013。应增加1号准孔。在参考孔旁边应安装坐标铭牌。2.4定位销（１）定位孔的位置取决于零件图，由RPS确定） （２）根据零件RPS的特性，至少使用两个主定位销和辅助定位销进行定位，某些规格需要设置零件以进行平面定位[2]。
（３）定位销和定位表面的形状，如图6所示。1.可植入的定位销2.测试的零件3.定位销套筒4.检查夹具本体5.圆柱形定位销6.圆锥形定位销7 。定位面图6检查工具的定位销和定位面的形状2.5检测销（１）检测销用于检测被测孔的位置。（２）在检测孔中，确保检测销为了能够顺利进行检测，必须安装导向衬套，并将导向衬套和量规主体固定连接。[３）为避免插针（标记插针，检测插针，定位插针和直通挡块） 2.6）在针体下面发生生锈的情况下，需要对针体的表面进行防锈处理，最常见的方法是黑沸腾，渗氮或镀铬2.6 EAC原则上需要量具h定位面。对于夹具，夹紧点应位于定位表面的中心，夹具的夹紧方向应与定位表面的法线方向一致。当夹具的定位面与支撑面的夹角小于5°时，可以忽略不计，例如大于5°。夹具的夹持方向应与定位面的法线方向保持一致。需要注意的是，打开夹具时夹具不会干扰定位销或检测销，这会影响可操作性。 2.7定位面和支撑面（１）定位面和支撑面根据RPS点布置在检查工具上，并准确反映相应的RPS点位置。辅助RPS点的支撑是支撑面，根据零件的柔软性和稳定性可以增加支撑面，必要时可以考虑采用过度定位以增加零件的稳定性。
（２）定位面和支撑面通常是可拆卸的块状结构。可选择铜垫或钢垫，它们以螺纹形式与检查工具的主体连接。检查工具的主体（３）根据被测零件的尺寸和检查要求，定位面的厚度为3 mm，5 mm或8 mm。2.8检测方法和检测面（１）检具设计根据被测零件的测试时间，容易确定精度方向，零件稳定且不受干扰，现场操作的方便性可分为凸面检查和凸面检查两种方法。凹面检查，如图7所示。1.被测件2.凹面检查夹具主体3.定位面4.凸面检查工具主体图7工件的检查方法（２）工件修边线和面差的检查方法可以根据被测零件的精度要求和操作方便的原则选择，如图8所示。1.被测零件2.检具夹具体1.检具夹具体2.检具夹具体3.检具夹具体4 。检查夹具本体4.图8零件修整和面部差异检测方法（下一页第31页）42D IE和Mou ld Te No 1 No 20134改进的初步计划是增加一个小孔，进样口尺寸为如图5（b）所示，在打孔机上直径约2mm，虽然产品的内孔未开孔。但仍会再次产生孔，但会在表面上产生四个约1.5mm高的小凸台。乘积效应如图6（a）所示。
分析后，如果排气孔变小，则进入排气孔的毛坯材料的阻尼会增加，并且材料不易进入排气孔，但是如果排气孔太小，则会影响到排气效果。通过计算分析，确定出通风孔的尺寸为0.6mm，整体效果更好。试验证明，所生产的产品达到了预期的效果并符合产品质量要求，如图6（b）所示。 5结束语通过批量生产实践证明：改进的模具完全消除了产品气孔的产生，产品螺纹直径完全满足要求，产品外观质量大大提高。同时，提高了螺母的保证负载强度。目前，该模具已在公司广泛推广应用，取得了良好的经济效益和社会效益。图6不同冲头的产品参考资料：[1]中国机械工程学会塑料工程学会。锻造手册[M]。北京：机械工业出版社，漼漼载载载载轮轮轮轮轮轮轮轮轮轮轮轮轮辉轮轮轮轮轮轮汉汉汉汉汉汉汉梼漼梼汉漼（续第24页）（３）通过设置检查工具的检查表面，可以检测各种类型的零件的外围，翻边和零件横截面。Inspection 2008.内容包括：等距零件的3mm间隙检测和外围平面度检测，因此，必须根据CAD数据在车身上加工3mm间隙检测表面和外围平面度检测表面，并在其下部贴上快速铭牌或标记相应的检测表面。
2.9可移动样品块和端面样品规对于零件的表面很重要，可移动样品块可在结构限制下用于检查。可移动样品块需要用定位销定位。 2.10中型和大型起重设备检查夹具（质量≥20kg）需要起重设备。提升装置可分为固定结构和伸缩结构。两种结构都需要确保在运输检查装置期间不使用起重绳。它会影响量规的形状和功能部件，并且不会影响任何测量因素。 2.11滚轮和支脚（１）小规格（质量<20 kg）可能没有配备滚轮和支脚设备，但必须在板上安装提手。（２）中号和大规格（质量≥20kg） ））通常，滚轮有4个，定向轮为2个检具设计，万向轮为2个，万向轮应具有自锁功能以移动和安全存放检查工具，定向轮不能交叉安装，通常（３）对于较大的量具，为了减少长期存放时的变形量，有必要添加通常基于尺寸的脚踏装置。设置4到8英尺检具设计，如果支撑强度不足，可以适当增加3结束语本文主要阐述了冲压单件检查工具的结构以及每种功能的设计标准和相关要求。零件， 为检验工具的开发和设计提供参考，使检验工具直观，准确地进行汽车冲压件的有效检验。参考文献：[1]翟江川。仪表板车身装配检查工具的设计[J]。模具技术，2011（２）：23- 27. [2]赵喜光，孙潇。汽车大修整检具设计制造技术[J]。模具技术，2007（１）：34-37.13模具技术2013.No.1
