发动机连杆平行度和垂直度的整合检具设计
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发动机连杆平行度和垂直度的整合检具设计
潜江集团正丰电力有限公司
（浙江温岭 317500）
田玉琴
黄色
最低
王维云
我厂生产多种类型的通用小型汽油发动机连杆。连杆的平行度（弯曲度）和垂直度（扭转度）对产品的质量影响很大，甚至影响发动机的性能和寿命。因此，控制环节的位置尤为重要。一般图案要求小于等于0.05mm（100mm长度）。常用的V形块支持两种定位和多种测光方式，或三坐标采样测量方式。两次定位时打印仪表非常繁琐。三坐标采样太短，转换到100mm后误差明显放大。这种方法是在一个位置同时测量平行度和垂直度，通过调整千分表支撑座和连杆支撑斜块，可以测量不同类型的连杆。广泛的通用性和高效率是这种检测工具的优点。最大的特点。
（2）两个V形支撑块5可以用40Cr，为减少制造误差，应叠在一起进行一次性线切割，与底板的连接用定位销定位，V型槽部分最好先淬火再线切割加工，保证硬度在40HRC左右。
(3）芯棒材料可以是20或20Cr，经过渗碳淬火处理后，表面硬度为78～83HRA，然后磨削。并且要保证两端圆柱尺寸为尽可能相同，差值应小于0.002mm。具体的锥度尺寸应使大部分连杆位于锥度芯轴的中间，以便于测量
.
(4）千分表测头应更换为圆柱形结构（见图2），以减少球形结构测头在芯轴上的接触位置差异引起的数据失真） .
（5）千分表支架7可用中碳钢制作。加工千分表安装孔时，注意保证两孔平行并垂直于安装底面。
（6）两个打样块使用方向的平面要打磨，保证表面粗糙度值Ra≤0.8μm。
图二
1.测量原理
连杆大、小端用1：1000左右的锥度芯轴定位，四个百分表用标准长标准高的两个校准块校准（水平方向两个测量平行度） ,
测量两个垂直方向的垂直度）并调零，然后将连杆放到位，同时读取平行度和垂直度的值。检具结构如图1所示。
3.Assembly 要点
(1）两个V型块的V型槽必须严格共面。组装时可以用圆柱芯棒辅助定位对准，定位销受限制。两者的A面V形支撑块（见图3）也应该是共面的检具设计，有利于
图一
1.百分比表2.连杆小头尖度心棒
3.连杆小端支持斜块4.连杆大头尖度心棒5.V形小端块6.膨胀支持
7. 拨号指示器支持
2.加工点
(1）底板6可采用Q235材料。加工成3条沉孔长排凹槽，凹槽宽度与千分表支架7和连杆小端支架
检查块长的定位精度。
(2）在调整支撑斜块3的连杆小端位置时，确保连杆H1和H2的两个中心高近似相等（见图3），千分表支架的位置应使千分表与连杆能正常测量，然后用螺栓拧紧。
4.measurement
（1）测量平行度时，用打样块校对（水平方向打样块的标准尺寸=L－L1+连杆小端的一半。
斜块3底部凸台宽度小，间隙配合检具设计，使其在凹槽内滑动，实现不同型号连杆的测量。
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