汽车发动机法兰检查工具的制造方法
汽车发动机法兰检查工具的制造方法
[专利摘要]本实用新型公开了一种用于汽车发动机的法兰检查工具。内环检测凸台设置在基座的上端面的中间，第二内环检测凸台设置在内环检测台的左侧。第一检查销和第三检查销在内圈检查凸台的右侧设置有第二检查销。三个检查针的中心连接是等腰三角形，第二检查针位于第一检查针的左侧。极限表，第四极限表设置在第三检查销的左侧，并且在第一极限表和第四极限表之间的基座的上端面的一部分向下凹陷以形成采摘坑，在第二销检查的前侧和后侧分别设置有第二限制平台和第三限制平台。本实用新型构思新颖，结构简单，设计合理，操作简单，能够快速准确地检测出法兰，检测完成后易于拆装，整个检测操作时间非常短，检测效率高。
[专利说明]
汽车发动机法兰盘检查工具
技术领域
[p] [0001]本实用新型涉及一种机械零件的检测装置，尤其涉及一种汽车发动机法兰的检查夹具。 [背景技术]
[0002]目前，汽车消声器组件通常使用凸缘来连接并固定发动机的排气口。法兰具有三个安装孔，其轮廓不需要与周边部件干涉。标准零件。因此汽车检具，法兰在加工后需要借助检查工具进行检查，以消除不合格的产品。现有的检查工具不仅结构复杂，组装困难，成本高，而且操作不方便，特别是检查完成后难以取件，极大地影响了检查效率。 [实用程序模型内容]
[0003]鉴于现有技术的上述缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于汽车发动机法兰的检查工具。
[p] [0004]本实用新型的技术方案如下：用于汽车发动机法兰的检查工具，在底座上端面的中间设置有内圈检测凸台，内环检测凸台是圆形的，并且第一检查销和第三检测销布置在内环检测凸台的左侧，第二检查销布置在内环检测凸台的右侧。第一检查销的左侧设置有第一极限表，第三检查销的左侧设置有第四极限表。第一极限表和第四极限表以“八”形分布，因此在第一极限平台和第四极限平台之间的基座的上端面的一部分向下凹陷以形成拾取坑。第二极限平台和第二极限平台。第三极限站点，第二极限站点和第三极限站点也以“八”字形分布。
[0005]采用上述技术方案，底座用于支撑待测法兰，内圈检测凸台用于检测法兰内圈的大孔，三个检查销分别为用于检测法兰。三个安装孔，第一限位平台和第四限位平台的分布形式与法兰一端的外边缘相适应，第二限位平台和第三限位平台的分布形式为与法兰的另一端相同适应外边缘。标准法兰盘应能够装入四个极限表所包围的区域，内圈检测凸台可以延伸到法兰盘内圈的大孔，第一检查销，第二检查销和第三检查销可以分别延伸到法兰上的相应安装孔中。如果凸缘的某个部分与检查工具上的相应检测位置发生干扰，则可以判断为凸缘不合格。检查完成后，由于基座上的拾取孔低于法兰的底面，您可以在拾取孔上用手扣紧法兰的底部，然后迅速将法兰从检查中卸下工具。操作非常方便。
[0006]为了简化结构，便于加工并进一步提高拾取操作的便利性，拾取凹坑为矩形，并且拾取凹坑的右端在前后均设有圆柱形凹坑。角落。
[0007]第一极限平台汽车检具，第二极限平台，第三极限平台和第四极限平台均是长方体，并且每个极限平台通过两个并排布置的螺栓连接至基座。固定的。每个限位台和底座通过螺栓连接，便于生产和安装，限位台安装可靠，必要时易于拆卸。
[0008]有益效果：本实用新型概念新颖，结构简单，设计合理，易于操作。它可以快速，准确地检测法兰。检测完成后，很容易拿起零件。整个检测操作时间很短。高效的。 【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。 [详细实现]
[0010]下面将参考附图和实施例对本实用新型做进一步的说明。
