检具设计_设计/艺术_人文与社会科学_专业信息
检查夹具的定义检查夹具是用于测量和评估零件尺寸质量的专用检查设备。在零件生产现场，通过检查工具实现零件的在线检查。为此，需要将零件准确地安装在检查工具上，然后可以通过目视检查，测量表，卡尺，心轴，塞子等检查零件。检查表面和外围，您可以还应使用检查销或目视检查来目视检查零件上不同类型的孔以及零件与零件之间的连接位置，以确保在生产过程中可以快速确定零件的质量状态。在这种情况下，可以通过目视检查或测量来判断：外围尺寸和形状区域与零件轮廓的相对位置之间的偏差以及直接由CAD / CAM处理的检查工具的理论值。对于零件上某些极其重要的功能尺寸，也可以使用量规进行数值测试。通常，借助于检查工具无法直接基于身体坐标系获得零件的精确坐标值。而是将零件放置在检查工具上并由坐标测量机进行测量。现代检查工具的结构旨在用作测量支撑。对于具有诸如平坦度和间隙之类的匹配要求的用于内部和外部装饰部件的检验工具（以下称为匹配部件），也可能要求它们具有相应的匹配功能。但是，当不能同时满足检查工具的在线检查功能，测量支架功能和匹配功能时，应首先满足检查工具的在线检查功能。使用检查工具的必要性：1.小批量，简单零件，低精度：使用测量工具2.数量大，准确性低，过程稳定：随机检查或简单的检查工具3.数量大，准确性低，过程不稳定：检查工具4.数量大，精度高，并且需要100％检查：检查工具的分类：1.根据刻度盘的显示值判断的测量类型（测量类型检查工具）指示器或百分表指示器2.合格或不合格计数类型（功能检查工具）合格或不合格检查工具的组成是通过设备的打开和停止来判断的？定位装置？夹紧装置？测量装置？辅助设备？定位装置检查工具的结构设计是否正确。性能和测量精度的保证很大程度上取决于测量基准面和基准销的正确选择。
定位装置的操作是在测量基准面，孔与被测件的测量装置之间保持一定的相对位置，以确保测量的合理，稳定。定位销和检测销的材料：由于定位销和检测销在使用过程中经常与被测部件接触，因此容易磨损和碰撞，因此需要高硬度（60-65HRC）和高耐磨性。碳素工具钢：T10A，T12A低合金工具钢：9SiCr，CrWMn，GCr15（滚动轴承钢）合金渗碳钢：20CrMnTi定位销-在开始夹紧和检查零件之前，必须首先定位零件，因此定位销用于将零件精确定位在量规上。 -定位孔的位置根据零件图的参考确定（通常为每个零件设置两个定位孔）。 -定位销由导向，定位和手柄三部分组成，以确保定位销的导向部分可以在定位孔中自由进出。 -定位销的标记：在把手的凹形把手中标记子品牌的取消和相应参考点的名称。 -根据零件基准点的特性和基准孔的形状，将定位销相应地设置为锥形销和圆柱销。匹配的零件可以根据实际的加载方法而有所不同。 -在定位孔中，为了确保定位销的准确定位，必须安装导向衬套，并且必须将导向衬套和检查夹具粘接在一起。 -导向衬套中心相对于车身坐标线的定位精度控制在+/- 0.05mm以内。 -根据孔的形状要求，将定位销和相应的导向衬套的结构分为防旋转结构和不防旋转结构。
定位销检测销-检测销用于检测要测试的孔的位置。 -检测针由三部分组成：导向，检测和手柄。 -在检查孔中，为了确保检查针的平稳检测，必须安装导向衬套。导向衬套和检查工具主体必须粘结并连接。同时，衬套的上平面必须比冲压件的下表面低8mm +/- 1。 -为了确保检测针的准确定位，必须安装导向衬套，并且必须将导向衬套粘接到量规主体上。 -导向衬套中心相对于车身坐标线的定位精度控制在+/-0.05mm以内。 -根据要检测的孔的不同形状，将检测销和相应的导向衬套的结构分为防旋转结构和非防旋转结构。检测销定位孔部件通常借助可插入的定位销或弹簧销穿过两个定位孔。弹簧销固定在检查工具上。定位方法和位置通常基于附图中的参考。通常使用以下两种定位方法：-定位Nr1（A1)：限制两个自由度-定位Nr2（A2)：限制一个自由方向）RPS定位孔定位表面和支撑表面：-定位表面根据参考点在检查工具上设置支撑面和支撑面，准确地反映相应参考点的位置，通常将主要参考点的定位称为定位面，将辅助参考点的支撑称为所谓支撑面，是由检查工具组根据零件的稳定性（例如硬度和硬度）确定的：-定位面和支撑面原则上通常必须是可拆卸的插入结构，并且材质由检查工具组选择。铝合金。