[0011]如图1所示，本实用新型由底座1、内圈检测凸台2、第一极限表3a，第二极限表3b，第三极限表3c和四个极限器3d组成，构成第一限位销4a，第二限位销4b和第三限位销4c。其中，基部1优选为矩形平板结构，并且内环检测凸台2固定地布置在基部1的上端面的中间。内环检测凸台2是圆形的，并且轴的轴线是圆形。内圈检测凸台2垂直于基座1的板表面。在内圈检测凸台2的左侧设置有第一检查销4a和第三检查销4c，并且设有第二检查销4b。 [〇〇12] As如图1所示，第一止动件3a设置在第一检查销4a的左侧，第四止动件3d设置在第三检查销4c的左侧。极限表3a和第四极限表3d以“八”形分布。基座1的上端面的位于第一限制平台3a和第四限制平台3d之间的部分向下凹陷以形成拾取槽5，拾取槽5是矩形的，并且其右端是矩形的。捡拾坑5在前后拐角处均设有圆柱形坑孔。第二限制平台3b和第三限制平台3c分别设置在第二检查销4b的前侧和后侧，并且第二限制平台3b和第三限制平台3c也以“八”形分布。第一极限表3a，第二极限表3b，第三极限表3c和第四极限表3d都是长方体，并且每个极限表通过并排布置的两个螺栓固定在基座1上。
[0013]本实用新型进行法兰检测的方法如下：[〇〇14]基座1用于支撑待测法兰，内环检测凸台2用于检测法兰的内环。大孔，三个检查销用于检测法兰的三个安装孔。第一极限表3a和第四极限表3d的分布与凸缘的一端的外边缘和第二极限相适应。平台3b和第三极限平台3c的分布形式适应于外边缘。法兰的另一端。标准法兰盘应安装在四个极限表所围成的区域内，内圈检测凸台2可以延伸到法兰盘内圈的大孔中，第一检查销4a，第二检查销如图4b所示，第三检查销4c可分别伸入法兰上相应的安装孔中。如果法兰的某个部分与检查工具上相应的检测位置发生干扰，则可以判断为法兰不合格。
[0015]以上详细描述了本发明的优选实施方式。应当理解，本领域普通技术人员在没有创造性劳动的情况下，可以根据本实用新型的思想做出许多修改和变化。因此，本领域技术人员在现有技术的基础上，基于本实用新型的思想，通过逻辑分析，推理或有限实验可以得到的所有技术方案，都应属于权利要求书确定的保护范围。 。
[主权物品]
1.一种用于汽车发动机法兰的检查工具，其特征在于：内环检测凸台（2)设置在基座（1)的上端面的中间，内环检测凸台（2)是圆形的，第一检查销（4a）和第三检查销（4c）位于内圈检测凸台（2)，内圈检测凸台（2)在右边）第二个检查针（4b）位于侧面，三个检查针的中央连接是等腰三角形。在第一个检查针（4a）的左侧，有一个第一限位平台（在检查销（4c）的左侧设置有第四限位台（3d），第一限位台（3a）和第四限位台（3d）呈“八”字形分布。基部（1)位于第一限制平台（3a）和第四限制平台（3d）之间的上端面的一部分向下凹入t o在第二个检查销钉（4b）之前和之后形成一个捡拾坑（5)）。第二限制工位（3b）和第三限制工位（3c）分别设置在两侧，第二限制工位（3b） 3.根据权利要求1所述的用于汽车发动机的法兰的检查工具，其特征在于：所述拾取凹坑（5)）和“第三极限站（3c）”也以“八”形分布。矩形的矩形，并且拾音槽（5)）右端的前后角均装有圆柱状的凹坑。 3.如权利要求1或2所述的用于汽车发动机的法兰的检查工具，其特征在于：第一极限平台（3a）和第二极限平台（3b），第三极限台（3c）和第四极限表（3d）均为长方体，并且每个极限表通过并排布置的两个螺栓固定在基座（1)上。
[文档编号] G01B5 / 20GK205580354SQ2
[公开日] 2016年9月14日
[申请日期] 2016年3月16日
[发明家]吴为伟
[申请人]重庆金丰机械有限公司