定位/支撑面？夹紧装置夹紧装置的作用是确保被测零件定位的可靠性。应基于不损坏定位且零件不变形的原理。该结构应轻巧方便以方便零件的装卸，因此需要在市场上尽可能多地使用标准夹紧装置。考虑到零件在车身上的组装关系，当将零件放置在检查工具的参考面上时，可以使用夹紧装置使零件适合参考面。另外，夹紧装置应具有足够的刚度，并且零件的变形应控制在最小程度，因此夹紧装置的卡盘应垂直于参考平面。夹紧装置的位置反映了零件的参考位置和数量。原则上，卡盘要求将防旋转结构固定在两点上，以防止旋转卡盘装置的布置和布置。注意：1)卡盘被松开并恢复到初始位置。必须有足够的空间以确保零件放置和卸下时不会产生干扰。2)卡盘有足够的空间以在检查工具上实现空间无干扰的曲线运动，并且同一检查工具上所有卡盘的运动轨迹都不得相互干扰。3）卡盘的结构必须牢固，不能左右晃动。 -将量规用作测量支撑件时，必须确保在夹住或松开卡盘时，测量探针可以接触RPS表面的中点而不会产生干扰。因此，在设计卡盘结构时，必须将其设计为U形结构，但U形卡盘的内径应大于6.5mm，并且卡盘的宽度应达到所需的强度。 ？测量装置测量装置是检查工具的重要组成部分。测量装置的精度以及测量点位置的选择将直接影响测量结果的可靠性。
测量设备是用于指示测量参数的实际值或误差的设备。它可以分为定性和定量类型。定性检查工具只能判断零件的尺寸是否合格。根据检查块，检查模板和检查工具的支架，可以使用停止表，检查针，塞子，刻痕线，带公差带的针等，等等，进行测量。千分表检具设计，千分表，电子数据采集设备（EDC）等定量检查工具具有数值反映，因此它们具有很高的测量精度，可以为评估产品过程能力提供基础。如果零件图（GD＆T）上有关键特征点（KPC）要求，则量具必须设计成定量的。检测面：可以通过设置检查工具的检测面来检测各种类型零件的周边，翻边和零件横截面。检测面检测包括：5mm间隙检测面：等距5mm间隙检测（对于小零件，可以使用3mm）检查）和外围平面度检查。因此，必须根据CAD数据在车身上加工5mm（或3mm）的间隙检测表面和周边平整度检测表面。 -检测表面材料必须是指定的塑料树脂材料或铝合金插件。 -可以借助手动测量台进行等距间隙检测（3mm或5mm）和零件修整或翻边的周边平面度检测。 ？辅助装置辅助装置包括导向装置，传动装置和测量元件的固定装置。量规1.的结构设计中的几个小问题，以确保测量精度：a：结构的测量部分的测量尺寸线和反映仪表变化的线在一条直线上（同一方向） b：应尽可能减少结构的测量部分的部件数量，即缩短尺寸链，减少中间环节c：正确选择基体的结构，材料，热处理d：检查图纸标准的技术要求合理，重要的尺寸和形状公差应规定磨损极限。
2.保证的强度和刚度3.应该具有良好的工艺，易于加工，组装，测量，维护4.合理选择材料和进行热处理5.经济型：确保几乎没有先决条件尽可能降低测试成本6.操作简便，检查效率高7.外观和功能检具设计标准产品夹紧：必须用外力施加定位表面的法线方向，以确保产品已正确放置并夹紧。常见的快速夹具建议使用带弹簧的橡胶压头作为张紧器的压头，固定螺栓，压板和其他快速夹具。如果有定位销和检测销，则卡盘应设计成空心形式。当有孔或其他需要测量特征的地方时，卡盘的设计形式应能保证测量避免干扰。功能检查工具的检测销的固定和插入式固定销结构的生产要求：1.检测销的长度大于检测元件的长度2.功能部件锐角3. ]导入部分的末端应进行倒角，以利于插头销的组装。生产要求：1.装配长度：大于引入部分直径的4倍2.引入部分的直径：标准尺寸，通常比检测部分大30％3.检测部件：大于检测元件的长度4.需要检测部件的锐角（2)设计规格1：材料检查工具底座：建议使用铝镁合金模拟块：建议使用铝镁合金或可机加工的塑料进行定位销钉和孔套：建议使用合金钢。硬度：至少700HV（60HRC）。稳定化处理：钝化和防锈。表面粗糙度：不超过最大粗糙度要求，例如Ra 3. 2 2.。大底板的上表面用作安装和测量的基本平面，并且应该没有明显的刀痕。
在日常使用中可以承受检查工具的重量而不会变形。上表面应刻有以100mm为间隔的坐标线。线深度0.5mm，宽度0.5mm。当大底座用作参考时，应在上表面提供测量参考。即，存在3个测量基准球或3个测量基准孔或3个测量基准柱或3个测量方向的基准面，并表示坐标方向以及坐标原点和轿厢坐标原点的相对坐标值。大型检查工具的底板侧面应配备起重装置，并在底板下方提供铲脚。也就是说，地板下方必须有一个高度为120mm，宽度为800mm的空域，叉车支脚才能进入。小型压力计应在底板上配备提手。 3.产品布局：产品根据装载位置放置，并且可以90度的增量旋转和放置。为了易于使用和管理检具设计，镜面对称部分（只要外部尺寸允许，左，右部分）尽可能地布置在底板上。产品定位：根据产品图纸中的信息设计定位装置。销定位设计采用独立原理。建议采用弹簧座锥形销结构。孔的定位设计采用定量分配的方法。所有孔定位都需要根据产品定位面的形状和结构特点增加孔套表面定位设计。根据实际情况，可以适当增加辅助支架，以满足三坐标测量的要求。 4.子仪表测量KPC点的位置。建议使用数字显示类型的百分表来测量产品孔和带检测销和孔套的销的位置。根据最大物质的原理，设计具有仿真块+直通检测针测量产品线的产品线，表面轮廓库样本+直通检测针来测量产品横截面的轮廓线轮廓检测内容需要由相关工程师确认5.材料热处理要求：铸造，锻造或焊接零件必须进行时效处理以消除内部应力。钢零件必须经过热处理以确保其良好的机械性能。
6.外观要求：材料的表面应平整光滑，不允许有孔，沙洞和其他缺陷。钢制零件容易生锈。表面必须防锈。所有未经测试的铝表面均应涂上适度的蓝色量具。检查工具主体的颜色代码（SVW要求）和底板的外观是根据特定型号确定的。通常，不同的汽车型号会配备不同的颜色，这有助于在使用过程中准确地区分不同类型的检查工具。其他功能和检查用的孔，表面，槽口等标记如下：定位面，支撑面自然划线孔检测面的材料0mm材料2mm（1mm）红色检测面5mm（3mm）黄色，RAL1012平面度检测表面为0mm，材料的自然色为可视孔，检测表面为8mm（6mm），黑色塞规外壳末端为8mm（6mm），黑色量规以及测量支架的铭牌和标记（SVW ）SVW铭牌应包含以下内容：-型号，零件名称，零件编号-检查工具编号-检查工具总重量-参考平面符号-制造日期，最后修改日期-制造商2.检查工具数据表面指示器，检查刀具制造数据标签3.参考孔序列号识别，坐标识别4。参考平面坐标识别。5.测量标志之间的5mm间隙。6. RPS点识别。所有铭牌在白色背景上均为黑色。量具和测量支架上的标记应包括参考线标记（根据VW标准39D725）-测量表面和网格线的标记：-网格线的值-测量值表面或间隙表面零件轮廓形状规，塞规，量规等应标有相应的标记；检验工具和量具的使用说明书；检验工具上放置的零件的使用说明书由制造商根据上海大众汽车检验有限公司制作。工具组制定了提供的技术要求。
说明手册固定在检查工具上醒目的位置。检查工具和测量支架单元的一般制造精度（公差）mm基板平行度：0.1/1000参考平面平行度，垂直度：0.05/1000参考孔位置：±0.05参考孔相对位置误差：0.03RPS定位孔销位置：±0.05RPS表面，轴承表面：±0.10 /平面度。1弯曲的测量表面：±0.15零件轮廓测量表面（所有平面）或线：±0.1零件形状函数测量表面（5毫米间隙表面）：±0.1所有造型表面（非测量表面）：±0.2检查销孔位置：±0.05划线孔位置：±0.15划线孔直径：±0.2可视孔位置：±0.2可视孔直径：±0.2相对于参考线的网格线位置误差：0.1/1000形状规格或卡尺：±0.15检查工具的重复精度精度±0.1检查工具的维护与保养最后，检查工具会磨损，变形使用期间出现松动，松动和其他原因。导致测量误差增加。因此，必须根据检查工具本身的结构和使用特性确定合理的验证期限，并根据验证周期对使用中的检查工具进行定期验证。
